Ｐａｇｅ 162 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ INDEXページ ┃ 上位階層へ ┃ ≪前へ │ 次へ≫ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ▼LSDについて けろっぴ 01/5/7(月) 21:58 ┣Re:LSDについて 猿番長 01/5/8(火) 1:08 ┃ ┗Re:LSDについて かわむら 01/5/8(火) 17:54 ┣Re:LSDについて ぼっこれガシィ 01/5/8(火) 23:46 ┃ ┗Re:LSDについて KYo 01/5/12(土) 2:10 ┃ ┗Re:LSDについて ぼっこれガシィ 01/5/14(月) 6:07 ┃ ┗Re:LSDについて KYo 01/5/19(土) 23:59 ┣Re:LSDについて いま 01/5/14(月) 11:12 ┣Re:LSDについて じゅん 01/5/14(月) 12:39 ┗Re:LSDについて れがぞう 01/5/15(火) 2:09 ─────────────────────────────────────── ■題名 ： LSDについて ■名前 ： けろっぴ <inthesky@f5.dion.ne.jp> ■日付 ： 01/5/7(月) 21:58 -------------------------------------------------------------------------
| たまに書き込んでいます。 LSDについてなんですが、今わからなくて困っています。 デフオイル交換でミスをして、リヤデフカバーを裂いてしまいました。 カバーを交換するついでに、LSDを機械式に換えようと思います。 で、普通リヤには２WAY式を入れるそうですが、１WAYをリヤには入れないのでしょうか？ ２WAYだと、せっかくの４輪独立センサー付きABSを殺さなくてはいけません。 もし１WAYでも問題ないのであれば、これを機に換えたいと思います。 クスコのLSDあたりを狙っているのですが、ちなみに詳しい品名（型番）などわかれば教えていただきたいのですが。 車はノーマルSTIのVer５です。 |
| こんばんわ！ >普通リヤには２WAY式を入れるそうですが、１WAYをリヤには入れないのでしょうか？ これは走り方によりますね。ドリフト派は2WAY,グリップ派は1WAYですかね。 アクセルオフ時の効きを弱めた1.5WAYというのもありますよ。 ちなみに私は（RA-Sti3)クスコの1WAY MZ type-G（ジムカーナ用）を使ってます。 イニシャルトルクはそんなに高くないですがレスポンスはいいと思います。 >２WAYだと、せっかくの４輪独立センサー付きABSを殺さなくてはいけません。 ABSを生かすなら1WAYでしょうね。 >クスコのLSDあたりを狙っているのですが、ちなみに詳しい品名（型番）など こちらどうぞ↓ http://www.cusco.co.jp/lists/lsd/lsd_sb.html |
| こんにちは、(^_^) >>普通リヤには２WAY式を入れるそうですが、１WAYをリヤには入れないのでしょうか？ >>２WAYだと、せっかくの４輪独立センサー付きABSを殺さなくてはいけません。 >ABSを生かすなら1WAYでしょうね。 ABS付きでABSを切らないのであれば、1WAYを入れるのが普通です。 ABS付き車に2WAY入れると、ABSとLSD両方の動作に問題が出る可能性があります。 LSD自体の効きは2WAYに劣りますがイニシャルトルクの調整でいい線行くと思います。 |
| はじめまして 私はクスコのRS（１Ｗａｙと２Ｗａｙどちらにも出来るやつ）を使ってます。 迷っているのであればこれがいいのでは？歯車の位置を変えるだけで １Ｗａｙと２Ｗａｙを変えられます。 |
| ▼ぼっこれガシィさん： >はじめまして > >私はクスコのRS（１Ｗａｙと２Ｗａｙどちらにも出来るやつ）を使ってます。 >迷っているのであればこれがいいのでは？歯車の位置を変えるだけで >１Ｗａｙと２Ｗａｙを変えられます。 便乗質問ですいません。２ウェイって乗りこなすの難しいですか。慣れればアクセルオフでリアを振り出せるとか聞きますが、なにぶんＦＲの経験も２ウェイの経験も無いためどんなものか分からないのです。今週末のお客様感謝デーがチャンスなんでＳｔｉのにしようかと悩んでいます。 あとそのＳＴｉですがＦ／Ｇ型にも付きますよね。（何故かカタログに○が付いていない) クルマはＧ型ＷＲＸ−ＲＡです。 |
| はじめまして 最初１Ｗａｙで使用していたのですが、ドリフト中アクセル抜いたときの 挙動の変化が気に入らなかったので、今は２Ｗａｙです。 選定はやはりどんな走りに使用するかですね。 >あとそのＳＴｉですがＦ／Ｇ型にも付きますよね。（何故かカタログに○が付いていない) インプの事はちょっと分かりません。恐らく使えるのでは？ |
| ▼ぼっこれガシィさん： >はじめまして > >最初１Ｗａｙで使用していたのですが、ドリフト中アクセル抜いたときの >挙動の変化が気に入らなかったので、今は２Ｗａｙです。 >選定はやはりどんな走りに使用するかですね。 > >>あとそのＳＴｉですがＦ／Ｇ型にも付きますよね。（何故かカタログに○が付いていない) > >インプの事はちょっと分かりません。恐らく使えるのでは？ 遅ればせながら．．． ディーラーで確認したところＦ／Ｇ型のシュアトラック車用（Ｒ１６０）機械式ＬＳＤはＳＴｉでは設定ないとのことでした。カタログ通りとのことです。残念！ 走り方を考えて他メーカーのをあたってみます。 |
| はじめまして LSDとABSですが，僕の車はABS付き（C型WRX）ですがリアにStiの2wayを 入れてます。特にABSが誤動作するとか問題は感じていません。 無論，事務化の時にはカプラを抜いてABS切ってます。 お世話になってる競技系のショップでもあまり気にしていないようです。 |
| はじめまして、こんにちわ。Ｃ型ＦＲインプレッサ乗りのじゅんといいます。 僕はリアにＳｔｉの２ＷＡＹを入れてます。 ドリフトするんであればリアは２ＷＡＹのほうが楽かもしれません（人によって違うと思いますが）ＦＲ乗りに聞いたところ、１ＷＡＹはドリフトに慣れてからのほうがいいらしいです。（４ＷＤとＦＲでは駆動方式が違うので参考にならないかも） 結局は車をどういうふうに使うかによると思います。 一度、お店の人とお話してみてはいかがでしょうか？ 参考にならないレスで申し訳ありませんでしたm(_ _)m |
| レスポンスを求めるなら２ＷＡＹ 荷重移動（姿勢作り）に自信が無いなら１ＷＡＹ １．５ＷＡＹ≒１ＷＡＹ って考えれば宜しいかと。 あんまりイニシャルを高くしないのならＡＢＳの干渉は考えなくて良いでしょう。 ちなみにノーマルビスカスになにか不満ありますか？ |