Ｐａｇｅ 8 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ INDEXページ ┃ 上位階層へ ┃ ≪前へ │ 次へ≫ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ▼ビルショックのヘタリについて KG.ver2 02/3/17(日) 0:18 ─────────────────────────────────────── ■題名 ： ビルショックのヘタリについて ■名前 ： KG.ver2 ■日付 ： 02/3/17(日) 0:18 -------------------------------------------------------------------------
| 皆さんこんばんわ。 この度はいろいろご教授ありがとうございました。 以前から長距離ドライブ仕様を目指してイジって参りましたが、 皆さんの意見を参考に・・・レカロシートと足回りをアイバッハとビルシュタイン（ＳＴＩオプション）にしてみました。 乗ってみるとやはり乗り心地がまるで違いますね。 シート自体の感触の違いも多少はあるのでしょうが、今まで「バタバタ」してた足が「コツコツ」って感じになりました。満足してます(^○^)。 ついでにシフトノブをフォレスター純正オプションのモモ製に換えたのですが、純正よりも「コクッ」とキレイに入ってくれます。これにも満足してます。（チョット純正よりノブ自体重いみたいです） えっと、肝心の質問ですがビルシュタインのショックは純正よりもヘタリが早いのでしょうか？？大体何キロくらいでオーバーホールが必要なんでしょうか？？ どうかお教え下さいませ。。 |