Ｐａｇｅ 81 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ INDEXページ ┃ 上位階層へ ┃ ≪前へ │ 次へ≫ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ▼チェックエンジンランプがつきっぱなしなんです。 こんにゃ 02/3/24(日) 18:44 ┣Re:チェックエンジンランプがつきっぱなしなんです。 たか 02/3/24(日) 20:05 ┗Re:チェックエンジンランプがつきっぱなしなんです。 kturu 02/3/25(月) 0:51 ┗レギュラーガソリンが原因でした こんにゃ 02/3/25(月) 1:40 ─────────────────────────────────────── ■題名 ： チェックエンジンランプがつきっぱなしなんです。 ■名前 ： こんにゃ ■日付 ： 02/3/24(日) 18:44 -------------------------------------------------------------------------
| 初めて投稿させていただきます。 最近免許を取って念願のインプレッサを購入したんですが 今日高速で追い越ししようと加速中にノッキング？もしくは燃料カット されたのかそんな感じなことがおきてそれからチェックエンジンランプが つきっぱなしになってしまいました。あとブーストもかからないような 感じがするんですけど、どうやったら直りますか？？ 型式はA型セダンＷＲＸフルノーマルで８万９千キロ走ってます。 インプを購入して間もないので未だ分からないことだらけなので どうかご教授お願いします。 |
| こんばんわ。 オイラもエンジンチェックランプが付きっぱなしになった事があります。 付いた翌日にＤラーに持って行こうとしましたが、エンジンがものすごくかかりづらくなりました。 原因は水温センサーが壊れたとの事でした。 とにかくＤラーに持っていく事をお勧めします。 参考までに、水温センサーの交換＆工賃で約１万円でした。 朝一でエンジンがかからない、もしくは始動直後に止まってしまう場合は疑ってみては？ちなみに少し温まると問題なく動きます。温まるまで苦労しますが… |
| ▼こんにゃさん： >初めて投稿させていただきます。 >最近免許を取って念願のインプレッサを購入したんですが >今日高速で追い越ししようと加速中にノッキング？もしくは燃料カット >されたのかそんな感じなことがおきてそれからチェックエンジンランプが >つきっぱなしになってしまいました。あとブーストもかからないような >感じがするんですけど、どうやったら直りますか？？ >型式はA型セダンＷＲＸフルノーマルで８万９千キロ走ってます。 >インプを購入して間もないので未だ分からないことだらけなので >どうかご教授お願いします。 その時のブーストは確認されました？ 加速時にということで、ブーストリミットでの燃料カットのようですが、 ホース類にヌケや裂けが無いか確認してみてはいかがでしょう？ ブーストが上がりすぎる場合、ECUのフェイルセーフ機能が働いて 純正ソレノイドバルブのコントロールを停止して、アクチュエータ動作圧の 0.5〜6キロ程度しかブーストが掛からなくなることがあります。 とりあえずディーラーへ持っていって見てもらうのも良いかと思います。(^^ゞ |
| 原因が分かりました。 ガソリンをレギュラーを入れていたのでどうやらECUがレギュラーモードに 切り替わったみたいです。だからブーストがかからなかったみたいです。 でも結構距離を走っているので一度ディーラで見てもらおうと思います。 ありがとうございました。 |