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【青春指南役の失敗談】 <2002年3月7日編集>
◆ジャッキアップ編
 片側だけ上げたかったので、”油圧”ジャッキをパンダジャッキを当てるポイントに掛けてアップしました。
 しかし、なんかイヤ〜な感触が...みごとにヘコミが...そうなんです。パンダジャッキを当てる所は
 油圧ジャッキを当てると、ヘコんでしまうんです。
 油圧ジャッキ専用の凹形状のゴムシートの重要さが分かりました。
◆ジャッキダウン編
 リフトアップしたクルマを降ろす際に何を勘違いしたか輪止めを外してしまいました。
 降ろし終えると同時にクルマが動き出しました。「止まって〜!」念が通じて止まってくれました。
 被害は有りませんでした。
◆ラグナット編
 車高調整の作業を終えて、ホイールを付けました。ちゃんと締めたつもりが、左前方は仮止めの
 まんまだったんです。近所を試走してたらガタガタ音が出て気が付きました。
 最悪ホイールは外れてしまうか、ハブベアリングは交換になるらしいです。
◆フォークリフト編
 フォークリフトを使ってインプレッサを持ち上げたら、ツメを水平にするのを忘れていた為、フロア下にツメの後
 が付いてしまいました。
 <青春指南役から一言>
 けっこうDIYで失敗をやらかしてます。一度大きく深呼吸してから作業に入りましょう。(笑)


【kturuさんの失敗談】 <2002年3月7日編集>
◆純正形状サス取り付け時にアッパーシートの向きを間違って、ちょっと走ると異音が嵐のように発生した。
◆ブレーキホース固定し忘れてそのまましばらく走ってしまった。
◆久しぶりにブーコンのHighモード使ったら1.8キロまでのブースト計振り切ってエンジンブローした。
◆ブレーキパッド交換後にちゃんと踏み込んどくのの忘れてブレーキ効かなくて事故りそうになった。
◆シフトノブ交換したあと、ちゃんと固定しわすれてて運転中スコ抜けてしまった。
◆簡易取り付けしかしてなかったペダルカバーが運転中外れてしまった。
◆友人の車のアーシング施工を手伝ってて・・・ねじが固くてねじ切っちゃった。
◆マフラー交換中、焼きついたボルトに力を入れた瞬間、ウマの上で車が動いてしまった。
◆作業中にちょっと場所移動で、サイド解除して押したらえらい軽く動いてあと5cmだった。(冷汗;)
◆ナゼかフロントスタビが左右逆にひっくり返って付いていた。
◆車高下げたらジャッキが抜けなくなってしまった。<定番?(笑)
◆洗車中に携帯電話を洗剤バケツの中に落として、メモリ約200件まっさらになりました。(自爆)


【TOMOさんの失敗談】 <2002年3月7日編集>
◆内張剥がすのに力一杯やってプラスチックのツメ降りました(買って1週間で(^^;)
◆ポジションランプがとれないな〜と思いガコガコやったらバンパーに傷が付きました
◆虫の死骸を取るべくタオルでゴシゴシやったらそこだけ傷だらけになりました
◆いっくらオイル、クーラントを入れても量が増えないな〜と思ってたら、足下が緑色だったというか、ヌタヌタ
 になりました。・・・(理由は聞かないでください(爆))
◆ブレーキのフルード交換を初めてしたときのこと。リザーバのフルードを切らさないように気を付けて新油で
 古いフルードを押し出せば作業としては比較的簡単な部類なのですけど、(とはいえブレーキは命に関わるの
 で・・・)そういう事を知らない私はエンジンオイルの交換要領?で先にぜ〜んぶ抜いてしまったのでエアを
 バリバリに噛んでえらくフルードを使い交換に時間がかかりました。
(フルードも足りなくなりエア噛んだ状態で買いに行きました。(^^;;;)
◆マフラーの音が五月蠅いからとサイレンサーを付けたのですけど、飛ばないだろうとタカをくくって仮止めの
 まま全開で走ったら後方迎撃ミサイルになった。(爆)
◆マフラーの中に溜まったカーボンを焼き切ろうと思い、雑誌に「マフラーのなかに少量ガソリンを入れてたき
 火の中に入れて焼きます」みたいなことが書いてあったので実践したら大音響と共に大爆発!!!
(そりゃ〜ガソリンだもん(爆))手にはめていた軍手がめらめら燃えました。(笑)
◆リヤのジャッキをかける場所間違えて・・・なんか下がってるな〜と思ったら、シルがめっこりです(T_T)
◆ホースバンドを締めていったら(ICクーラー等の締めているバンドです)バキと言って破壊しました(T_T)
<ご本人から一言>
 失敗恐れてたら作業なんてできませんし(笑)
 やらなかったら人間いつまでたっても出来ませんし覚えません。
 (失敗は成功の基・・・とは良く行ったものです)
 ・・・とは言っても車は自分の命にかかわるからあきらかに出来ないと思うような
 無茶苦茶なことはお奨めしませんけど。
 こんなことばっかりしてたから親が心配するわけだ・・・(爆)


