Ｐａｇｅ 280 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ INDEXページ ┃ 上位階層へ ┃ ≪前へ │ 次へ≫ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ▼エキマニについて教えて下さい ken 02/4/23(火) 2:01 ┣Re:エキマニについて教えて下さい かずつ 02/4/23(火) 9:30 ┃ ┗Re:エキマニについて教えて下さい ken 02/4/24(水) 1:22 ┃ ┗Re:エキマニについて教えて下さい かずつ 02/4/24(水) 9:06 ┃ ┗Re:エキマニについて教えて下さい ken 02/4/25(木) 1:52 ┗Re:エキマニについて教えて下さい tetsuya 02/4/26(金) 23:14 ┗Re:エキマニについて教えて下さい Ｙ．Ｈ 02/4/27(土) 1:17 ─────────────────────────────────────── ■題名 ： エキマニについて教えて下さい ■名前 ： ken ■日付 ： 02/4/23(火) 2:01 -------------------------------------------------------------------------
| こんばんは。D型sti TypeRに乗ってます、kenと言います。 CPUの現車合わせをする為、一緒に、エキマニの交換をしようと思っています。 現在の仕様は、APEXパワーFC、藤壺スーパーR、純正交換タイプエアクリーナーです。 今のところ、エキマニの候補は、シムス、マキシムワークス、アクアです。 そこで、エキマニについて、皆様にご教授頂きたいのですが、 シムスのエキマニは、マキシムワークスで作っていると思います。 （知識が乏しい為、間違っていたら済みません。） シムスブランドで販売されている物と、マキシムワークスブランドで販売されている物は、仕様に相違があるのでしょうか？ また、シムス、マキシムワークス、アクア、その他のショップの物でも構いませんので、 実際に装着されている方がいらっしゃいましたら、ぜひ、インプレッションを聞かせてください。宜しくお願い致します。 |
| ▼kenさん： >今のところ、エキマニの候補は、シムス、マキシムワークス、アクアです。 >そこで、エキマニについて、皆様にご教授頂きたいのですが、 >シムスのエキマニは、マキシムワークスで作っていると思います。 >（知識が乏しい為、間違っていたら済みません。） >シムスブランドで販売されている物と、マキシムワークスブランドで販売されている物は、仕様に相違があるのでしょうか？ こん○○わ、マキシマニから麦マニに交換したかずつです。 早速ですが、シムスとマキシの違いはありません。 違いと言えばネームプレート違いだと思います。 >また、シムス、マキシムワークス、アクア、その他のショップの物でも構いませんので、 >実際に装着されている方がいらっしゃいましたら、ぜひ、インプレッションを聞かせてください。宜しくお願い致します。 マキシマニは４−２−１という取り回しで ２０００回転からトルクが出ていました。 中高回転仕様みたいです また、音はアイドリングでは少し独特の音は残ってしまいます。 走り始めると直四のたとえるならシビックみたいな音ですね 麦マニは４−１の完全等調で１５００回転からトルクが出ました （同じマフラーにおいでですが） こちらは低中回転です。（高回転も回りますが私の車では無理です(^^;) 音は、やや甲高い音になります。 ご参考になさってください。 |
| kenです。かずつさん、リプライを頂き、有り難うございます。 非常に参考になりました。 もし、御面倒でなければ、また教えてください。 マキシマニと、麦マニでは、中、高回転はどの程度違うのでしょうか？ 体感的にはどうでしょうか？ かずつさんが、マキシマニから、麦マニに交換された理由を、 もし、差し支えなければ、お聞きできれば、と思います。 宜しくお願い致します。 |
| ▼kenさん： >マキシマニと、麦マニでは、中、高回転はどの程度違うのでしょうか？ >体感的にはどうでしょうか？ 中回転は、違いが少し解りませんが、 σ(^_^)の車はＣ型なのでですが、 高回転はマキシマニは気持ち良くレッドゾーンまで回っていきますが 麦マニは６０００回転以上は気持ち回転が鈍い感じがします。 >かずつさんが、マキシマニから、麦マニに交換された理由を、 >もし、差し支えなければ、お聞きできれば、と思います。 >宜しくお願い致します。 特に理由は無いのですが・・・(^^;) オフミで麦マニの付いた車の音を聞いて こちらの方が音が良かったので（笑） こんな感じでよろしいでしょうか？ |
| かずつさん kenです。有り難うございます。 大変参考になりました。 確かに音は、選択の条件に充分、なりますよね。 私も、音は良い方がいいです。 色々と教えて頂いた事を参考にして、 検討していきたいと思います。 有り難うございました。 |
| こんばんは。便乗させてください。 ここで、シムスと麦マニについて知りました。 シムスは4-2-1、麦は4-1なのですが、 今まで、4-2-1が低中速、4-1が中高速と思ってきました。 あと等長は排気干渉が少ないため中高速と思ってきました。 なのに、インプレは逆だったのでビックリしました。 いろいろ調べて、シムスと麦は等長でパイプ系もほとんど同じ。 4-2-1か4-1かの違いだけだと思うのですが。 ちょっと長々関係の無いこと書きましたが、 自分は低速のＮＡ領域のトルク・レスポンスを重視したいのです。 高回転は多少ふん詰まりしてもいいと思ってます。 それとも、ＮＡ領域ではそんなに違いは現れないのでしょうか？ 自分のエキマニに関しての知識が違ってたら指摘してください。 |
| >自分は低速のＮＡ領域のトルク・レスポンスを重視したいのです。 >高回転は多少ふん詰まりしてもいいと思ってます。 >それとも、ＮＡ領域ではそんなに違いは現れないのでしょうか？ こんばんは、私はマルシェのエキパイを使っています。純正置き換えタイプのほぼ等長のヤツですが、低速域の使い勝手はとてもいい感じです、逆に高速はあまり変化しないように感じています。プ○−バやゼ○スポ−ツのヤツも形だけ見れば同類のようですね。 |