Ｐａｇｅ 562 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ INDEXページ ┃ 上位階層へ ┃ ≪前へ │ 次へ≫ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ▼ＧＣ型のギア用強化品 ＧＣ８修理中！ 02/1/21(月) 21:10 ┣Re:ＧＣ型のギア用強化品 青春指南役 02/1/21(月) 22:57 ┣Re:ＧＣ型のギア用強化品 TOMO 02/1/21(月) 23:20 ┣Re:ＧＣ型のギア用強化品 カッパ 02/1/21(月) 23:29 ┣Re:ＧＣ型のギア用強化品 大チチロー 02/1/21(月) 23:33 ┗Re:ＧＣ型のギア用強化品 take 02/1/21(月) 23:36 ┗Re:ＧＣ型のギア用強化品 ＧＣ８修理中！ 02/1/23(水) 20:53 ─────────────────────────────────────── ■題名 ： ＧＣ型のギア用強化品 ■名前 ： ＧＣ８修理中！ ■日付 ： 02/1/21(月) 21:10 -------------------------------------------------------------------------
| ある筋より ＧＣ型インプのギア壊れに有効？な部品として22Bのインプットシャフト があるとのこと。材質変更、ショットピーニングしてある？ということです。 これなら良く壊れる？と有名なガラスのミッションも何とかなる？と思うのですが ディーラーなどでは 修理に必要でも この部品の存在を教えてくれません。 どうしてなのでしょうか？ 修理しても また壊れろって言ってるの？って感じです。 理由はあるにしても あのWRCのイメージで売る車が こんなに簡単にギア欠けとか してほしくないですよね。 |
| ▼ＧＣ８修理中！さん： >ある筋より ＧＣ型インプのギア壊れに有効？な部品として22Bのインプットシャフト >があるとのこと。材質変更、ショットピーニングしてある？ということです。 この情報が真実かどうかは別として、現場ではマニュアル通りの修理になりますよ。 つまり、元々付いていうる部品を交換という事になります。確かに後期用の部品の方が 前期型より優れているとしても、修理の都度に後期用部品に交換していくものではあり ません。ユーザーのリスクという事で保証を要求しないという事でお願いしたらいかが でしょうか？ なお、特定の部分を強化すると、他が壊れ易くなるという事実も有ります。 |
| こんばんは。 ▼ＧＣ８修理中！さん： >ディーラーなどでは 修理に必要でも この部品の存在を教えてくれません。 >どうしてなのでしょうか？ うろ覚えだし最近は違うのかも知れませんが22Bの部品って同一車種の修理用途 以外には販売しないものがありませんでしたっけ？ 赤キャリパはいまは乱売状態ですけど・・・ |
| こんばんは、多分、ディーラーで２２Ｂの部品が、今の修理しているミッションに合うとかって普通のメカニックの方はあまり分からないと思いますよ。（部品を取ってから、合わないでは大変です。メーカーに返品が出来ないし、細かな寸法とかギャーのクリアランスとかがノーマルと違って組んでから調子が悪いとかが有ると大変なのでスタンダードで組むのでは？部品を取リ寄せるのに、車検書でミッションに適合した物を取るのに解り難いし、インプットシャフトの他意外に何が違って何が必要なのかも解らない、調べるのに品番だけで何が違うのかは見比べたりしないと解らない、資料が無い、です。）さらに、２２Ｂのミッションが強化部品を使っている事も知らないと思います。詳しい人は、ショップ辺りで２２Ｂをいじっている所だと思います。メカニックに人で「また壊れろ」と思って直しいている人はいないと思います。冗談で「又、壊れたらまた持ってきてください」と言ってしまうメカニックがいますけど。←僕はこんな感じのメカニックが信用出来ますけど・・・。僕のインプは11万キロ走行してますが今の所絶好調です。そんなに壊れる感じに思わ無いですよ。(^_^;)気に触る事かいていましたら、申し訳ないです。 |
| ▼ＧＣ８修理中！さん： >ある筋より ＧＣ型インプのギア壊れに有効？な部品として22Bのインプットシャフト >があるとのこと。材質変更、ショットピーニングしてある？ということです。 Ｓｔｉパーツカタログに「強化トランスミッションギヤセット」なるものが記載されています。 ＳＴ３２２０８５５０１０が２２Ｂ標準でＤ，Ｅ型に対応、 ＳＴ３２２０８５５０００がＦ，Ｇ型に対応しているようです。どちらも￥１３６，０００ メーンシャフト、ドリブンギヤ（２ｎｄ）材質強化、ドリブンギヤ（１，２，５）及び ドライブギヤ（１，２，４，５）ハードショット処理なるもの。 ディーラーで手配できると思いますが、どうでしょう？ |
| こんにちは、takeと申します。 ▼ＧＣ８修理中！さん： >ある筋より ＧＣ型インプのギア壊れに有効？な部品として22Bのインプットシャフト >があるとのこと。材質変更、ショットピーニングしてある？ということです。 >これなら良く壊れる？と有名なガラスのミッションも何とかなる？と思うのですが >ディーラーなどでは 修理に必要でも この部品の存在を教えてくれません。 >どうしてなのでしょうか？ 22Bのトランスミッションは購入の際に車検証が必要です。 基本的にはオーナー以外には売ってもらえません。 >修理しても また壊れろって言ってるの？って感じです。 >理由はあるにしても あのWRCのイメージで売る車が こんなに簡単にギア欠けとか >してほしくないですよね。 あのサイズでハイパワーであの価格なのですからある程度割り切りは必要です。 当たり外れがあるにしろ、それほどガラスだとは思いませんが... ”ガラスのミッション”というのは雑誌の大袈裟な表現なような気はしますが... 3000km目安でオイルをまめに交換すれば問題ないと思うのですが... ちなみに私のミッションは２基目ですけど（笑） |
| ご回答いただいた みなさん、いろいろと情報ありがとうございます。ご指摘どおり22B用 のものは22Bオーナー用ということでしたが、GC8に使えないということは無い様です。 また社外品なども対応しているもの（ラリー屋さんのものなど）もありましたが決して安く は無いものでした。（ＳＴＩのものもですね。） 今回空けてみて一番やられているには雑誌にもあるインプットシャフト側の２速ギア歯で 壊れるのは本当でしたので 今後思いっきり走るために部品について今も交渉中です。 （予算的にインプットシャフトの強化だけしかできませんので。） また直りましたらDIYレポートします。 では！ |