Ｐａｇｅ 644 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ INDEXページ ┃ 上位階層へ ┃ ≪前へ │ 次へ≫ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ▼フロントパイプのねじが外れないよ！ イオパミロン 02/3/2(土) 16:41 ┣Re:フロントパイプのねじが外れないよ！ kturu 02/3/2(土) 16:58 ┣Re:フロントパイプのねじが外れないよ！ カッパ 02/3/2(土) 18:26 ┣Re:フロントパイプのねじが外れないよ！ まこと 02/3/2(土) 21:56 ┣Re:フロントパイプのねじが外れないよ！ ゆう 02/3/4(月) 7:53 ┗Re:フロントパイプのねじが外れないよ！ イオパミロン 02/3/4(月) 11:47 ┣Re:フロントパイプのねじが外れないよ！ カッパ 02/3/4(月) 17:25 ┗Re:フロントパイプのねじが外れないよ！ ＤＩＹ人 02/3/4(月) 21:28 ┗Re:フロントパイプのねじが外れないよ！ イオパミロン 02/3/5(火) 10:10 ─────────────────────────────────────── ■題名 ： フロントパイプのねじが外れないよ！ ■名前 ： イオパミロン ■日付 ： 02/3/2(土) 16:41 -------------------------------------------------------------------------
| こんにちは。 今、フロントパイプを外そうとして頑張っている最中です。 どうしてもタービンとフロントパイプの接合部のねじ一本が外れなくて困っています。 アクチュエーターのロッドがあるところです。 途中までは外れかかっていますが、びくともしません。 CRC吹きまくっています。 どうもねじ山がずれてしまっている感じがします。 誰か助けてください！ お願いいたします。 |
| 今手元のVer3タービンを見てますが・・・ アクチュエーターロッドの下のボルト＆ナットのとこでしょうか？ これならば別売りで入手できますので、いっそナットブレイカー等で 破壊してしまうのはいかがでしょう？ タービン側埋め込みのスタッドボルトだとかなり面倒ですが、 これもボルトを壊す前にナットを壊してしまうほうが良いと思います。 あとは、バーナー等で暖めたりすると緩みやすくなるかも・・・ |
| もう外れましたか？多少回す事が出来るならばCRCを塗りながら締めたり緩めたりを繰り返しながら少しずっ緩めていくと旨くすれば外れます。（ネジ山とナットの間に錆とかが入りこんできついのかな？）6角のボックスとスピナ−ハンドルでやらないとボルトやナットの頭を舐めてしまいます。完全にネジ山が駄目な場合はギコギコやっているうちにボルトがネジ切れてくれまるかな？ |
| こんにちは、多分同じ所？をやってしまいました。 そのときはタービン〜フロントをつないでいる 上側のボルトだったのでサンダーでがりがり削ってしまいました。 無理矢理回してネジ切ろうと思いましたが無理でした^^； そして強度のあるボルトを代りに入れて締めましたよ。 サンダー等でやるときはカスがエンジンルームに飛散 するので作業自体もそうですが気をつけて下さいね。 場所が違っていたらすみません。 |
| 熱によるネジ部焼き付きですよね。しょっちゅうバラしている車だと簡単に弛むのですが。 私の経験ではナットブレーカー（ナットを割る治具）を使用しました。 その他は電動ソー＝これはスペースの関係で難しいです。 ボルト、ナットは予備を準備しておいて割るか切るかのどとらかです。 組みつけの際はモリブデングリスを焼き付き防止の為に塗布しましょう。 以上、ご参考までに |
| こんにちは。 皆様、アドバイス有り難うございます。 さんざん試行錯誤した結果、玉砕しました。 スバルディーラーに持ち込んで、 2.5時間位かかって、作業してもらいました。 結局、ナットを切断しか方法が無かったみたいです。 工賃が5600円、ボルト、ナット、ガスケットをついでに購入して 合計7150円位かかりました。 工賃が高いかどうかの感じ方は、個人差がありますが、私は高くついた気がしますが、 自分で工具を買い足したらこれぐらいの金額では収まりませんから・・・。 と思い納得しています。 ついでにですが、フロントパイプとマフラーの接合部のスプリング付きのボルトをねじ切ってしまいました。憑きの悪いときはとことんついてないものです。 現在、代わりのボルトで締めてますが、排気漏れしまくっています。 質問です。 フロントパイプとマフラーの接合部は、元々ぴったり接続出来る物ですか？ フロントパイプを先に固定してからマフラーって言う順序だと、マフラーに球状ガスケットがおさまりません。 誰かレス、参考意見をお願いいたします。 |
| フロントパイプは社外品のノ−マル形状ですか？フロントパイプの後ろは社外品のノーマル形状ですか？対外、純正以外は、薄いガスケットになりますのでもしかしたらマフラ−のフランジのタイプの違いによる排気漏れかもしれません。取付方は、フロントパイプを付けてから（タ−ビン、ミッションのステ−は締め付けします）それからメインパイプとタイコを仮組して、それから、ボルトを締めるのが一般的なやり方です。タイコとメインを付けたままだとフロントパイプとのボルトが入れ辛いです。（ノ−マルマフラ−は付けた事が無いので分かりません。） |
| Ｆパイプとマフラー接合用のボルトですが、押入れを探してみたら出てきました。 必要であればあげますよ。（テーパーのガスケットもありました） 送料を考えると買ったほうがいいかもしれませんが・・・ |
| ▼ＤＩＹ人さん： >Ｆパイプとマフラー接合用のボルトですが、押入れを探してみたら出てきました。 >必要であればあげますよ。（テーパーのガスケットもありました） >送料を考えると買ったほうがいいかもしれませんが・・・ おはようございます。 本当に有り難うございます。 メールにて連絡先をお知らせいたします。 お願い致します。 |