Ｐａｇｅ 161 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ INDEXページ ┃ 上位階層へ ┃ ≪前へ │ 次へ≫ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ▼燃料ポンプ交換時の注意点 FUMI 01/5/16(水) 20:05 ┣Re:燃料ポンプ交換時の注意点 ぬをー 01/5/17(木) 1:27 ┗Re:燃料ポンプ交換時の注意点 北海道人 01/5/17(木) 2:06 ┗了解しました♪ ＦＵＭＩ 01/5/17(木) 23:42 ─────────────────────────────────────── ■題名 ： 燃料ポンプ交換時の注意点 ■名前 ： FUMI ■日付 ： 01/5/16(水) 20:05 -------------------------------------------------------------------------
| 今日は、いつも参考にさせていただいてます。 さて、今回Ｚ３２の燃料ポンプ（ＧＴＲと一緒）を入手しましたが、前期型のインプだと 問題なく装着出来るはずですが（ポンプの本体の大きさが似てる為）FUMI号はVer６ RAなので 燃料ポンプ本体が小さいです、そこでVer６ にＧＴＲの燃料ポンプを移植するに当たっての 注意点等あれば御教授願いたいのですが。 σ(^_^;は以前１８０ＳＸで一度燃料ポンプ移植をしてますので基本は、理解しているつもりですが 今回は、ちよっと雲行きが怪しそうです。。。（汗） 宜しく御願いします。m(__)m |
| はじめまして。 自分は前期型に装着した為、Ｖｅｒ６はちょっと違うかもしれませんけど、参考までにお話しします。 前期型は確かに大きさ的には近いですが、ＧＴ−Ｒ用のほうがやっぱりデカイです。 したがって、取りつけブラケットを作りなおす（加工）必要がありました。 配線は、そっくりそのまま装着できました。 必要な物は、ガソリンでも溶けない金属のブラケット１０ｃｍくらいあれば平気ではないでしょうか？ あと、要らないプレッシャーレギュレーターなども有れば便利です。 （エンジンルーム内の、燃料ホースを外してもポンプ側を外すと吹き返してくるので、レギュレータを突っ込む用に。ホースの径にぴったりです）。 あとはやっぱり、バッテリーの外しでしょうー！ これを忘れると、爆発しますからね〜。 |
| こんばんはー 自分はSTi4 RA 乗ってましてＲポンプです。純正はＳ１４のポンプと同じ大きさでした。長さはＲポンプと同じで、配線もボルトオン、ストレーナーもボルトオンですが向きがズレました。 自分はステー？を加工しないで付けたので、多少ナナメです。（ホースバンドで固定） 用意したのは、カバーのガスケット（700円くらい）再利用も可能でしたがせっかく買ったから変えました。 ストレーナーも再利用できますが、走行距離３万キロで結構汚れてたので、変えてもイイかもしれません。値段は？では、m(__)m |
| 早速のアドバイスありがとうございます。 ポンプの大きさは、違ってもタンクは皆さんと一緒の筈ですから大丈夫かな？（ちと乱暴？） 早速土曜日（１９）にチャレンジしてみます。！！ |