Ｐａｇｅ 2228 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ INDEXページ ┃ 上位階層へ ┃ ≪前へ │ 次へ≫ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ▼ブーストコントローラ取付後に警告灯が点灯！ のりゆき 03/7/10(木) 0:41 ┗Re:ブーストコントローラ取付後に警告灯が点灯！ S２０２乗り 03/7/10(木) 0:52 ┗Re:ブーストコントローラ取付後に警告灯が点灯！ のりゆき 03/7/10(木) 10:08 ┗Re:ブーストコントローラ取付後に警告灯が点灯！ S２０２乗り 03/7/10(木) 12:46 ─────────────────────────────────────── ■題名 ： ブーストコントローラ取付後に警告灯が点灯！ ■名前 ： のりゆき <yamaiti77@yahoo.co.jp> ■日付 ： 03/7/10(木) 0:41 -------------------------------------------------------------------------
| いつもお世話になってる、のりゆきです。 皆さんに質問があるんですが、 今日ＤＩＹでＥＶＣ３を付けたんですが どうしてもチェックエンジンランプが点きます。 どうしてでしょう？ 配管も間違って無いと思うのですが...。 トラブルバスターで調べてみたところ チェックエンジンランプが 長い点滅が４で短い点滅が５でした。 ソレイドバルブの異常でした。 心配だったのでノーマルに戻したんですが 点灯しませんでした。 このような症状が出るのは ＧＣ８Ｂ型だけなんでしょうか？ 宜しくお願いします。 |
| ▼のりゆきさん： >いつもお世話になってる、のりゆきです。 >皆さんに質問があるんですが、 >今日ＤＩＹでＥＶＣ３を付けたんですが >どうしてもチェックエンジンランプが点きます。 >どうしてでしょう？ >配管も間違って無いと思うのですが...。 >トラブルバスターで調べてみたところ >チェックエンジンランプが >長い点滅が４で短い点滅が５でした。 >ソレイドバルブの異常でした。 >心配だったのでノーマルに戻したんですが >点灯しませんでした。 >このような症状が出るのは >ＧＣ８Ｂ型だけなんでしょうか？ >宜しくお願いします。 純正のソレノイドバルブに接続するコネクターを外してあるからだと思います。 ＥＶＣを取り付けても、純正ソレノイドは取り除かないでください。 ソレノイドの配管差込口にメクラするだけで結構です。 |
| 純正のソレノイドバルブに接続するコネクターは 外してないですし、ソレノイドバルブから出ている 配管（３本？）はしっかりとメクラはしてあります。 なのにチェックエンジンランプが点灯します。 |
| ▼のりゆきさん： >純正のソレノイドバルブに接続するコネクターは >外してないですし、ソレノイドバルブから出ている >配管（３本？）はしっかりとメクラはしてあります。 >なのにチェックエンジンランプが点灯します。 う〜ん。。 私の過去の経験談でお話させていただいたのですが、これ以外でソレノイド がＮＧと判断される要因が私のレベルでは思いつきませんね。 どなたか識者の方いらっしゃいませんか？ 失礼な事言いますが、お乗りになられているのがＢ型という事で、すでに ソレノイドへつなぐコネクタが、老化で接触抵抗が大きくなっていてあげく、 配管をはずす時とかにコネクタに触り、完全に導通が不可になったとか？（笑 とりあえず現状のままで再度取り付けされてみることですね。 |