Ｐａｇｅ 597 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ INDEXページ ┃ 上位階層へ ┃ ≪前へ │ 次へ≫ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ▼クラッチ？センターデフ？ ＡＹＵ 02/2/13(水) 0:48 ┗Re:クラッチ？センターデフ？ ひろっち５５５ 02/2/13(水) 1:40 ─────────────────────────────────────── ■題名 ： クラッチ？センターデフ？ ■名前 ： ＡＹＵ ■日付 ： 02/2/13(水) 0:48 -------------------------------------------------------------------------
| こんばんは ＤＣデフ付きのｖｅｒ−IIIに乗っているのですが、 かなりきついコーナーでアクセルを踏んだ場合のみ 回転数だけ上がってしまって前に進みません。 コーナーを抜けると、一気に回復します。 普段、町乗りをしているときや、まっすぐに走った場合、 また緩いコーナーの場合は全く平気です。 クラッチを交換してからまだ数千キロしか走っていないので 滑りは考えづらいのですが・・・。 ＬＳＤはリヤのみにイニシャル２０キロで入っています。 タイヤはＳタイヤです。 ＤＣデフを前寄りにすると、症状が出にくくなります。 センターデフの故障でこういった症状が出る場合はありますか？ どなたかご存じの方がおりましたら助けてください。 よろしくお願いいたします。 |
| ▼ＡＹＵさん： こんばんは >ＤＣデフ付きのｖｅｒ−IIIに乗っているのですが、 >かなりきついコーナーでアクセルを踏んだ場合のみ >回転数だけ上がってしまって前に進みません。 >コーナーを抜けると、一気に回復します。 わたしもＤＣデフ付きの車両に乗ってます。（バージョン１タイプＲＡ） ＡＹＵさん同様、トラクションが抜けたような症状が出ます。 おそらく、私の場合は車高調で車高を落としていますが、スタビライザーと スタビライザーリンクなどはまだノーマルのため、十分なスタビ効果を得られず 前輪のコーナーに対して内輪がインリフトしてトラクションが抜けるんじゃないかなと 思ってます。 もしくは、機械式とはいいませんが、後期型に装着されたヘリカルＬＳＤなんかを 装着すれば、少しは改善できるんじゃないでしょうか。 >クラッチを交換してからまだ数千キロしか走っていないので >滑りは考えづらいのですが・・・。 私も、クラッチをＳＴＩのセラメタに交換してます。（フライホイールも新品に換えました。） >ＬＳＤはリヤのみにイニシャル２０キロで入っています。 >タイヤはＳタイヤです。 私のクルマは、リヤデフはノーマルの機械式デフ（イニシャル等いじってません。）です。 >ＤＣデフを前寄りにすると、症状が出にくくなります。 >センターデフの故障でこういった症状が出る場合はありますか？ 以上の事から、結論をいいますと、恐らくセンターデフの故障ではなく、 1.前輪の路面に対する接地性が失われている。（きついカーブに限って） 2.スタビがノーマルまたはスタビリンクがノーマルのため、スタビがバンザイ現象を起こして十分なスタビ効果を得られていない。 3.フロントデフがオープンデフ（つまりノーマルデフ）のため、左右どちらかのタイヤが浮いた場合にトラクションが抜けた症状が出る。 以上が考えられます。 あんまり上手な説明ではなかったですね。あと文章が長くなりました。 |