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【わどさんの失敗談】2006/10/30(Mon) 12:00
 DIY失敗談集ネタです。皆さんの参考になるならば。
 GC8D型での失敗談です。
 怪しいタービンアクチュエーターを入手したので、試しに使ってみる事にしました。
 初めてインタークーラーを外し、作業を終えてテスト走行に向かったのですが。
 タービンの立ち上がりが非常に鋭くなり、予想どおりの効能に満足したのですが、
 突然ブースト圧がほとんど上がらない、という症状が発生しました。
 得体の知れない部品をつけた事で、噂の0.5病が発症したのかと思いましたが、
 自己診断機能でもトラブルコードが出てきません。
 ECUリセットを行っても改善されない事から、とりあえずアクチュエーターを純正に
 戻そうと、ふたたびバラし始めたところ…
 肝心の、ウェストゲートバルブにアクチュエーターロッドがはまっていませんでした。
 おそらく取り付け時、eリングを正しくはめ込んでいなかったのだと思います。
 とにかく鬼門はインタークーラー脱着だと思っていたので、そこに注意力が集中したの
 かも知れませんが…。
 圧縮空気が完全スルーな状況では、たしかにブーストは上がりませんよねえ....


【shyunさんの失敗談】2005/12/16(Fri) 21:25
 どうも、GF6に乗っているshyunと申します。昨日DIYで相当痛い失敗をしたので投稿したいと思います。^^
 ・・・・・遂に 念願のGTウィングを手に入れたので、嬉しくてその日のうちに取り付けようと思い作業開始。
 色々試行錯誤し、やっと後は本体に穴を開けるだけ!というところまで来ました。
 (ちなみに穴を開けていたのはリアハッチの上方のゴムのところです)
 いくらドリルで空けても穴が開かないので、連れと「あかないねぇ」と話していたら3〜4分後に突然「パァン!」
 とリアガラスが割れました・・・TT
 折角GTウィング買ったのにぃぃぃTT


【よもぎさんの失敗談】2005/05/25(Wed) 17:12
 皆さんの失敗談を読ませて頂いて、笑っていた私ですが、笑われる失敗談です。
 車種はGC8Aです。
●初期の頃 アーシング作業にて
 初めてDIYやったというのも、これかな。
 つなぎ方とか全然解らんまま、ネットを参考にしてやっていたんですが、
 マイナス側はどうにかやれました。一段落終わって、一服し「さて、ネットではオルタネータからなんか
 伸びてるぞ?」と思いなにをオルタネータからバッテリー側のマイナスに血迷ったか
 (この頃はボディアースとかわからなかった)接続。
 想像の通り目の前が真っ青!ヒューズボックスから何かいやーな煙が。
 配線が解けてBoxの中が真っ白け。急いで近くの工場まで走ってアースをもらいました。助かりました〜。
●最近の話 サス交換編
 もう、サス交換も馴れたもので、早い早いと2時間で終了。
 楽勝〜とかいって走っていたら、なんか異音が。コトン、走り出しにコトン。
 あれ〜っと思って、増す締め。またコトンコトン。
 バネでもなってるのかなと、もともとピロの為気にしなくなってました。
 ですが、この前パワーチェックをしにSABに出向き、ボンネットオープン。
 友人「????ん?すげーなキャスター逆付けしてるね。走り込んだ?」
 自分「?????なんのこと?んなのしてねーなー」
 友人「だって、これ……?????おお???なんじゃ????」
 自分「??ああああ??あ??」
 そう、左側だけ、キャスター逆付けになっていました。
 悲しいかな、そのまま、みんなの見ている前で、パワーチェック。
 単なる恥さらしをしてきました〜。知らない人いっぱい居た〜〜(泣)
 忙しくて未だに治っていないし。早くせねば。
 以上、異常な失敗談でした。 【青春指南役さんの失敗談】 2005/01/17(Mon) 20:18 No.8004
 では自分から。
 前愛車のプラグ交換の際、エアクリーナBOXを外したのですが、元に戻す際にBOXをボディ側に固定するボルトが、
 締めても締めても進みません。全体重と全パワーを込めて回した瞬間「バキッ!」と鈍い音が....なんと、ボディ側
 (というか裏側)溶接で固定されていたはずのナットがモゲ落ちてフレームの中に落下してしまいました。(汗)
 もはや、ミクロマンにでも変身しない限りは拾えない場所に旅立ちました。仕方なく、エアクリーナBOXは残った3点で
 固定しましたが、何も問題はありませんでした。
 母さん♪あのナットはどこに行っちゃったんでしょう?


