Ｐａｇｅ 481 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ INDEXページ ┃ 上位階層へ ┃ ≪前へ │ 次へ≫ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ▼ありがとうございます 畠ちゃん 01/12/25(火) 21:53 ┣Re:ありがとうございます 畠ちゃん 01/12/25(火) 21:56 ┗学生流チューン＜爆 質問くん 01/12/26(水) 0:46 ┗Re:学生流チューン＜爆 畠ちゃん 01/12/27(木) 20:54 ┗Re:学生流チューン＜爆 TOMO 01/12/27(木) 21:47 ┣Re:学生流チューン＜爆 板金に逝きたい… 01/12/28(金) 15:41 ┃ ┗Re:学生流チューン＜爆 畠ちゃん 01/12/28(金) 19:01 ┗Re:学生流チューン＜爆 畠ちゃん 01/12/28(金) 19:08 ┗Re:学生流チューン＜爆 畠ちゃん 01/12/28(金) 19:12 ─────────────────────────────────────── ■題名 ： ありがとうございます ■名前 ： 畠ちゃん <HatanakaGC8kai@msn.com> ■日付 ： 01/12/25(火) 21:53 -------------------------------------------------------------------------
| ありがとうございます皆さん。きのこはやめにします。壊れたらやだし。僕はあまり金が無いのでなるべくオークションなどで探してみます。マフラー結局どうしよー？いい音が出るやつがほしんですよ（うるさくてもよい、音が割れなかったら）実は。低速もなくなんないやつで。そういう都合のいいやつは無いかな？ |
| ▼畠ちゃんさん： >ありがとうございます皆さん。きのこはやめにします。壊れたらやだし。僕はあまり金が無いのでなるべくオークションなどで探してみます。マフラー結局どうしよー？いい音が出るやつがほしんですよ（うるさくてもよい、音が割れなかったら）実は。低速もなくなんないやつで。そういう都合のいいやつは無いかな？ すいません！送るとこ間違った！迷惑を許してください！ |
| 畠ちゃんさん、こん○○は。 福岡で大学生をしています、ＧＣ８Ａ乗りの「質問くん」といいます。 こちらの掲示板にしょっちゅう現れるので、同じ学生ということで よろしくお願いします。笑 エアクリは僕もかなり迷いましたが、結局、純正交換式にしました。 キノコにしたらコンピューターのリセッティングが必要になってくる わけなんですが、そんなお金も見あたらないですし（笑）、他にも 欲しいパーツはあるから・・・ということで、特価で売っていた ブリッツの純正交換式にしました。 スポンジのものはやめた方がいいと他のＨＰでいわれたので、 大好きなＨＫＳのものもあきらめましたし、以前使っていたモンスター製も あきらめました。モンスター製のペーパータイプのならＯＫでしょうけど。 キノコは、うまくいくとエアフロがぶっ壊れるそうです。笑 キノコはマフラーもなかなかいいのを入れて、できればフロントパイプも ・・・それからというトータルチューニングで入れるべきだということも 言われました。もちろんコンピューター現車セッティングも付いてきます。 そのために我々にはなかなか無理ですね・・・泣 ちなみに、僕のはアペックスのスポンジタイプの汚いエアクリが入って いたんですが、ブリッツのものに換えたとたんに急に上の伸びが かなり良くなりました。純正交換式だと体感できるほど変わらないと 聞いていたので、びっくりしました。 マフラーはどうしてもオークションなんかで探すしかないですが、 安いのは安いなりですからあんまりお勧めしません・・・ 個人的には穴を補修したマフラーとかはどうしても後々、気になって 仕方ないです。