Ｐａｇｅ 49 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ INDEXページ ┃ 上位階層へ ┃ ≪前へ │ 次へ≫ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ▼謎です 紗娜深 02/3/17(日) 2:17 ┣Re:謎です カッパ 02/3/18(月) 11:39 ┣Re:謎です お気楽21。（大阪） 02/3/18(月) 12:39 ┣ヒントになりそうな情報 青春指南役 02/3/18(月) 12:46 ┗情報ありがとうございました。 紗娜深 02/3/19(火) 12:13 ┗Re:情報ありがとうございました。 カッパ 02/3/19(火) 15:34 ┗うーむ 紗娜深 02/3/20(水) 2:45 ─────────────────────────────────────── ■題名 ： 謎です ■名前 ： 紗娜深 ■日付 ： 02/3/17(日) 2:17 -------------------------------------------------------------------------
| ちょっと質問です、ＤＩＹの方にとも思ったのですが具体性が無いのでここに。 実は最近アイドルが高めになることが多いので（900〜1080位）、ＩＳＣを清掃しようかと思っていたのです。 そうしたら、暖気後アイドルが1600以上にはね上がったのです。 驚きましたが、後戻りできないし他に以上を感じなかったのでそのままにしているとまた1000位に下がりました。 その後、クーラントがリザーバーから漏れ出す程度、峠を走りました。（２０分くらい） で、その帰り道またアイドルが跳ね上がったのです。 しかも同じ地点で、隣にいた友人も確認しました。 が、その場を離れるとまた元に戻って症状は家に着くまでまったく出ませんでした。 これは何なのでしょう？、磁場？、それとも単にＩＳＣの汚れ？。 今日はＩＳＣを清掃してみます、しかし何なのでしょう。 インプはいろいろデリケートなようなので、少し心配です。 |
| 同じ場所がチョット気になりますネ。強力の無線の電波かな？（たまたま偶然？）後は単純にアクセルワイヤ−（インマニのスロットルが動きが悪い？）とか、アイドルアップが調子が悪いとか、イロイロのセンサ−の不調でアイドルアップをECUが行ってしまうとかが考えられます。 |
| 何型なのでしょうかねぇ？ 僕はGC8のF型なのですが，同じような症状ありました。（1600rpm） 私はDラーに診てもらいました。A/Fセンサは不具合対策品に交換済みで ISCバルブはきれいだったのでECUのリセットをしてもらい とりあえず様子を見たのですが，すぐに再発しました。 他はスロットルセンサが怪しいとの事だったのでので交換する ことになりました。本件に関してはモグラ叩き的になるようです。 事情があり，それから ひと月（1000ｋｍくらい）交換せずに 乗っているのですが，なぜか症状は治まっています。 ECUの学習機能が影響しているそうですが，私の場合 エンストのあと2回ほどその症状が出ました。今現在それが出ていない ということはそれも学習機能のせいかも知れません。 以上，ゴミレでした。 |
| ▼紗娜深さん： >実は最近アイドルが高めになることが多いので（900〜1080位）、ＩＳＣを清掃しようかと思っていたのです。 >そうしたら、暖気後アイドルが1600以上にはね上がったのです。 >驚きましたが、後戻りできないし他に以上を感じなかったのでそのままにしているとまた1000位に下がりました。 >その後、クーラントがリザーバーから漏れ出す程度、峠を走りました。（２０分くらい） >で、その帰り道またアイドルが跳ね上がったのです。 >しかも同じ地点で、隣にいた友人も確認しました。 >が、その場を離れるとまた元に戻って症状は家に着くまでまったく出ませんでした。 > >これは何なのでしょう？、磁場？、それとも単にＩＳＣの汚れ？。 「チューニング関連掲示板」の方にヌリさんからアイドリング不調が完治した報告が 寄せられています。紗娜深さんもＯ２センサーも疑った方が良いかもしれません。 https://impreza-diy.com/diybbs/c-board.cgi?cmd=one;no=4912;id= |
| 型言うの忘れてましたね、Ｅ型です今更ですけど。 やはり皆さんセンサー系の不具合を思いつかれてますね、私もＯ２センサーがちょっとおかしい気がするのですが、やはりほかに行ってもあの症状は出ません。 一応アイドル調整をしてやりましたが、エンジンは何事も無かったかのように正常です。 とりあえず、様子見します股なんかあればよろしくお願いします、ありがとうございました。 |
| すいません、又書いてしまいました。O2センサ−の場合は、エンジンが吹けない場合だと考えてます。回転が上がるのは、スロットルバルブなどの物が開かないと回転は上がらないと思っています。念のためにスロットルのアイドリングの時の位置を印を付けて又状態が出たら位置の変化を見て下さい。（簡単な印の付け方は、マスキングテ−プをスプリングに2本張りつけてスプレ−などでまっすぐなラインを付ける） |
| 明後日、また例の場所を通りますがまた出たらお払いでもしようかと思っています。 現在調整もしたせいでまったく正常なんですが、果たして異常になったものがただそのまま走っているだけで治るのでしょうか。 それも、走行距離、走行状態の違う状態で同じ場所で同じ現象、ますますわけがわからないので気にしないことにします。 |