Ｐａｇｅ 244 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ INDEXページ ┃ 上位階層へ ┃ ≪前へ │ 次へ≫ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ▼ボンネット上げた〜い NAOTO 01/6/14(木) 22:18 ┣Re:ボンネット上げた〜い 日光でクラッシュ 01/6/14(木) 22:42 ┗Re:ボンネット上げた〜い 日光でクラッシュ 01/6/14(木) 22:46 ┗Re:ボンネット上げた〜い 猿番長 01/6/15(金) 2:59 ┗Re:ボンネット上げた〜い 青春指南役 01/6/15(金) 6:48 ─────────────────────────────────────── ■題名 ： ボンネット上げた〜い ■名前 ： NAOTO ■日付 ： 01/6/14(木) 22:18 -------------------------------------------------------------------------
| エンジン内のクーリング対策にボンネット上げたいんやけど､何cm位のスペーサー入れたら良いの?誰か教えておくれ(TT) |
| ▼NAOTOさん： >エンジン内のクーリング対策にボンネット上げたいんやけど､何cm位のスペーサー入れたら良いの?誰か教えておくれ(TT) |
| ▼NAOTOさん： >エンジン内のクーリング対策にボンネット上げたいんやけど､何cm位のスペーサー入れたら良いの?誰か教えておくれ(TT) ごめんなさい、ミスメールがいってしまいました。インプレッサのボンネットなんですが、エアスクープがあるためか、ボンネットを上げるとエアーを巻き込んでしまい、エンジンルームの温度が下がるどころかホットエアーが溜まり放題になるそうです。何か別の方法をお考え頂いたほうが良いようです。 |
| こんばんわ！ インプマにウェザーストリップを（バルクヘッドに付いてるゴム） 外すか、折り曲げるっていう方法が載ってましたけど、どうでしょ？ ボンネット上げるより、お手軽だと思いますが・・・ |
| ▼猿番長さん： >こんばんわ！ >インプマにウェザーストリップを（バルクヘッドに付いてるゴム） >外すか、折り曲げるっていう方法が載ってましたけど、どうでしょ？ >ボンネット上げるより、お手軽だと思いますが・・・ その通りです。 メニューから「ＤＩＹチューニングの紹介」に入って「冷却系ＤＩＹ」の項を参照 ください。小技ですが、効果ありますよ。 インプレッサに限らずボンネットをスペーサで上げると、正面衝突事故でボンネット が外れて運転席に飛び込む事があるそうですよ。 （競技の規定でも禁止になってます） |