Ｐａｇｅ 482 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ INDEXページ ┃ 上位階層へ ┃ ≪前へ │ 次へ≫ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ▼マフラーとエアクリはどうしたら 畠ちゃん 01/12/24(月) 23:39 ┣Re:マフラーとエアクリはどうしたら TOMO 01/12/25(火) 1:13 ┃ ┗Re:マフラーとエアクリはどうしたら kturu 01/12/25(火) 1:55 ┣Re:マフラーとエアクリはどうしたら あ〜みょ＠神奈川組 01/12/25(火) 10:33 ┣Re:マフラーとエアクリはどうしたら マサ 01/12/28(金) 3:53 ┗Re:マフラーとエアクリはどうしたら 青春指南役 01/12/28(金) 12:39 ┗Re:マフラーとエアクリはどうしたら 畠ちゃん 01/12/28(金) 19:31 ─────────────────────────────────────── ■題名 ： マフラーとエアクリはどうしたら ■名前 ： 畠ちゃん <HatanakaGC8kai@msn.com> ■日付 ： 01/12/24(月) 23:39 -------------------------------------------------------------------------
| こんばんわ。畠です。最近回線を引きました。今日で二回目の投稿です。車はすっかり直って走れるようになりました。皆様のお陰です。ところで皆さんはマフラーとエアクリはどこのにしてますか？自分ではバーディークラブの直管が安くていいかなーと思います。エアクリはアペックスの丸いやつ（きのこか？黒と赤いやつ）にしようかなーと思ってます。付けている方フィーリングを教えてください。ほかにもいいのがあったらお願いします。くだらない質問ですいません。ちなみに学生なのであまり予算がありません。 |
| こんばんは。 ▼畠ちゃんさん： >ところで皆さんはマフラーとエアクリはどこのにしてますか？ 私は仲間内から色々奪い取って試しました(^^; 今はフジツボのレガリスRを中古で買ったものを使っています。 感じ方は人それぞれでしょうけど、このマフラーはノーマルの雰囲気で吹け上がりが 良くなる感じでなおかつ程々の音量なのと（消音材が抜けてるのか意外と音が大きい） なによりトルク感って言うのでしょうか？ 中速域の加速の感覚が気持ちよくてお気に入りです。 その前には・・・純正、純正改、HKSワゴンマフラー改、5次元キャノンボール、 ST-Mayショットガン改と借りたりして使いました(笑) >エアクリはアペックスの丸いやつ（きのこか？黒と赤いやつ） エアクリは日産純正品がスバル純正品より安いので今は愛用しています。 毒キノコですが、エンジン関係のトラブルが出やすいので（エアフロの誤差が出るため） エコノミーに車を維持したい向きにはお勧めしたくないです。 交換時期も短いですし。 |
| ▼畠ちゃんさん： >ところで皆さんはマフラーとエアクリはどこのにしてますか？ 私も仲間内から色々奪い取って試してます（笑） リアライズＳＲ（廃盤）、ハイパーマフラー、スーパーメガホン、 ｄｄ、ショットガン（改）、ワゴンマフラー（改）、 ・・・あとなんだっけ？（爆） で、結局ＲＭ０１Ａです。 特性としては一番気に入ってるのですが、初期タイプなので 非常に煩いのが難点で、もっと良いのが見つかれば・・・と思ってます。 エアクリーナーは純正交換タイプで、ＨＫＳの湿式スポンジや ブリッツのSUS等色々使ってますけど覚えてません（笑） で、今はモンスターの使い捨てのやつです。 正直言って純正交換エアクリーナーではほとんど変化はありませんし、 マフラーもＭＡＸパワーよりもフィーリングが主な変化です。 むき出しタイプのエアクリーナーはROM書き換えしたほうが良いですし、 いろいろ弊害もあるので私は使う気になりません。 |
| ▼畠ちゃんさん： >ところで皆さんはマフラーとエアクリはどこのにしてますか？ > 私の場合、純正、５次元キャノンボール、アペックスＮ１と変えてきました。 ５次元キャノンボールは上記TOMOさんへ貸し出し(笑)もしましたが、印象と しては全域（低速、中速、高速）での抜けもよくそこそこトルクもあるのです が、サイレンサーなしなのに妙に”静か”です。(汗) アペックスのＮ１は、中速から高速にかけての抜けのよさはいいのですが、 低速域ではサイレンサーがないとすかすかで街乗りにはかなりつらいものが あります。でも音はいいかも？ エアクリは純正を一ヶ月使ったあと、アペックスのパワーインテーク（旧式の 丸太形状のもの）にしてます。 |
| 街乗り＋ミニサーキットを良く走る私がお勧めするマフラーメーカーは藤壺ですね・・・。私の周りには５次元、アペックス、ＨＫＳの最近のタイプを使っている人がいますが、藤壺がいちばん乗りやすかったです。エアクリーナーは純正交換乾式のタイプ（サード、アペックスなど）をお勧めします。私は○ンスターパワーフィルター２とか他メーカーのスポンジの純正交換湿式フィルターを使用してフィルターの定期的な点検をした時に、フィルターに染み込ませてあるオイルがエアクリボックスの底に滴り落ちて溜まっていたことを確認した事があるので、それ以来は乾式を使用してます。エアフロは軽く３万円以上しますから壊れた時のことを考えれば・・・。剥き出しのクリーナーはパワーを上げやすいですが、ただ付けたままだとエンジンに過酷になる条件が多すぎます。（吸気温度上昇よる性能向上面への悪影響やセンサーの誤作動によるエンジン制御面への不具合等。物にもよりますが・・・。）値段もこれらの物は高いですし、ライフも短めです。０．１秒を争うような競技やシビアな走り事をしなければ純正交換タイプの性能にレゾネ−ター加工ぐらいで十分だと思いますよ。 使用条件に合わせたメンテナンス、パーツの組み合わせをしてチューニングをしなければ壊すもとなので、その辺りをよく勉強したり、情報収集した上でチューニングを楽しんでいくとより、エコノミーでトラブルフリーなカーライフがエンジョイできます。パーツ個々のパーツ性能向上を求めるだけだと後で後悔することもあるので注意してくださいね。 |
| ▼畠ちゃんさん： >皆さんはマフラーとエアクリはどこのにしてますか？ マフラーは５ZIGENのダイナマイトファイヤーボールです。音量はあまり大きくなくて、 アイドリングしていても静かです。低速もそこそこ有るので乗り易いです。 サイレンサーを付けると更に乗り易くなります。輪止めによく接触しちゃうので注意しな いといけません。 エアクリーナーはノーマル形状の中で一番吸気効率が良いと言われるモンスターの「パワ ーフィルター３」を入れてます。エアチャンバー（レゾネータ）は外してありますので、 レスポンス良いですよ。キノコクリーナーよりはメンテナンスに気を使う頻度が少ない でし、値段も安いのでお薦めです。 |
| ▼青春指南役さん： >▼畠ちゃんさん： >>皆さんはマフラーとエアクリはどこのにしてますか？ >マフラーは５ZIGENのダイナマイトファイヤーボールです。 やっぱミラクルもおなじなんですか？？五次元はなんかすごい音がかっこいいって聞いたんだけど。エアクリは音がするんですか？とりあえずモンスターはだいじょぶなんですよね？ |