【Nightbreakerさんの失敗談】2005/01/17(Mon) 22:51 No.8005
 では、私も・・・・
 ワンマンブリーダーでブレーキフルードを交換しようと思って装着完了、ブレーキを「1,2,3・・・・バシューーーーー」
 とホースが大暴れしました^^;ええ、ワンウェイバルブが反対向きについていました(涙)一生懸命ホイールハウスを洗っ
 たのは言うまでもありません。隣の駐車場に車がいない時でよかった^^;しかも、反対と気がつかずに緩んでいたかと
 思って2回繰り返したし(馬鹿)


【たかぽん@GDBCさんの失敗談】2005/01/17(Mon) 23:15 No.8006
 いつもお世話になっていますのでネタだけでも提供します。
 GDB−Cのリヤスポを何度か脱着していると、リヤスポを固定しているボルトにねじ込むナットを斜めにねじ込んでしまい、
 固いなーと思いながら締め込んだら「ぐにゅっ?」という嫌な感触と共にボルトが折れてしまいました。(薄汗)
 やむを得ずディーラーに行ってボルトを注文しようとしたら、「そのボルトはフランジの形が特殊な物で、単品での設定は
 ないですねぇ。取寄せるならリヤスポ丸ごとで9万円です。」と言われてしまいました。(滝汗)
 呆然としているとサービスの方が、「自分の車(GC8)のリヤスポを交換した時のボルトが余っているのでそれで合えば
 差し上げますよ。」と天の声。合わせてみると何とかセーフ!でした。
 DIYでもディーラーとのお付き合いは大切ですね。


【akawagonさんの失敗談】2005/01/18(Tue) 01:32 No.8007
 ちょくちょくお世話になっておりますので私も、
◆まだ初心者だったころ、両面テープで付けるポールをつけて高速走ったら、取り付けが甘かったらしく、いつの間にか飛んで
 いって無くなってました。(後ろの方スミマセン)
 前の車の時に社外フォグランプを付けたらスイッチオンで配線が炎上!(滝汗)吹き消して被害は最小限で済みましたがかな
 り焦りました。
◆社外ストラットに交換したとき、リアストラットを組み終えてから何かおかしいと思ったら、ゴムシートを組み忘れてて、見なか
 った事にはできず再組み立て。さらに反対側でも同じ事をやってしまい、「馬鹿か俺は」と思いながらまたまた再組み立て。
 作業時間が大幅に延びて一晩中の作業となり、かなり疲れました。
 先日、タイミングベルトを交換したときに、アイドラーのボルトが緩まずフルパワーでラチェットを回したら、嫌な感触が・・・一瞬
 「やっちまった」と思いましたが、車両の方は何とも無く、工具が破壊してました。(汗)さらに、オイルポンプがなかなか外れず、
 やっと外れそうになったので一気に引き抜いたらカバーに引っ掛かっててカバーが割れました。(汗)また、外すのに頑張り過
 ぎてブロックに傷が!(滝汗)平坦に修正してから組み付けましたが今のところオイル漏れは無い模様。長期的には?です。
 (経過観察中)ようやく組み終わって、エンジン始動と思ったらギアがリバースに入っていてバックオーライ、車止めに乗り上げ
 ました。(クラッチスタートでも付けとくか?)気を取り直して再始動、一発で目覚めてくれて一安心。
 結局、何やかんやらでトータルで2週間近くかかってその間、片道7.5キロ自転車通勤(健康には良いかも)で大変でしたけど
 いい経験になりました。
◆ボルトを緩めようとして不意に工具外れてフレームや地面に
 パンチを喰らわしたり、部品を組んだらネジが余ったりとか色々と
 ありますが今回はこの辺で。
 これからも今までの失敗を糧にまだまだやって行きたいと思います。


