Ｐａｇｅ 33 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ INDEXページ ┃ 上位階層へ ┃ ≪前へ │ 次へ≫ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ▼クラッチ交換時期について ターマン 02/3/17(日) 1:08 ┗Re:クラッチ交換時期について カッパ 02/3/17(日) 1:09 ┗Re:クラッチ交換時期について ターマン 02/3/17(日) 20:28 ┗Re:クラッチ交換時期について カッパ 02/3/18(月) 0:10 ─────────────────────────────────────── ■題名 ： クラッチ交換時期について ■名前 ： ターマン ■日付 ： 02/3/17(日) 1:08 -------------------------------------------------------------------------
| こんばんは。STIVer3 に乗ってます。 65000km走っていて、そろそろクラッチ交換しようかなって考えています。 スタートするときに、ジャダーがひどくてクラッチだけの問題ではないと 思うのですが。。。 でも、明らかにクラッチミートの位置が手前になってる感じがします。 以前、ディーラでクラッチの減り具合の目安として 坂道で加速していって、回転数だけが上がるようであれば交換時期が近いと聞いたことがあります。 まだそこまではいってないので、もう少し待ったほうがいいのでしょうか？みなさんは、クラッチ交換する時期はいつ頃ですか？ 皆さんの意見を聞かせていただけますでしょうか？ お願いします。 |
| 今晩は、僕のクラッチの磨耗の目安は、ブーストが掛かった時に速度が上がっていないのに、回転数が上がった時でいいと思います。滑り出してから、おとなしく乗っていれば、ボーナスとかの時期までは何とか乗れたりします。(^_^;)滑ってから、すぐに、走行不能にはならないはずです。他にもエンジンとミッションの間にクラッチデスクを覗ける所が有ります。（フロントメンバーの上辺りに、ボルト2本で止まっている鉄板を外すと丁度フライホイルとディスクが、何とか見ることが出来ます）クラッチのジャダーが出ているので、フライホイルの交換も、オーバーホールの時に考えた方がいいと思います。ペダルの位置が上の方でも実際には、もう少しディスクが残っていたりしますよ。滑り出してから交換で大丈夫ですヨ。(^_^) |
| カッパさんありがとうございます。 クラッチ交換は夏のボーナスまで待ってみます。 ジャダーがでるとやっぱり、フライホイールも交換したほうがいいですかね？ 街乗りがメインなので純正品にしようと思うのですが、 ディーラの感謝デーで交換してもらった場合は 純正品でも割引の対象になるんでしょうか？ よろしくお願いします。 |
| フライホイルに関しては、賛否様論だと思います。僕個人的には、交換した方が、ジャダーの心配を考えると交換してしまいます。（因みに、僕のフライホイルは、焼けてしまい小さな亀裂が沢山入っていました。2回目の交換でもクロモリフライホイルも同じ状態でしたが、ホイルの部品を買って無かったのでホイルはそのまま組んだら、磨耗していた時はジャダーが出て無かったのに、新品でジャダーが出てしまいました。）交換のフルコースとして、クラッチマスター、オペレーションシリンダーのオーバーホール（←これは、お勧め）とクラッチ4点（フライホイル、カバーデスク、レリーズベアリング、フライホイルのパイロットベアリング）と、クランクオイルシール（フライホイルを外したついでで交換出来るのですけど、チョッと強引なやり方なのでやってくれないかもしれませんが）、ミッションマウント、エンジンのピッチングストッパーの交換が有ります。チョッと過剰整備ですけど(-_-;)感謝デーで安くなるかは、その場所で違う見たいなので解りませんが、ディーラーで、見積もりも兼ねてブッチャケて聞いてしまってはいかがでしょうか？（多少の工賃はオマケしてくれると思います。）STIの軽量フライホイルにしてしまうのも有りですよ！(^0_0^) |