錆び錆びのマフラーとかも・・・ 最近は定価が安いマフラーとかもたくさん出ているので、いろいろと 調べるのがいいかと思います。オプ○ョン誌なんかを読んでいるだけ でも楽しかったり・・・。笑 結局、僕は３万くらいの在庫処分品マフラーを５回払いで買いました。笑 かなり満足しています。ショップによってはこういう在庫処分で激安で 出しているものもたまにあるので、そういうのをこまめに地道に探す のも楽しいですよ〜 あまりいじるとぶっ壊れるということをしょっちゅう聞くので、 僕の場合はピークパワーのアップを狙うのではなくて、車体の剛性 アップ、足周り、冷却系なんかを中心にこれからお金をかけていこうと 思っています。 偉そうに文章を書いてすみませんでした。 |
| ▼質問くんさん： >畠ちゃんさん、こん○○は。 >福岡で大学生をしています、ＧＣ８Ａ乗りの「質問くん」といいます。 >こちらの掲示板にしょっちゅう現れるので、同じ学生ということで >よろしくお願いします。笑 > >エアクリは僕もかなり迷いましたが、結局、純正交換式にしました。 >キノコにしたらコンピューターのリセッティングが必要になってくる >わけなんですが、そんなお金も見あたらないですし（笑）、他にも >欲しいパーツはあるから・・・ということで、特価で売っていた >ブリッツの純正交換式にしました。 >スポンジのものはやめた方がいいと他のＨＰでいわれたので、 >大好きなＨＫＳのものもあきらめましたし、以前使っていたモンスター製も >あきらめました。モンスター製のペーパータイプのならＯＫでしょうけど。 > >キノコは、うまくいくとエアフロがぶっ壊れるそうです。笑 >キノコはマフラーもなかなかいいのを入れて、できればフロントパイプも >・・・それからというトータルチューニングで入れるべきだということも >言われました。もちろんコンピューター現車セッティングも付いてきます。 >そのために我々にはなかなか無理ですね・・・泣 > >ちなみに、僕のはアペックスのスポンジタイプの汚いエアクリが入って >いたんですが、ブリッツのものに換えたとたんに急に上の伸びが >かなり良くなりました。純正交換式だと体感できるほど変わらないと >聞いていたので、びっくりしました。 > >マフラーはどうしてもオークションなんかで探すしかないですが、 >安いのは安いなりですからあんまりお勧めしません・・・ >個人的には穴を補修したマフラーとかはどうしても後々、気になって >仕方ないです。錆び錆びのマフラーとかも・・・ >最近は定価が安いマフラーとかもたくさん出ているので、いろいろと >調べるのがいいかと思います。オプ○ョン誌なんかを読んでいるだけ >でも楽しかったり・・・。笑 >結局、僕は３万くらいの在庫処分品マフラーを５回払いで買いました。笑 >かなり満足しています。ショップによってはこういう在庫処分で激安で >出しているものもたまにあるので、そういうのをこまめに地道に探す >のも楽しいですよ〜 > >あまりいじるとぶっ壊れるということをしょっちゅう聞くので、 >僕の場合はピークパワーのアップを狙うのではなくて、車体の剛性 >アップ、足周り、冷却系なんかを中心にこれからお金をかけていこうと >思っています。 > >偉そうに文章を書いてすみませんでした。 返事ありがとうございます。やっぱり学生さんは金が無いんですかねー？ どこでも一緒かー。ジムカーナでやろーと思ったんだけど事故ちゃって金が５◎万くらい飛んじゃったんですよ！それでいじるとこを絞って金を使おうともってます。一応排気、デフ、車高調。アルミも前2本殉職したからなー。買わないと。 |
