Ｐａｇｅ 639 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ INDEXページ ┃ 上位階層へ ┃ ≪前へ │ 次へ≫ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ▼車高の限界は？ けろっぴ 02/3/2(土) 17:41 ┗Re:車高の限界は？ GFヒデ 02/3/2(土) 22:16 ┗Re:車高の限界は？ 青春指南役 02/3/2(土) 22:39 ┗Re:車高の限界は？ kturu 02/3/3(日) 2:24 ─────────────────────────────────────── ■題名 ： 車高の限界は？ ■名前 ： けろっぴ <inthesky@f5.dion.ne.jp> ■日付 ： 02/3/2(土) 17:41 -------------------------------------------------------------------------
| そろそろ雪シーズンも終わり、アスファルトの上を走れるようになります。 で、車高調の調整を行いたいのですが、インプレッサは下げすぎによる、不具合はあるのでしょうか？ 下げすぎると、ろくな事はないように思いますので、どのくらいが適度なのでしょう？ 良かったら、教えてください。 |
| ▼けろっぴさん： 初めまして！GFヒデと申します。 さて、車高ですが下げすぎると、ろくなことは無いと思います（笑） 僕の場合は、タイヤがフロントのタイヤハウスのインナ−（と言うモノと思いますが） に当たり、穴が開きました。穴が開くと配線がタイヤで引きちぎられますので 低すぎるのは止めた方がベストですね。 僕のツレも同じことになりましたが、最悪なのは、峠でお遊び中に、タイヤで配線が切れ、CPUが止まりロックして大スピンしました。 低いと見た目はいいですが、実用的でないですよね。 |
| ▼けろっぴさん： やはり、下げ過ぎはよくありません。 特にリアは下げ過ぎるとロアアームがスムースに動かなくなります。 リアのロアアームが水平より角度が付かないようにした方が無難なようです。 |
| >リアのロアアームが水平より角度が付かないようにした方が無難なようです。 素人意見ですが・・・ サスペンションによって多少は変わるとは思いますが走行性能を考えると 私もやはり、リアはラテラルリンクが１Ｇで水平になる高さまでだと思います。 ＃キャスター角が増える為に、どんどんダンパーの動きも悪くなります。 これを基準にフロントの車高は水平を基準に上下させてステア特性等を 調整することになるかと思います。 |