Ｐａｇｅ 28 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ INDEXページ ┃ 上位階層へ ┃ ≪前へ │ 次へ≫ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ▼ワゴンのリヤタワーバーについて ８ｍａｎ 01/3/8(木) 11:50 ┣Re:ワゴンのリヤタワーバーについて Yuuzi 01/3/8(木) 11:50 ┃ ┗Re:ワゴンのリヤタワーバーについて PP1とＧＦ８ 01/3/8(木) 11:51 ┃ ┗Re:ワゴンのリヤタワーバーについて PP1とＧＦ８８ｍａｎ 01/3/8(木) 11:52 ┗Re:ワゴンのリヤタワーバーについて レッチリ 01/3/14(水) 2:04 ┗Re:ワゴンのリヤタワーバーについて ８ｍａｎ 01/3/15(木) 12:43 ┗Re:ワゴンのリヤタワーバーについて レッチリ 01/3/15(木) 19:12 ┗Re:ワゴンのリヤタワーバーについて ８ｍａｎ 01/3/17(土) 15:13 ─────────────────────────────────────── ■題名 ： ワゴンのリヤタワーバーについて ■名前 ： ８ｍａｎ <8man@c3.ezweb.ne.jp> ■日付 ： 01/3/8(木) 11:50 -------------------------------------------------------------------------
| 皆さんはじめまして。遠く沖縄からの質問です。 私、前期型のWRXワゴンに乗っているのですが、GC8のリヤタワーバーはGF8には装着できないのですか？ できないという事を聞いた事があるのですが、真意の程を知りたくてメールしました。 どなたか知ってる方がいらっしゃるならば教えていただきたいのですが。 よろしくお願いします。 |
| 前期Ｃ型ワゴンのYuuziです 製品形状にもよると思います、全てのタワーバーが形状同じではないので．． 私のワゴンにはクスコのオーバルシャフトタイプを入れました スピーカーＢＯＸ？部を少し切らないと取付けできませんでしたけどね 広いようで狭い取付けスペースで、ある１本のボルトを外すのにえらい時間くったのは覚えています(^^; |
| 私は、後期Ｄ型のワゴンですが、問題無く付きましたよ。でも、前期なんですよね、もしかしたら、「内張り」の小加工が必要かも？ |
| 皆さん、レスありがとうございました。まとめると、内張りを切るなどの加工をすれば、取り付けは可能酔いう事ですよね。 中古市場で、GC8のものばかりだあし、どうにかできないものかと 思っていたので、とても参考になりました。 他にもなにか参考になる情報をお持ちの方いらっしぃましたら、引き続きお願いします。 |
| 自分は前期のGF8ですが、JURANのタワーバーをスピーカー部の削り無しで付けてます。 （もちろん内張りの加工は必要ですけどね） ですがシャフトが細いし、ボルトも２本しか締めないので剛性の期待はあまりできないかもしれません・・・・。 |
| レッチリさんどうもありがとうございます。 JURANのタワーバーって、いくら位でしょうか？ 剛性感は期待薄ですか？ |
| JURANの製品はオートバックスでよく売っています。 たぶん１万円くらいだったと思うのですが。 剛性は、ＳＴｉなどのオーバルシャフトタイプと比べてないかもしれない、ということです(^^; もちろんタワーバーがあるとないではぜんぜん違いますよ！ |
| 連絡ありがとうございます。 ▼レッチリさん： >JURANの製品はオートバックスでよく売っています。 >たぶん１万円くらいだったと思うのですが。 オートバックスですか？んー、残念ながら、僕の今いる所にはないですね。 実は今転勤で島に流されているので(^^; >剛性は、ＳＴｉなどのオーバルシャフトタイプと比べてないかもしれない、ということです >もちろんタワーバーがあるとないではぜんぜん違いますよ！ そうですか、じゃ次実家に戻るついでに見てきます。 どうもありがとうございました。 |