Ｐａｇｅ 462 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ INDEXページ ┃ 上位階層へ ┃ ≪前へ │ 次へ≫ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ▼ブーストコントローラーについて 質問くん 01/12/19(水) 18:48 ┣Re:ブーストコントローラーについて いちろう 01/12/19(水) 22:46 ┃ ┣Re:ブーストコントローラーについて ホリマサ 01/12/20(木) 0:02 ┃ ┃ ┗Re:ブーストコントローラーについて 質問くん 01/12/20(木) 1:58 ┃ ┗Re:ブーストコントローラーについて 質問くん 01/12/20(木) 1:56 ┣Re:ブーストコントローラーについて あとらす＠Ｓｏｎｉｃ31 01/12/20(木) 0:06 ┃ ┣Re:ブーストコントローラーについて 質問くん 01/12/20(木) 2:02 ┃ ┗Re:ブーストコントローラーについて cdanes155 01/12/24(月) 1:48 ┗Re:ブーストコントローラーについて ニケ 01/12/20(木) 4:57 ─────────────────────────────────────── ■題名 ： ブーストコントローラーについて ■名前 ： 質問くん <impreza@yahoo.co.jp> ■日付 ： 01/12/19(水) 18:48 -------------------------------------------------------------------------
| またまたブーストコントローラーについて質問させていただきます。 ＧＣ８Ａ−ＷＲＸ乗りの２５歳の大学生です。 機械式と電子式のそれぞれの長所と短所を教えてください。 安い機械式を買ってみようかと思っているんですが、何も知識がないので 怖いです。機械式の長所は安いことだと思うんですが、短所を知りたいです。 また、電子式の短所は値段が高いところだと思うんですが、長所も 知りたいです。詳しい方、教えてください。 また、お勧め and 現在使用していらっしゃるブーコンを教えてください。 よろしくお願いします。 |
| わたしもＷＲＸ Ａ型です。わたしの場合はコンピューター交換後ブーストが安定しなくなった事とコンピューターに期待しすぎたのか、満足出来なかったためブーストコントローラーを取り付けました。ＨＫＳのＥＶＣを取り付けました。印象としてはレスポンスが上がり満足しています。（けっこうあちこちの店に聞きましたが勧めていたのでこれに決めました。）スッテピングモーター方式です。もちろん先立つものが無く、ローン地獄です。ちなみにブーストはＬｏで０．９〜１．０、Ｈｉで１．２５〜１．３です。大体Ｌｏで走っています。時々Ｈｉに切り替える程度です。また取り付けは自分で取り付けました。工賃を浮かせる事と取り付け後の自己満足のためです。では、頑張って下さい。 ▼質問くんさん： >ＧＣ８Ａ−ＷＲＸ乗りの２５歳の福岡の歯科大学生です。 >またまたブーストコントローラーについて質問させていただきます。 > >機械式と電子式のそれぞれの長所と短所を教えてください。 >安い機械式を買ってみようかと思っているんですが、何も知識がないので >怖いです。機械式の長所は安いことだと思うんですが、短所を知りたいです。 >また、電子式の短所は値段が高いところだと思うんですが、長所も >知りたいです。詳しい方、教えてください。 > >また、お勧め and 現在使用していらっしゃるブーコンを教えてください。 >よろしくお願いします。 |
| 私もＧＣ８Ａ乗りです。私は電気式（アペックス AVC-R)使用してます。選んだ理由はインプは高ブーストが安定しにくい車だからです。機械式は安くていいんですが、配管を車内まで引く必要がありますし、これが原因でレスポンスが悪くなることが考えられます。調整値も走り方、ステージにより目標値からずれが出ることが結構あるんです。これが機械式の欠点だと思います。電気式はバルブはエンジンルームに置くことで配管が短い＝レスポンス良いですし、調整値は圧力センサーで監視されていて、バルブコントロールを学習制御してますから、余程のことが無い限り、目標値から極端にずれることはないです。また、物により車速やギヤ別にブーストのかかり方を味付けできたり、インジェクター信号を拾いかなり綿密に制御する物もあります。その他、電気式ならではの多機能さ（ブースト表示やインジェクターモニター等）があるのが良いところだと思います。欠点はやはり高い、電子部品だけに寿命が気になる。といったところでしょう。これは、あくまで私の所感なんですが・・・。こんな返信でよろしいでしょうか？ |