【めろん(♂)さんの失敗談】 <2002年3月7日編集>
◆洗車編
 ・ワックスがけのとき、ワイパーを立ててあるのをツイ忘れてボンネットやら、トランクやら開けちゃってヘリ
 の塗装がハゲました。《注》特にリヤはウッカリやりやすいです。
◆レインX編
 ・バックミラーに使用したら水滴がついて雨の日ウシロが見えなくなった。
 ・リヤガラスに使用したら水滴がついてかえってウシロ見難くなった(RA)
◆シートベルト編
 ・純正3点シートベルトが運転席右側下のリクライニングレバーにひっかかってて、気づかずに走行中、
突然背もたれが倒れた。
◆ショップ編
 信じ難いミスですけど、量販店にホイール持込でタイヤの装着を依頼したら、タイヤの方向組み間違えて
 左×3 右×1 にされ、出先で使おうとしたときに初めて気づきました。


【Mainosukeさんの失敗談】 <2002年3月7日編集>
◆私も青春指南役さんと同様にジャッキポイントでへこみを作ってしまいました。
◆ホイールナットの締め込み過ぎによるナットを馬鹿にしたり、ボルトの折損させました。
(脱着を終えてみたらボルト、ナットが余ってしまいばらしなおしたとか・・・)
◆裸電球の作業灯で作業中なんかくさいなぁと思っていたら床の内張りが一部燃えてしまった。


【ひらしんさんの失敗談】 <2002年3月7日編集>
◆私もジャッキポイントはへこませました。あとは、ジャッキアップしてなぜかうまをかけ忘れて、
 一生懸命作業をしてしまいジャッキから車が落ちました。軽症でよかったです…。


【きりはらさんの失敗談】 <2002年3月7日編集>
◆AFCのON、OFFをリモートでやろうとして配線ミスで走行中にエンジン停止した(恐)
◆ステアリングのホーンスイッチの配線が一部剥げてて、交差点でホーン鳴りまくり!(滝汗)
◆フロアジャキ降ろした時に作業中に飲んでた缶ジュースが丁度Fリップの下に...リップ割れました(^^;)
◆シートレール止めてるボルト1本、途中からナメてます。(爆)
◆フォグランプの角度調整のネジを回しすぎで中のギヤ割りました。
<ご本人から一言>
 まだあると思いますがこの辺で...。でも元気良く走ってます(^^)/


【黒さんの失敗談】 <2002年3月7日編集>
◆純正ジャッキのみでタイヤ交換してた時、輪止めを忘れてて・・・後は想像にお任せします。(死)
◆油圧ジャッキを初めて買った時、ジャッキポイントが分からずオイルパンにかけエンジンが浮きました。
◆ドアを開けたままジャッキを下ろす時、横に置いていたウマがドアに引っ掛かりドアがキーキー鳴るように
 なりました
◆4点ベルトを付け、元気良くサーキットを走っていたところ・・・リアのベルトの固定が(仮)のままで
 Gがかかった時に勢いよく外れました(爆)
◆典型的ですが、ブレーキパッド交換時にリザーバータンクからオイルが溢れました。
 <ご本人から一言>
 車を上げる、下げる事に関しては失敗しまくりです(爆)
 誰でも最初は失敗のあらしですよね・・・( ̄_ ̄)トオイメ


