このページは青春指南役のインプレッサDIYチューニング&メンテナンス
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 ▼またエアフロが…  かつやん 02/8/25(日) 6:49
   ┣Re:またエアフロが…  ひろ@RA-Limited 02/9/1(日) 21:25
   ┣Re:またエアフロが…  まさ 02/9/1(日) 21:52
   ┗Re:またエアフロが…  FUMI 02/9/1(日) 23:32

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 ■題名 : またエアフロが…
 ■名前 : かつやん <wrx_okuda@k6.dion.ne.jp>
 ■日付 : 02/8/25(日) 6:49
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   GC8F型に乗ってます。
昨日バッテリーを交換したら、またエアフロが逝ってしまいました。
前にアーシングを取り付けたときに逝ってしまい、そのときは保証修理してもらえましたが、今回は購入から3年8ヶ月が経過し走行距離は69000キロのため、保証はきくのでしょうか?
また、自費となった場合部品代及び工賃はどれくらいするのでしょうか?
しかし、F型のエアフロはホントに壊れやすいですね…
 ───────────────────────────────────────  ■題名 : Re:またエアフロが…  ■名前 : ひろ@RA-Limited  ■日付 : 02/9/1(日) 21:25  -------------------------------------------------------------------------
   ▼かつやんさん:
>GC8F型に乗ってます。
>昨日バッテリーを交換したら、またエアフロが逝ってしまいました。
>前にアーシングを取り付けたときに逝ってしまい、そのときは保証修理してもらえましたが、今回は購入から3年8ヶ月が経過し走行距離は69000キロのため、保証はきくのでしょうか?
>また、自費となった場合部品代及び工賃はどれくらいするのでしょうか?
>しかし、F型のエアフロはホントに壊れやすいですね…

ボクはデッキ交換の為にバッテリ−の−端子を外しただけで壊れました。
昨日やっと戻ってきました。入院2日でした。
ディ−ラ−から、中古なので保証が効かないと言われましたが、1万2千でした。
あまりに呆気なく壊れてしまったので悔しくていろいろ調べていたら、
GDBのエアフロ移植ができるそうです。(インマガ16参照)
高くてすぐには手が出そうに無いですけどね…。(゜。゜;)
思いきってエアフロレスか、圧力に交換なんて方法も考えてます。
 ───────────────────────────────────────  ■題名 : Re:またエアフロが…  ■名前 : まさ  ■日付 : 02/9/1(日) 21:52  -------------------------------------------------------------------------
   僕もG型に乗ってますがエアフロは今ので3個目です。坂道で加速しただけで逝ってしまったりしましたが、いずれも無償交換でセンサー部分だけ新品に交換してもらいましたが、普通に購入すると3万強するとか・・・。交換は自分でも出来ると思うので、工賃3千円〜5千円ですかね〜。合わせて4万円くらいでしょうか・・・。壊れやすいので僕は思い切ってエアフロレスにします。高いですが・・・。
 ───────────────────────────────────────  ■題名 : Re:またエアフロが…  ■名前 : FUMI  ■日付 : 02/9/1(日) 23:32  -------------------------------------------------------------------------
   ▼かつやんさん:
>また、自費となった場合部品代及び工賃はどれくらいするのでしょうか?
sti ver6に乗っています。
エアフロセンサーは定価で約3万円しますね。
残念ながら保証が効くかどうかは解りませんのでディーラーに相談してみてください。
取り敢えず動かすなら、エアフロのコネクターを抜けばエンジンは掛かりますよ。
<フェイルセーフモードか立ち上がります>
エアフロの交換ですが、GDBの物を使用するよりも、まるしぇの広告を見られた方が安く出来ると思いますよ。
私は、パワーFC+VQエアフロを使用しています<まるしぇではありませんが>
でもeマネージを使用し良く調べるとVQエアフロをDIYで装着出来る様になる筈ですよ。
「VQとVer3エアフロは信号特性が同じらしいですからね」
何か横道に逸れましたが、ご参考になれば幸いです。
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