【ampさんの失敗談】2005/01/18(Tue) 01:46 No.8008
 いつもお世話になります。m(_ _)m
 バイクの話になりますが、よろしいでしょうか。
 ある時、スクーターに前カゴを付けなきゃいけなくなりました。フロントのカバーにある+ネジの純正ボルトを外しての作業なん
 ですが、これが外れません。こういう時はと、慌てずにインパクトドライバー♪を取り出し、スクーターをセンタースタンドで立て、
 自分は正面からブレのない姿勢を整えます。そして、落ち着いてインパクトをきっちりあてがい、一回で決めるべくハンマーで
 気合一発....スクーターがぶっ飛びました。
 その後は聞かないでください。(滝汗)


【TOMOさんの失敗談】2005/01/18(Tue) 09:43 No.8010
 おはようございます。
 DIYではありがちなのですが・・・
◆ETC車載機取り付けのために内張を剥がしていました。センターアッパーコンソールが取れないなぁと純正の格納式
 ドリンクホルダを引っ張ったらドリンクホルダが思い切り外れました。(実はこれは引き抜けません(汗))
 フルパワーでストッパ部分のABSを破壊していました。(勿論ちゃんと修理しました(汗))
◆時を同じくして・・・
 ハザードスイッチ内部のイルミが切れていたので修理をしました。ボタンが外れないなぁとねじり気味にしたら・・・
 ABSが破断しました(汗)でも使えるのでそのまま見なかったことになっています(汗)
◆バイクですが・・・
 カウルを外してメンテナンスをしていたときのこと単に立てかけていただけなので木枯らしが吹いた瞬間に
 バタン! と倒れて塗装面に傷が着きました(T_T)
 時として修理しているのか、破壊工作しているのか?わからないことがよくあるみたいです・・・


【MOTORAさんの失敗談】2005/01/18(Tue) 13:48 No.8011
 中には僕の失敗談もありますが、今までに「横で見てた」物であれば・・・
◆気持ちよくグリスの付いた手でハンマー振り回してたら、スッぽ抜けて、隣のクルマに・・・・・
◆ジャッキアップしているつもりが、ボンネットからラジエターアップ・・・
◆サイドブレーキ調整後、ジャッキ降ろすとクルマが勝手に坂を・・・
◆ピラー溶接してて、ガラス爆発・・・ロールバー溶接しててクルマ半焼・・・
◆クルマのフレーム伸ばしてて家の土台破壊、柱湾曲・・・・
◆三角の輪留めが、付いたままクルマを動かそうとして、乗ったかと思った瞬間、前のクルマに向ってミサイルの
 ように、飛んで・・・・・
◆あとで整備するクルマの交換部品まで交換してしまった・・・・・
◆エンジンオイル60リットル入れてしまった・・・・・
 (フルサイズのローリーは、エンジンオイル30リットル入り、それを抜き忘れ上からさらに一台分、入れたらしい)
◆車検受けるクルマと下取車と間違えて・・・・・・急いで解体屋まで走っていった・・・・
◆整備後の納車時「キーホルダ違うよ!」と言われ初めて隣のクルマとキーが入れ替わってた事に気付く・・・
 どっちでも開いたらしい・・・・
◆夜作業しててバッテリーのターミナル締め付け不良で、火花が・・・綺麗だった。・・・・
◆夜面ナシで溶接してて、次の日目が焼けて涙もろくなった・・・・・
◆パイプをベンダーで逆に曲げてしまった。
◆液体パッキン塗りすぎて油路埋めてしまった・・・
◆FFを掘り込みの2柱リフトで、上げているとバランスを崩し落としそうになった。・・・・みんなでささえることになって、
 スイッチまで行く人が来るまで、数分そのままだった・・・・・
 すぐ思い出せるのは、これぐらいです。(汗)
 また、思い出したら追記します。
 事故がないのが一番です、DIYする時は、細心の注意を!


