Ｐａｇｅ 27 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ INDEXページ ┃ 上位階層へ ┃ ≪前へ │ 次へ≫ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ▼走行14万キロを越えた! さかもと 01/3/10(土) 7:35 ┣Re:走行14万キロを越えた! たく 01/3/10(土) 9:53 ┣Re:走行14万キロを越えた! 山サンダー 01/3/10(土) 15:00 ┣Re:走行14万キロを越えた! ふん転菓子 01/3/12(月) 21:41 ┗書き込みありがとうございます。 さかもと 01/3/17(土) 1:29 ─────────────────────────────────────── ■題名 ： 走行14万キロを越えた! ■名前 ： さかもと ■日付 ： 01/3/10(土) 7:35 -------------------------------------------------------------------------
| GC-8Dタイプに乗っています。 やたらと遠乗りするもんで新車で買って４年で１４万キロも 走ってしまいました。 いろいろとガタが出てきているので順を追ってオーバーホールしていきたいのですが まずはなにからやったらいいのでしょうか？ アドバイスなどありましたらよろしくお願いいたします。 |
| はじめまして。14万キロはすごいですね。 今までに目立ったトラブルは無かったのでしょうか？自分の愛車も11万キロをオーバーしていますが、今までのメンテで効果的だったのは、マウント類の交換とショックの交換です。これだけでもかなり良くなります。 |
| 初めまして。山サンダーと申します。 １４万キロは凄いですね！ 自分はＢtypeに乗っているのですが、もうすぐ１１万キロです。 年式の問題もあるのでしょうが、 ラジエーター本体及びホースの破損、燃料ポンプの故障が クレーム以外のトラブルでありましたよ。 もし交換するので有れば ラジエーター −＞ ２２Ｂ用（入手可能で有れば） ホース −＞ ＳＴｉ製強化品 燃料ポンプ −＞ ＧＴ−Ｒ用 （Ｒ３３用が良いとの事。“ナビゲータ”等参照して下さい。） に交換するのをオススメします。 ちなみに自分は全て交換後にこの情報を知りました（涙） まだ暫く乗るつもりですので、お互い頑張りましょう！ 目指せ２０万キロ！（爆） |
| ▼さかもとさん： 初めまして、ふん転菓子です。 ４年で14万km！かなり短期間で乗りましたね！まだ定期交換部品は出ていませんか？ 私はＢＤ５Ａで７年158000km乗っています。 私のＨＰにも書いてありますが、最初はたぶんフロントのドライブシャフトブーツ内側が裂けると思います、その後外側・やがてステアリングラックのブーツです。その他ハブのベアリング等も乗り方しだいでは、交換時期だと思います。 フロントのブーツが一つでも裂けたら、全て同時交換したほうがアライメントなども撮り直すので、工賃も安く上げる事が出来ます。 ＨＰの方は現在工事中で、ＩＥ5.5とネスケー６なら閲覧できます。 |
| そう言ってる矢先に燃料ポンプが死亡してしまいました。 隣の県で温泉につかって帰ろうと思ったらエンジンがかからない・・・。 ちなみに自分の車はタイミングベルトやラジエターホース交換などはすませました。 今度はオルタネーターをやろうと思ってます。 エンジンとタービンは七万キロのころにいったんクレームで直してます。 ミッションは音が出るようになってきましたよ・・・。 |