【GDB@寛さんの失敗談】 <2002年3月7日編集>
◆ホームセンターで売っている持ち運び取っ手付きフロア―ジャッキをオイルパン後方のジャッキアップ個所
 に掛けて、降ろす時に取っ手を倒し忘れてオイルパンがベッコリいってしまった。(しかも2回)
 それから我が家にはなぜかオイルパンの予備がおいてあります
◆車高調を入れていた時、ショートストロークになっているのでノーマル形状サスより車を持ち上げなくても
 いいのに一生懸命コキコキ上げて横にまわったら地面からタイヤが30cm位離れていて逆にタイヤ交換しずら
 かくなってしまった。(自分はサイドシルでジャッキUPしないので気付きませんでした)
◆サス交換時、工具でブレーキのバックプレートを曲げたのに気付かず、そのまま走って電車のブレーキみた
 いな音がでて猛烈に恥ずかしかった。
◆DIY初心者の頃、RサスにFバネを間違って組んでベタベタの車高短になってビックリした。
◆タービン交換した時、汁ものを思い切りEgルームにぶちまけた。
◆友人の使い残しのMTオイルをもらい帰宅中、車内にこぼれて臭くて誰も乗ってくれなっくなった。(汗)
◆念願のフルバケを購入し、純正シートを車外に出す時、内装にレールで思い切り傷をいれてしまい、「内張
 りなんか安いもんだ!」と思っていたら何と!25000円も取られた。(ToT)
 <ご本人から一言>
 まだまだありますが、長くなりすぎるのでこの辺で勘弁を...


【ほきいぬさんの失敗談】 <2002年3月7日編集>
◆リアの足回りの異音を調べようと一人で作業していた時の事。まず右リアだけ取り外そうと思い、右リアを
 ジャッキアップ、そこだけウマかけて作業してました。で、作業が終わり、取り付けようとするんですが、
 ストラット下の2本のボルトがどうやっても入らない(穴がズレてる)。その頃は家でインターネットは使え
 なかったし、詳しい人は出張でいないし、人を迎えに行く時間が迫ってくるし、もちろん力技ではどうにも
 ならない。その時、「左リアはどうなってるんだろう?」と素朴な疑問が湧いてきて、左リアもジャッキア
 ップ、ウマをかけました。当然だけど見ても何も変わった所はなく、なんでー?と思って、もう一回右リア
 を取り付けてみたら、何の問題もなく取り付きました。
 その直後に詳しい人から電話があり、左右一度にジャッキアップしとかないとボディがゆがんで取り付けが
 できないとの事でした。
 ちなみに、異音の原因はいまだに分かっていないんですが・・・。
◆ブレーキパッドの交換をしている時の事。3つまで調子良くいったので、最後の1つも楽勝で作業しようとした
 ら、キャリパーではなく、ブレーキホースのボルトを緩めてしまいました。すぐに気付き、締めなおしました
 が、ブレーキ踏んでもフカフカな感じがするようになりました。
◆以前、BG5の足回りをGCに取り付けるとどうなるんだろう?と何人かで試しましたた。はっきりとは覚えては
 いないんですが、ノーマルショックにRSRのダウンサスを組んだモノだったような気がします。
 で、取り付けてみると、凄い車高が上がって、しかも前傾姿勢。なんか、ネコが毛を逆立ててフーッって怒
 ってる様な感じになりました。(爆)。僕は乗ってませんが、めちゃくちゃ運転しにくいとのこと。
 <ご本人から一言>
 なんというか本当のシロートと言うかドジと言うか・・・(笑)。


