Ｐａｇｅ 471 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ INDEXページ ┃ 上位階層へ ┃ ≪前へ │ 次へ≫ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ▼軽量フライホイール 豆腐の角 01/12/24(月) 23:16 ┣Re:軽量フライホイール kturu 01/12/25(火) 1:42 ┗Re:軽量フライホイール Ｙ．Ｈ 01/12/25(火) 10:52 ┗Re:軽量フライホイール 豆腐の角 01/12/25(火) 19:10 ─────────────────────────────────────── ■題名 ： 軽量フライホイール ■名前 ： 豆腐の角 ■日付 ： 01/12/24(月) 23:16 -------------------------------------------------------------------------
| Ｇ型ワゴンに乗ってる豆腐の角と申します。 今度クラッチ交換のついでに軽量フライホイールを 入れようと思っているのですが、純正ＥＣＵで大丈夫ですか？ （交換予定 クラッチ：純正 フライホイール：ＳＴｉ） 実際に交換されている方のインプレ教えていただけるとありがたいです。 乗り方：町乗り（たまにオオカミ） 換えてるとこ：４−１等長エキマニ エアインテークパイプ（ZERO） エアチャンバー取り外し エアフロ（キャンペーン？交換済） |
| ▼豆腐の角さん： >今度クラッチ交換のついでに軽量フライホイールを >入れようと思っているのですが、純正ＥＣＵで大丈夫ですか？ まったく問題ありません。 私は低速のトルク感低下がイヤなので換えません。 一台目は純正を軽量加工（２割ほど？）して使ってましたが。 |
| ▼豆腐の角さん： >Ｇ型ワゴンに乗ってる豆腐の角と申します。 >今度クラッチ交換のついでに軽量フライホイールを >入れようと思っているのですが、純正ＥＣＵで大丈夫ですか？ >（交換予定 クラッチ：純正 フライホイール：ＳＴｉ） >実際に交換されている方のインプレ教えていただけるとありがたいです。 > >Ktury氏同様問題は無いと思います。重さが軽くなった分、慣性による効果が低下していくのでスタ−ト時、うっかりするとエンジンスト−ルしやすくなる傾向は確かにあります。アクセルオン時の吹けは早くなって気分いいのですが、それと同時にアクセルオフ時の回転の落ち込みも早くなるのでシフトチェンジの際ギクシャクしやすくなりますエアコン使用時は特に顕著です。ＳＴＩのフライホイ−ルの重量はちょっと知らないのですが 純正に比べて３０％程度の軽量化が良いと聞いた覚えがあります、ＥＪ２０なら６ｋｇ前後で良いのではないでしょうか？（私は５．７ｋｇのものを使用中です）クラッチ・クラッチカバ−が純正なら正味軽量化の効果？が期待できると思います。例外もあると思いますが、強化クラッチや強化クラッチカバ−は純正品よりかなり重いです。つまり、フライホイ−ルの軽量化分をここで食いつぶしてしまうのでちょっと損したような気になったりします。後、ＳＴＩのフライホイ−ルはパイロットベアリングが入っている様なので自分で入れる手間は省けそうです。 |
| kturuさん、Ｙ．Ｈさんレスありがとうございました。 カバーのこととか全く気にしてなかったんで、ためになりました。 これで安心して交換できます。 後は金銭的な問題が・・・ |