Ｐａｇｅ 31 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ INDEXページ ┃ 上位階層へ ┃ ≪前へ │ 次へ≫ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ▼インタークーラー流用 DOKA 01/3/20(火) 16:30 ┗Re:インタークーラー流用 青春指南役 01/3/20(火) 21:59 ─────────────────────────────────────── ■題名 ： インタークーラー流用 ■名前 ： DOKA <doka@doka.net> ■日付 ： 01/3/20(火) 16:30 ■Ｗｅｂ ： http://www.doka.net -------------------------------------------------------------------------
| はじめまして、 僕は、B型のWRXに乗っています。 インタークーラーをVer４の純正に流用したいのですが どうにかすれば流用できるのではないかとおもっています やってる人いますか？（笑 ずばりやり方をおしえてください。 お願いします。 Ver４のインタークーラーは ホース類は一応そろっています。 加工しなければつかないですよね？？ |
| ▼DOKAさん： >はじめまして、 >僕は、B型のWRXに乗っています。 >インタークーラーをVer４の純正に流用したいのですが >どうにかすれば流用できるのではないかとおもっています >やってる人いますか？（笑 インプレッサマガジンの創刊号に実際に付けてる方の写真が載ってます。 付くには付くんですよね。 >ずばりやり方をおしえてください。 >お願いします。 >Ver４のインタークーラーは ホース類は一応そろっています。 >加工しなければつかないですよね？？ タービンの形状も違うので一切すべてのパイピングの交換＋加工が必要になると 思いますよ。（ブローオフバルブの位置も変わってますし．．．） 手間を考えたらポン付けで交換できるＡＲＣ製の方が効果が高いと思います。 |