Ｐａｇｅ 645 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ INDEXページ ┃ 上位階層へ ┃ ≪前へ │ 次へ≫ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ▼G〜Fの倒立ストラット hiroshiii 02/3/5(火) 14:14 ┣Re:G〜Fの倒立ストラット kturu 02/3/5(火) 15:38 ┃ ┗Re:G〜Fの倒立ストラット 大チチロー 02/3/6(水) 1:12 ┗Re:G〜Fの倒立ストラット Ｍａｉｎｏｓｕｋｅ 02/3/6(水) 0:47 ─────────────────────────────────────── ■題名 ： G〜Fの倒立ストラット ■名前 ： hiroshiii ■日付 ： 02/3/5(火) 14:14 -------------------------------------------------------------------------
| ver5以降の倒立ストラットとそれ以前の正立式ってバネは同じかどうかご存知の方いらっしゃいますか？ダウンサスって大方が正立式の頃に発売されたものが多くver5以降はマッチング未確認というものが多いのですがどうなんですかね？つかない事はないと思いますが、、、情報ください。 |
| ▼hiroshiiiさん： >ver5以降の倒立ストラットとそれ以前の正立式ってバネは同じかどうかご存知の方いらっしゃいますか？ダウンサスって大方が正立式の頃に発売されたものが多くver5以降はマッチング未確認というものが多いのですがどうなんですかね？つかない事はないと思いますが、、、情報ください。 バネレートも違いますので、おそらく別物です。 ダンパーのストロークもＥ型以前よりも1cmほど短くなってますしね。 装着は可能なのですが、Ｅ型以前のダンパーに組むときよりも プリロードが増えたりで、若干印象が違ってくると思います。 |
| ▼kturuさん： >▼hiroshiiiさん： >>ver5以降の倒立ストラットとそれ以前の正立式ってバネは同じかどうかご存知の方いらっしゃいますか？ >バネレートも違いますので、おそらく別物です。 バネに塗ってあるペイントは違います。 私はＲＡ系しか知りませんが、ＲＡ（Ｒ）のハードタイプのサスは 前後ともバネレートＤ〜ＥとＦ〜Ｇは同じで３．２Ｋ，２．７Ｋです。 フロントは巻数が１／４ほどＦ〜Ｇ用の方が少なく、自由長も５〜７ｍｍくらい 短いです。リヤは同じものと思われます。 >ダンパーのストロークもＥ型以前よりも1cmほど短くなってますしね。 先日Ｇ型ＲＡとノーマルストロークＫＹＢのショックの長さを測ったところ、 ２５ｍｍほど違いました。とすると２０ｍｍほどプリロードが増えていることになります。 >装着は可能なのですが、Ｅ型以前のダンパーに組むときよりも >プリロードが増えたりで、若干印象が違ってくると思います。 ですね。 それにバネはメーカーや銘柄でそれぞれ微妙に自由長が違います、 プリロードの少ないものや多いものそれによる初期動作時の感じが 違ったりもすると思います。 バネ色々、です。参考までに。↓ http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Pit/9027/sp_data.htm |
| 当方Ｆ型ＳＴＩＲＡですが 一応組むことは出来ました。 しかし、本件に関係するかどうか微妙な異音が発生しています。 バネレートがあがったことによる車体のゆがみの音なのか 現在様子みの段階なので正直おすすめは・・・・ |