Ｐａｇｅ 511 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ INDEXページ ┃ 上位階層へ ┃ ≪前へ │ 次へ≫ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ▼プラグ交換について たか 02/1/5(土) 19:32 ┣Re:プラグ交換について カッパ 02/1/6(日) 0:03 ┣Re:プラグ交換について ふん転菓子 02/1/6(日) 9:16 ┗Re:プラグ交換について たか 02/1/7(月) 22:08 ─────────────────────────────────────── ■題名 ： プラグ交換について ■名前 ： たか ■日付 ： 02/1/5(土) 19:32 -------------------------------------------------------------------------
| いつも楽しく拝見させて頂いています。 自分はインプレッサの前期型に乗っているものですが、 プラグ交換の質問があります。 以前プラグを交換したことはあるんですが、 今回交換してみたら、イグニッションコイルの先端に 着いているゴムがプラグの方にくっ付いてしまっていて どうしても外れないんです。 ラジオペンチとかで引っぱってみたんですけど、ゴムの方が ちぎれてしまって… CRCとかも使ってみたのですが駄目でした。 皆さんはどのように工夫されているのでしょうか？ お勧めのプライヤーとかあれば教えて下さい。 宜しくお願いします。 |
| こんばんは、今日丁度、ダイレクトコイルの点検をして同じ目に遭いました。やはり、プライヤーだとゴムがちぎれてしまいました。（プライヤーも狭いのであまりつかめない）そこで、針金とか、ドライバーを、プラグのガイシに沿ってブスっと刺して張り付いた部分を剥がしてからプライヤーで引き抜きました。いい大きさのドライバーが無いときは、針金の硬い物にＣＲＣを塗ってからブスブス刺して何とか出来るのではないでしょうか。(-_-;) |
| ▼たかさん： 過去にも書きましたし、カッパさんが既に書き込まれていますが、具体的に。。 プラグのゴムキャップの外し方。 BD5Aなので参考までに。 私もDIのゴムの先端が残った事が有り取るのが大変でした。 その時の取り方。 １ 細く先の丸い針金で「プラグとキャップの間」に何度か入れる。 張り付いた所を剥がす為です。先が尖っていたり、太すぎると奥まで入らないし、破れます。 ２ 556等を針金の先端に一寸だけ吹きつけ隙間に556を塗る。 これで少しは取り易くなります。これでダメなら、 ３ 556に付属の赤いチューブが有りますが、長いのを用意してプラグとキャップの間に それを差込スプレー。（場所を変えて何度か行います）一寸でOK。 ４ 上記の事を行ったらラジペンで引っ張り、千切れず取れました。 予防。。 ゴムキャップがプラグと簡単に分離出来れば、DＩに付いて来る様なので、 １ DIとゴムキャポの全てを一度脱脂。DIからキャップが取れない様にする為。 私はブレーキクリーナーで洗浄。 ２ プラグのガイシの部分（白い所でキャップが触れる所）にシリコンスプレー又は556を 一寸だけ吹き付ける。 大変高温になり乾きそうなので、私はモリブデンスプレーを使っており、他の潤滑目的の物でOKかは解りません。 これをやった後DIにキャップを取り付け、プラグを入れると、滑りが良くなるのが解ります。 それとキャップの「外側周囲」にも。こちらはヘッドと当たる所を潤滑する為です。 塗りすぎるとDIとキャップの間に染み込み、次に外す時ヘッドに残るので塗りすぎは 注意！慎重に塗って下さい。 結果。。 何度か外しましたがDIにキャップが付いてきますよ。 でも取る時は「緊張します」（笑い） もし千切れているなら、デーラーで新品購入した方が良いのでは？ |
| ご意見ありがとうございました。 お陰で、なんとかキャップは取れました。 プラグにゴムがくっ付いてしまって、これだと引っぱるだけだと キャップはちぎれるわけだと思いました。 キャップは以前、交換したのが残っていたのでなんとか なりました。今度から気を付けますのでまた宜しく お願いします。 |