| こんばんは。 ▼畠ちゃんさん： >▼質問くんさん： >返事ありがとうございます。やっぱり学生さんは金が無いんですかねー？ 会社員でも一緒ですよ〜(爆) お金がないならないなりの改造、維持すればいいだけですし(笑) 車って人生楽しくもなるし破滅にもなるオモチャですからね〜(^^; 学生さんなら時間が結構自由になるから、DIYで色々出来ますよね。 私も学生時代にはお金がないから色々自分でやりましたし、 友達も色々自分でいじってましたねぇ。 （私の学生当時は86、S13は高値の華でしたのでランタボとかKPスターレット FRサニーとかをいじり倒して遊んでました・・・つ〜と歳ばれちゃうな(笑)） 解体屋とかあちこち巡って部品探したりもしましたし・・・ 情報収集して流用部品改造とかも色々やりました。 今思えばみんなでワイワイやってたのはけっこ楽しかったですね。 その頃色々見たり触ったりした経験が結構今も役に経ってますし・・・ 人間なんでも経験さぁ〜(笑) ゴミレスでした(^^;;; |
| 僕も（まだ！？）学生です。 フェンダー交換のインプを買いましたが足回りが明らかに寄ってて 修理にン十万いるらしいですがハンドルがセンター出てるので見な かったことにして乗ってます（爆） エアクリは考え方次第だと思います。 ver5.6の低走行のほぼ新車と僕みたいな（一緒にしてすいません） 事故ありの前期型ではチューンの仕方も変わろうというものです。 チューン勉強の為のベース車両だと割りきれば結構自分なりにイジ れると個人的には思います。 塾講師の僕からすれば失敗してみんなの意見を聞いて納得して、そ して少しずつみんな賢くなるんじゃないでしょうか？ （ガキが分かったような口聞いてすいません） |
| ▼板金に逝きたい…さん： >僕も（まだ！？）学生です。 >フェンダー交換のインプを買いましたが足回りが明らかに寄ってて >修理にン十万いるらしいですがハンドルがセンター出てるので見な >かったことにして乗ってます（爆） >エアクリは考え方次第だと思います。 >ver5.6の低走行のほぼ新車と僕みたいな（一緒にしてすいません） >事故ありの前期型ではチューンの仕方も変わろうというものです。 >チューン勉強の為のベース車両だと割りきれば結構自分なりにイジ >れると個人的には思います。 >事故んないのが一番いいんだけどねー。今までためた分全部飛んじゃった。 これからは多分20万位貯めて足をしっかりさせて終わりかなー？だってノーマルで十分でしょ。俺のは傷がすごいけど。でもいい音のマフラーほしー！ >塾講師の僕からすれば失敗してみんなの意見を聞いて納得して、そ >して少しずつみんな賢くなるんじゃないでしょうか？ >（ガキが分かったような口聞いてすいません） 俺ちなみに１９です。すいません。俺の方こそ。 |
| ▼TOMOさん： >こんばんは。 > >▼畠ちゃんさん： >>▼質問くんさん： >>返事ありがとうございます。やっぱり学生さんは金が無いんですかねー？ > >会社員でも一緒ですよ〜(爆) >お金がないならないなりの改造、維持すればいいだけですし(笑) >車って人生楽しくもなるし破滅にもなるオモチャですからね〜(^^; > >学生さんなら時間が結構自由になるから、DIYで色々出来ますよね。 >私も学生時代にはお金がないから色々自分でやりましたし、 >友達も色々自分でいじってましたねぇ。 >（私の学生当時は86、S13は高値の華でしたのでランタボとかKPスターレット >FRサニーとかをいじり倒して遊んでました・・・つ〜と歳ばれちゃうな(笑)） >それ知り合いの店長も言ってた（笑。ちゅうかやったことないんですよねー。まずいじるところがピンとこない。 >解体屋とかあちこち巡って部品探したりもしましたし・・・ >情報収集して流用部品改造とかも色々やりました。 >今思えばみんなでワイワイやってたのはけっこ楽しかったですね。 >その頃色々見たり触ったりした経験が結構今も役に経ってますし・・・ >人間なんでも経験さぁ〜(笑) >そうですかー。いつの時代も一緒なんですねー。俺もいまそうだし。最近学校やすみだから会わないけど。はやく周りのやつと全開ではしりたいです。（札幌はしるとこすくないんだよなー）>ゴミレスでした(^^;;; |
| また書くところまちがえた！すいません。 |