Ｐａｇｅ 472 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ INDEXページ ┃ 上位階層へ ┃ ≪前へ │ 次へ≫ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ▼ヤフオクで見つけた格安チューンドCPUのインプレッション聞かせて！ KATO 01/12/24(月) 0:23 ┣Re:ヤフオクで見つけた格安チューンドCPUのインプレッション聞かせて！ 青春指南役 01/12/24(月) 0:53 ┗Re:ヤフオクで見つけた格安チューンドCPUのインプレッション聞かせて！ ホリマサ 01/12/26(水) 0:46 ─────────────────────────────────────── ■題名 ： ヤフオクで見つけた格安チューンドCPUのインプレッション聞かせて！ ■名前 ： KATO ■日付 ： 01/12/24(月) 0:23 -------------------------------------------------------------------------
| ヤフーオークションで見つけたのですが出来たばかりのショップのようで、 Ｃ●Ｓ電子ってチューンドコンピューターのショップが格安チューンドCPUを販売しているのです！購入し現在装着されている方インプレッション聞かせてください。。。私はＡ型ですので一番安くノーマル下取りで二万円台なんですごく興味があるのです。チューンドコンピューターってインプのチューンで有名な店で価格が高いから良い（安心＆速い）って訳では無いような気がしますし。 購入し現在装着されている方インプレッション聞かせてください。 |
| ▼KATOさん： >チューンドコンピューターってインプのチューンで有名な店で価格が高いから良い（安心＆速い）って訳では無いような気がしますし。 チューンドＣＰＵは使ってませんが、常識的な事を一つ。 ＊現在の自分の仕様をベースにセッティングされたものを選ぶ。 例：社外マフラー＆エアクリ仕様用などと、指名する。 ＊自分のノーマルコンピュータのバージョンも注意です。 同じＡ型でも初ロットとＢ型にマイナーチェンジする直前のロットではバージョン 番号が違います。 ＊レブリミッターが付いているものを選ぶ。 オーバーレブでエンジンを壊す場合が有ります。 ＊リセッティングできるものを選ぶ。 チューニングが進むと、燃調が間に合わなくなる事があります。 チューニングに合わせてリセッティングできるものを選びましょう。 ＊ノーマルＣＰＵを下取りに出すなら、排気ガス規制に対応できるものか確認する。 非対応だと車検の前に大慌てになります。購入前に必ず確認しましょう。 有名メーカー製はそれなりに時間とお金をかかて作っています。値段は高くなっても 安心が有ります。安いものは危険リスクを自分が負わねばなりません。 なお、チューンドＣＰＵは安全マージンを削って、エンジン本来の性能を搾り出します。 お金が無いからと安易にレギュラーガソリンを入れるような乗り方をしてる方には不向きです。 |
| 同じＡ型乗りです。格安ロムC○Ｓは使用したことないのですが、吊るしのロムは、よくオークションで見かける安い物から、スバル某専門店、全日本ラリー選手権で有名な某お店の物まで試したことがあります。結論は、スピードリミットカット、ブーストリミットカット等が比較的確実にできて、ノーマルよりは良く走るかなぁ？止まりです。ひどい物は燃料マップ変更なし、ブーストマップのみ変更なんてのも・・・。（仕様を細かく伝えたにもかかわらずですよ・・・。また、仕様変更も普通の人にはデータが見れない為、適当にデータを変更される事や、受け付けてくれない所もあるようです。） ピークパワーはどこもブースト１．２Ｋで、エアクリ交換、マフラー交換で２８０ＰＳ前後、出ていて２９０ＰＳぐらいではないでしょうか？でも、現車合わせはそれの１枚も２枚も上です。（ドライブフィールは特に差が出ますよ。） ノーマルよりちょっとだけ良くしたいだけなら、エアフロコントローラーを買うより全然マシですが、（お店にもよりますが・・・。）性能追求される方はあえて避けた方が無難だと思います。 わたしは信頼がおけるお店でデータ変更を一緒に確認、相談しながらセッティングをすることをお勧めします。（車の限界や状態を知ることができますし、セッティングをどうやってやっていくか見ているだけでもとても為になりますよ。） それでも、私は最終的にはデータを自分で自分なりに作り直しましたが・・・。 |