Ｐａｇｅ 638 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ INDEXページ ┃ 上位階層へ ┃ ≪前へ │ 次へ≫ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ▼４ポッドキャリパー きた 02/2/25(月) 0:48 ┣Re:４ポッドキャリパー フミオ 02/2/25(月) 6:45 ┣Re:４ポッドキャリパー kturu 02/2/25(月) 9:47 ┗Re:４ポッドキャリパー PP1とGF8＠関西組 02/2/25(月) 15:03 ┗Re:４ポッドキャリパー きた 02/2/25(月) 23:34 ┗Re:４ポッドキャリパー OOLONG 02/2/26(火) 2:19 ┗Re:４ポッドキャリパー きた 02/3/1(金) 1:11 ─────────────────────────────────────── ■題名 ： ４ポッドキャリパー ■名前 ： きた <nkita@george24.com> ■日付 ： 02/2/25(月) 0:48 -------------------------------------------------------------------------
| はじめまして。 きたと申します。 インプレッサＷＲＸワゴン（Ｇ型）に乗っておりますが、ブレーキの利きがいまいちなので４ポッドに換えようかなんて考えております。 ２ポッドと４ポッド、そこまで違うものなのかどうかがちょっと心配です。 もし装着していらっしゃる方がいらっしゃいましたら、インプレよろしくお願いいたします。 どうぞよろしくお願いいたします。 |
| ▼きたさん： こんにちは山口県のフミオです >インプレッサＷＲＸワゴン（Ｇ型）に乗っておりますが、ブレーキの利きがいまい ちなので４ポッドに換えようかなんて考えております。 私も「きたさん」と同じ２ポッとのフローティングキャリパーです。 >２ポッドと４ポッド、そこまで違うものなのかどうかがちょっと心配です。 過去に４ポット化したくて、いろいろと検討した事が有ります。 ２ポットより４ポットの方が、ピストンの数だけより制動力が有ると勘違いしていた事があります。フローティングキャリパーの場合、ピストンを押す反力でキャリパーが移動しますので、理論的には対向キャリパーと変わらないと思います。 文章では説明し難いので申し訳有りませんが、私のＨＰへ詳しく説明していますので、是非遊びに来てください。 >もし装着していらっしゃる方がいらっしゃいましたら、インプレよろしくお願いいたします。 つまり私は４ポットを残念し、摩擦係数の高いパッドへ交換しました。 但しローターも対向キャリパーの場合は交換します。 １５ｉｎより１６ｉｎへ増えただけ、制動力も増えます よって、２日前ローターを１６ｉｎへ変更しました キャリパーアダプターとバックプレートのみの交換で、キャリパーは既存の物が使用でき、意外と安価に出来ます。 でも・・・・ やはり、よい所が有るからスバルがＳｔｉに対向４ポットを使っているのです。 その良さが使い切れない私です・・・・ >どうぞよろしくお願いいたします。 |
| ▼きたさん： >インプレッサＷＲＸワゴン（Ｇ型）に乗っておりますが、 >ブレーキの利きがいまいちなので４ポッドに換えようかなんて考えております。 今パッドは何をお使いでしょうか？ とうぜん社外品の初期制動力もかなり高めのものですよね？ あと、タイヤは何を使っていますか？ 踏んでいった奥のコントロール性は対抗4podに分がありますが、 ローターサイズが大きい以外、制動力には差がありません。 それよりもパッドとタイヤを良いものに交換することをお勧めします。 |
| きたさんはじめまして。私もワゴンに乗ってます。（でも、D型ですが）4pot化しました。 ぶっちゃけた話、たいした変わりはありません。（私がどんかんなのかもしれませんが・・・。）他の方がおっしゃるように、ロ−タ−の１６インチ化の方が効き目は上の様に私はおもいます。 それと、4pot化する事によって、ブレ−キフル−ドの吐出量がたりなくなるようで、なんか「ふわふわ」した感じになりました。コレは、ブレ−キフル−ドやパッドの銘柄変更でもほとんど、解消されませんでした。 それでも、4pot化されるのでしたら、マスタ−シリンダ−の交換もしないと折角の4potの効果も期待できません。 安価でやるなら、Rrブレ−キパットをFrより効く物に交換して、Rrブレ−キにもっと仕事させるって手もありますよ。でも、この手段は、ブレ−キ全体の効きが良くなり、制動距離も短くなりますが、フロント過重がしにくくなりますんで、ご注意を。 |
| みなさま、どうもありがとうございます。 当然、純正パッドでした。（笑） 純正パッドのだめだめさはいろいろと情報を得ていたんですが、 やっぱりそこから手をつけていかないとだめですね。 来週くらいに早速交換してみます。 でもお金がないのでＦｒから・・。 最後にもう一度、皆様ありがとうございました。 |
| ブレーキパッドは用途を考えて選択される方が良いと思いますよ。 それに、安全面を考えると、お金をケチって危険になっては本末転倒です。 まずは自分の走るステージやスタイルに合ったパッドを選択してみてはいかがですか。 |
| ありがとうございます。 掲示板にておすすめのパッドを参照の上、 購入に踏み切ろうと考えております。 みなさま、いろいろと情報提供していただき大変感謝しております。 ありがとうございました。 |