【Gバーガーさんの失敗談】 <2002年3月7日編集>
◆アドバンTC(ホイール)が、納品されたその日に(取り付けて運転すらする前に)センターキャップを外そう
 としたときに、真中のエンブレムのクリップを外し忘れてキャップを外そうとして、ねじ山が壊れてキャップ
 も外れないわ=タイヤも外せない状態になり、大変あせりました。結局、センターキャップのナット?をハン
 マーでガンガンたたいて破壊しながらまわして何とか外しました。当然、もう一本ホイールを買うはめになり
 ました。
 <ご本人から一言>
 今でも思うのですがセンターエンブレムのクリップのピンは何故にあんなに長いんだろうと思います。
 今はピンを短く切ってしまっているので同じ失敗はないのですが、同じ事した人がいてもおかしくないような
 気がします。


【がんたさんの失敗談】 <2002年3月7日編集>
◆学生時代、部の機材車(いすゞファーゴ)を整備中、ステアリング(Allプラスティック製)交換しようとセ
 ンターボルト全部外して両腕で抱えて「ふんっ!」とやったらすっぽり抜けて鼻に直撃。痛さで気を失いそう
 になって救急病院へ運ばれたところ鼻骨折損との診断。2週間ほど鉄製プレートが鼻を覆っていました。
 今でも鼻中央部へこんでます^_^;
◆なんかのねじ(マイナス)を外そうと「ふんっ!」っとやったらすっぽり外れて人差し指へざっくり。
 エンジンルーム血だらけになりました(2世代前の車)。
◆後付けメータの取り付けで、ステアリング下の配線いじるためにドア開けて仰向けになって頭突っ込んで作業
 していたところ、終了後「ふんっ!」と起き上がろうとしたら腹筋がつってしばらく動けなくなりました。
 (現車:最近)。
 <ご本人からの一言>
 嗚呼、俺もヂヂイになったとつくづく思いました。
 「ふんっ!」には気をつけてください。


【FUMIさんの失敗談】 <2002年3月7日編集>
◆リアをジャッキアップしている最中にウマが外れて車が落下させてしまいました。<納車1ヶ月目の出来事>
 幸い無事でしたけど。
◆ハブボルトのねじを馬鹿にしてしまいナットが外れなくなったりもしました。
◆電気部品を装着中に配線を間違えて焦がしました。(汗)
◆ECUのセッティング中に間違って空っぽのデータを書き込んでエンジンが止まった。(笑)
◆インナーサイレンサーを蝶ナットで軽く締めて高速を頑張って飛行中に後の車が急に減速し???と思っていた
 のですが、高速を降りたら後方でカタカタと異音が...(滝汗)見ると蝶ナットが無く、ボルトが刺さってる
 だけでした。あぁぁ、後の人ごめんなさい。m(__)m<この場を借りてお詫びします>


【たかPさんの失敗談】 <2002年4月27日追加>
◆ある作業時バッテリーの端子を外した後、なんかのはずみでメガネレンチが+と−端子をまたいでショートしてしまい
 火花とともに熱くなってしまいました。凄かったです。
◆髪がファンベルトに巻き込まれた知人がいました。
◆強風時のボンネットオープンには気を付けましょう。支えが外れてサンドイッチになった事あります(滝汗)。
 風向きにも注意ですね(笑)


【Nightbreakerさんの失敗談】 <2002年4月27日追加>
◆自分の車はジャッキアップポイントが4箇所とも潰れています(涙)まだ、このサイトに出会う前の話です...
 はぁ〜、もっと早く出会えていれば。
◆よくやるのが、工具をエンジンルームに置いたままボンネットを閉めてしまうことですかね(汗)しまらなかったり。
 開けてみたらしばらく前の工具が出てきたり^^;


【爆音@GC8さんの失敗談】 <2002年4月27日追加>
◆定番ですが、私の駐車場は少し前に傾斜してるんです。で、リアデフに油圧ジャッキをかけました…ま、ま、まって〜(汗)
 フロントタイヤがえんせきの段差で止まってくれました(^_^;
◆またまた駐車場で今度はリアジャッキアップポイントに純正パンタジャッキをかけ車高調をいじっていたら、ジャッキをかけて
 いる方に車が倒れてきました。うあ〜っ!と思ってたら、タイヤ止めにリアバンパーが乗っかって事なきを得ました(笑)
<ご本人からの一言>
みなさん、うまとタイヤ止めは必ず使いましょう。

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