【仙人さんの失敗談】2005/01/18(Tue) 14:28 No.8012
 こんにちは。
 それでは自分の体験談を。。。
◆前車の時(パルサーGTI−R)車高調へ交換するためストラットを外すため片側づつやろうと(ここが失敗の元)ジャッキ
 アップしいざストラットを外そうとするとスタビが突っ張っていて外れない。両側を持ち上げたら一発でした。
 おかげでインプの足交換の際には失敗はありませんでしたが。
◆ゼ○スポーツのエアインテークダクトを付けているのですが純正交換タイプのエアクリーナーを交換しようとした時シリコン
 ホースの締め付けバンドを緩めようとマイナスドライバーで「おりゃ!」と廻したら・・・指にグサッ!!(死)
 思い出したくありません。。。
◆バイクネタですが。
 チャンバー交換後にセッティングを出すべくキャブをいじっていた時にスロットルバルブの向きを逆に組んだのに気が付かず
 エンジンを掛けたらアクセル前回で固定!ハンドル握ったまま犬の散歩状態で数m引きずられました。
 幸いケガも無くバイクも無傷でしたが生きた心地がしませんでした。
 出かける前なのでこれくらいしか思い出せませんが作業前には深呼吸&確認が肝心と思う今日この頃です。(笑)


【かずつさんの失敗談】2005/01/19(Wed) 12:10 No.8017
 かずつです・・・
 現在乗っているGDBCの話です
◆フリマにてスタビを購入したので、取扱説明書がなく有る程度適当に取り付けをしてしまいコーナーを曲がると後ろから
 カン!さらにコーナーを曲がると後ろからカン!何が起こっているのか解らずいつもお世話になっているさやさんのHP
 を見て原因判明・・・スタビの位置か逆でした・・・
 (上を通すのを下に通していました)
◆同じスタビですが、正規の位置に戻ったスタビですが1ヶ月もするとまたカタカタ音がしていました。その時は強化スタビ
 だから鳴るのだろと思っていました。確認するにも忙しく、あまり車も乗らずに居たので放置状態・・・ 年明け久々に乗っ
 てやはり鳴っているのでちゃんと潜って確認するとスタビリンクとのネジが緩んでいました(汁) 車を上げないでネジは締
 めにくいと言うことですか・・・(^_^;)


【雪だるまさんの失敗談】2005/01/19(Wed) 22:51 No.8018
◆エンジンオイルを交換しようと、ボンネットを開けてジャッキアップ。安物のフロアジャッキで一生懸命ジャッキアップをしている
 とミシミシ音が聞こえてきました。やっぱり安物ジャッキだからヤワイなぁ・・・と思いながら更にジャッキアップをすると、今度は
 メキメキ音が鳴り始めました。ふと上を見上げると、ボンネットがガレージの屋根を支えている斜めの梁にめり込み始めていま
 した。そりゃ、焦って車を降ろしました。幸い軽傷で助かりましたが、あと少し見上げるのが遅かったらと思うとゾッっするとです。
◆キャリパーをナックルに固定しているボルトが緩まず、メガネレンチを掛けて下から上に拳で殴り上げようとした時のこと。思い
 っきり殴り上げたら的が外れ、メガネではなく自分の顔面を思いっきり殴ってしまったとです。笑うことしか出来ませんでした。

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