| 詳しいご回答、ありがとうございました。 やはり・・・ちょっと予想はしていましたが、機械式はちょっと不安ですね。 値段がすごく安いことは魅力的なんですが、頑張って電気式を買おうと思います。 本当にありがとうございました。とても参考になりました。 ▼マサさん： >私もＧＣ８Ａ乗りです。私は電気式（アペックス AVC-R)使用してます。選んだ理由はインプは高ブーストが安定しにくい車だからです。機械式は安くていいんですが、配管を車内まで引く必要がありますし、これが原因でレスポンスが悪くなることが考えられます。調整値も走り方、ステージにより目標値からずれが出ることが結構あるんです。これが機械式の欠点だと思います。電気式はバルブはエンジンルームに置くことで配管が短い＝レスポンス良いですし、調整値は圧力センサーで監視されていて、バルブコントロールを学習制御してますから、余程のことが無い限り、目標値から極端にずれることはないです。また、物により車速やギヤ別にブーストのかかり方を味付けできたり、インジェクター信号を拾いかなり綿密に制御する物もあります。その他、電気式ならではの多機能さ（ブースト表示やインジェクターモニター等）があるのが良いところだと思います。欠点はやはり高い、電子部品だけに寿命が気になる。といったところでしょう。これは、あくまで私の所感なんですが・・・。こんな返信でよろしいでしょうか？ |
| ▼いちろうさん： >わたしもＷＲＸ Ａ型です。わたしの場合はコンピューター交換後ブーストが安定しなくなった事とコンピューターに期待しすぎたのか、満足出来なかったためブーストコントローラーを取り付けました。ＨＫＳのＥＶＣを取り付けました。印象としてはレスポンスが上がり満足しています。（けっこうあちこちの店に聞きましたが勧めていたのでこれに決めました。）スッテピングモーター方式です。もちろん先立つものが無く、ローン地獄です。ちなみにブーストはＬｏで０．９〜１．０、Ｈｉで１．２５〜１．３です。大体Ｌｏで走っています。時々Ｈｉに切り替える程度です。また取り付けは自分で取り付けました。工賃を浮かせる事と取り付け後の自己満足のためです。では、頑張って下さい。 うっ、コンピューターでブーストが不安定に・・・？泣 コンピューターを入れようかと思っていたのでちょっと不安になってしまいました。 ちなみに、ブーストＵＰは０．２ぐらいでブローすることもある？と 聞いたんですが、上の数値の状態で大丈夫なんですか？ 僕は福岡に住んでいますが、静岡県出身なのでＨＫＳのパーツはひいきして 使っています。笑 ちょっとお金が無いので、ＥＶＣ ＥＺを買おうかと思っています。 何とか頑張って自分で付けてみたいと思っています。 |
| >機械式と電子式のそれぞれの長所と短所を教えてください。 >安い機械式を買ってみようかと思っているんですが、何も知識がないので >怖いです。機械式の長所は安いことだと思うんですが、短所を知りたいです。 >また、電子式の短所は値段が高いところだと思うんですが、長所も >知りたいです。詳しい方、教えてください。 >また、お勧め and 現在使用していらっしゃるブーコンを教えてください。 >よろしくお願いします。 DualSBC(機械式)とEVC3(電子式)を持っていますが、お勧めするとしたらEVC3です。 EVC3ならディスカウント店で\39800で買えますし、ブーストの立ち上がりも良いです。 DualSBCの良いところはピークホールドが出来ることです、EVC3は出来ません。 また、機械式は圧の配管を室内まで持ってきますのでやや配線に気を使います。 電子式は自由にレイアウト出来て楽ですね、自分の場合はハーネスを自作して2mにし、 センターパネルのCDデッキ下に取り付けました。必要なときは助手席の方の手元まで 伸びてセッティングしやすいです（笑 |
| ご回答ありがとうございました。 ふむふむ。なるほど・・・Ｄ−ＳＢＣも少し考えていましたが、作動音なども 気になるのでＥＶＣを買おうかと思っています。 お金が無いことと、初めて買うのでＥＶＣ ＥＺを買おうかと思っています。 福岡に住んでいますが、静岡県出身なのでＨＫＳは特にひいきして いつも使っています。笑 詳しいお答え、ありがとうございました。とても参考になりました。 ▼あとらす＠Ｓｏｎｉｃ31さん： >DualSBC(機械式)とEVC3(電子式)を持っていますが、お勧めするとしたらEVC3です。 >EVC3ならディスカウント店で\39800で買えますし、ブーストの立ち上がりも良いです。 >DualSBCの良いところはピークホールドが出来ることです、EVC3は出来ません。 >また、機械式は圧の配管を室内まで持ってきますのでやや配線に気を使います。 >電子式は自由にレイアウト出来て楽ですね、自分の場合はハーネスを自作して2mにし、 >センターパネルのCDデッキ下に取り付けました。必要なときは助手席の方の手元まで >伸びてセッティングしやすいです（笑 |
| >EVC3ならディスカウント店で\39800で買えますし、ブーストの立ち上がりも良いです。 便乗で申し訳ありませんが、私もEVCの購入を考えております。 ディスカウント店とは具体的にどの類のお店かお聞かせ願えますか？ 自動車用品専門店ですか？ |
| こんばんわです。自分はＶＶＣとＥＶＣ（両方ＨＫＳ製）を使用してました。両方ともノーマルに比べてレスポンスは良くなりました。まずＶＶＣですが、取り付け簡単、ブースト圧を決めたらいじらない人向けですね。別に室内に配管する必要ないです。エンジンルームに設置すればいいので、但し走行しながらいじれませんが。さてＥＶＣですが、ＶＶＣよりブーストのタレが若干良くなった位ですかね。大金はたいた割りにはちょっと…効果薄いです。自分では機械式で充分でしたね。あとＤ―ＳＢＣも電子式だと思うのですがどうなのでしょうか？ |