Ｐａｇｅ 282 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ INDEXページ ┃ 上位階層へ ┃ ≪前へ │ 次へ≫ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ▼WRX-SAについて ひろみ 02/4/26(金) 10:45 ┣Re:WRX-SAについて kturu 02/4/26(金) 14:23 ┣Re:WRX-SAについて GDＢ＠寛 02/4/26(金) 20:08 ┣Re:WRX-SAについて ＯＫＩ 02/4/26(金) 23:44 ┗Re:WRX-SAについて ひろみ 02/4/27(土) 8:18 ┗Re:WRX-SAについて ほきいぬ 02/4/27(土) 9:39 ┗Re:WRX-SAについて ひろみ 02/4/28(日) 21:08 ─────────────────────────────────────── ■題名 ： WRX-SAについて ■名前 ： ひろみ ■日付 ： 02/4/26(金) 10:45 -------------------------------------------------------------------------
| はじめまして。 先日、自爆事故でGF8(not sti)インプを潰してしまい（涙） 途方に暮れていた所、知人を仲介してインプのWRX-SAというグレードの 中古を格安で買わないかと持ちかけられています。 通常のWRXとWRX-SAの間ではどのような点が異なっているのか、 もしお分かりになる方がいらっしゃいましたら詳しく教えてもらえませんでしょうか？ パット見ですが、内装（シート）が異なっているぐらいしか 私には判らなかったのですが．．． この掲示板はインプに関してとても詳しい方も多くいらっしゃいますし、 他のＨＰと比べてもかなり信頼できる常連サンも多そうでしたので、 ワラにもすがる気持ちで書込みました。 どうか宜しくお願い致します。 |
| ▼ひろみさん： >通常のWRXとWRX-SAの間ではどのような点が異なっているのか、 >もしお分かりになる方がいらっしゃいましたら詳しく教えてもらえませんでしょうか？ >パット見ですが、内装（シート）が異なっているぐらいしか >私には判らなかったのですが．．． ＧＦ８のＷＲＸワゴンが発売された当時（Ｂ型）だけ存在したモデルですが、 たしか内装等を簡素化しただけで他は一切同じだったと思います。 違ったらごめんなさい(^^; ということでどなたかフォローお願いしますm(__)m |
| こんばんは。 ＷＲＸとＷＲＸ−ＳＡの違いですが、 ・シートがバケットタイプでない ・サイドステップ＆リアアンダーがない ・ルーフスポイラー＆ウエストスポイラ―がない ・Ｒテールランプ下に「ＳＡ」と張ってある 機能的な差は無かったように思います。その当時のカタログが何処かにあった ハズと思い、探してみましたがちょっと分からなかったので不足がありましたら ご勘弁ください。では。 |
| こんばんは。 >自爆事故でGF8(not sti)インプを潰してしまい それは残念でしたね…ケガはされなかったのでしょうか？ カタログはなかったのですが、新車発売当時の雑誌を 見つけました。 これによると装備はkturuさんとGDB＠寛さんの仰る通りです。 この装備が無い分WRXより価格が10万円安かったようです。 主要諸元はまったく同じですので、動力性能はWRXと変わらない と思います。意外なところでエアコン&ルーフレールレスが 受注生産で選べたというのには驚きました。 ワゴン競技ベース車両だったのでしょうか？ |
| kturuさん、ＧＤＢ＠寛さん、ＯＫＩさん みなさんどうもありがとうございます。m(_ _)m 改めて確認したところ、 ・シートがバケットタイプでは無い ・サイドステップ＆リアアンダー無し ・ルーフ＆ウエストスポイラー無し などの内外装の違いはあるみたいです。 （ステッカーはありませんでした。剥がしたのかな？(・・?) 性能的に全く一緒であるならば私にとってとっても魅力的ですね。 ▼：ＯＫＩさん >意外なところでエアコン&ルーフレールレスが >受注生産で選べたというのには驚きました。 >ワゴン競技ベース車両だったのでしょうか？ 私が見た車はエアコン&ルーフレールが付いていましたが、 シートを交換してしまえば、サイドステップ＆リアアンダーも 付いていないので、ワゴン版ＲＡと言った所でしょうかね？(^^; 事故直後なので金銭的にかなりツライのですが、 かなり気持ち的に傾いてきました。 他にも何か気付いた点がありましたら購入の参考にしたいので よろしくお願いいたしま〜す！ |
| こんにちは。 WRX-SAですが、7年前、今乗っているC型WRXを買うときに試乗しました。 全然詳しく覚えていないのですが、それまで乗っていたカプチーノとは違い、 運転は楽チンだし加速はスムーズだし良いなーって思いました。 皆さんが書いているように、シートはバケットタイプではありませんでした。 ただ、その試乗車はATでした。 ということで、ATもあったようです。 ★ 参考リンク： http://autos.yahoo.co.jp/ucar/m1045/k10452003199401/g15/o104520030150199411408500705199401.html http://autos.yahoo.co.jp/ucar/m1045/k10452003199401/g15/o104520030150199411408500205199401.html |
| ▼ほきいぬさん： ありがとうございました。 まさかヤ○ーにスペックが載っているとは・・・（＾＾ゞ ところで本日改めて実車を見てきました。 そこでちょっと気になったのですが、 フロントのロアアームがアルミ製じゃなかったんですよ。 これってWRX-SAだからなんでしょうか？それともワゴンだから？ 前に乗っていたワゴンはアルミ製だった気もするし・・・ そうじゃなかった気もするし・・・（すごくいい加減ですね） また、アルミ製の物にＤＩＹ交換するのは難しいのでしょうか？ （これはＤＩＹ情報の方がふさわしい質問ですね） |