Ｐａｇｅ 676 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ INDEXページ ┃ 上位階層へ ┃ ≪前へ │ 次へ≫ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ▼ノーマルと違うＷ数のバルブを入れると… しん＠青GDB 02/3/11(月) 13:38 ┗Re:ノーマルと違うＷ数のバルブを入れると… TOMO 02/3/11(月) 16:46 ┗Re:ノーマルと違うＷ数のバルブを入れると… しん＠青GDB 02/3/11(月) 22:20 ┗Re:ノーマルと違うＷ数のバルブを入れると… yossy 02/3/12(火) 18:00 ┗Re:ノーマルと違うＷ数のバルブを入れると… しん＠青GDB 02/3/12(火) 19:10 ┣Re:ノーマルと違うＷ数のバルブを入れると… たらい＠南信 02/3/12(火) 19:56 ┣Re:ノーマルと違うＷ数のバルブを入れると… take 02/3/12(火) 23:19 ┣Re:ノーマルと違うＷ数のバルブを入れると… yossy 02/3/13(水) 21:19 ┃ ┗Re:ノーマルと違うＷ数のバルブを入れると… しん＠青GDB 02/3/13(水) 23:44 ┗Re:ノーマルと違うＷ数のバルブを入れると… たらい＠南信 02/3/13(水) 22:05 ┗Re:ノーマルと違うＷ数のバルブを入れると… ktnk 02/3/13(水) 23:20 ─────────────────────────────────────── ■題名 ： ノーマルと違うＷ数のバルブを入れると… ■名前 ： しん＠青GDB <shin@mbr.sphere.ne.jp> ■日付 ： 02/3/11(月) 13:38 ■Ｗｅｂ ： http://www1.sphere.ne.jp/blue-imp/index.htm -------------------------------------------------------------------------
| しん＠青ＧＤＢと申します。 ヘッドライトを加工しようと思ってるんですが ノーマルバルブと違うＷ数のバルブを入れるのは問題ありでしょうか？ どんな問題が発生するか解る方いらっしゃいましたらお願いします。 同じＷ数のバルブがあれば問題無いのですがなかなか見つからないので… ちなみに今計画してるのはノーマル２１Ｗのところに 加工して５Ｗを入れようと思ってます。 よろしくお願いします。 |
| こんにちは。 ▼しん＠青GDBさん： >しん＠青ＧＤＢと申します。 > >ヘッドライトを加工しようと思ってるんですが >ノーマルバルブと違うＷ数のバルブを入れるのは問題ありでしょうか？ >どんな問題が発生するか解る方いらっしゃいましたらお願いします。 >同じＷ数のバルブがあれば問題無いのですがなかなか見つからないので… >ちなみに今計画してるのはノーマル２１Ｗのところに >加工して５Ｗを入れようと思ってます。 >よろしくお願いします。 ドコに入れるのか書いていただくともっと具体的になると思うのですが・・・ そのワッテージですとウィンカあたりでしょうか？ クリアランスランプ、ウインカーなどの保安部品でしたら明るさの規定があります。 合致しない場合には違法改造となり処罰対象となります。 （まあ・・・ランプくらいでは大抵はキップ切られないですが） また、ウィンカの場合回路全体での総ワット数が変わったりすると 点滅回数が変わります（ハイフラ(死語)なんてありましたよね・・・） それ以外にも、暗くなる場合は他車からの視認性が落ちるなどして 事故のもとにもなりかねないのでお奨めしかねます。 |
| ▼TOMOさん： レスありがとうございます。 ＴＯＭＯさんのおっしゃる通りウインカです。 ＧＤのウインカーとクリアランスのバルブを買えて 擬似４灯化しようと思ってたので… やはり問題が出そうですね。 ウインカーの部分さえクリアできれば何とかなると思ってるんですが… もうチョット考えてみます。 |
| どうしても純正ウィンカー位置を使いたいなら、バイク用の社外ウィンカーを流用するのが手っ取り早いと思いますよ！ 種類が豊富でボルトやナットで留めるスタンダートなタイプから貼り付けタイプや穴を空けて使う埋め込みタイプなんてのもあります。 取りつけ位置とレンズ面積に注意すれば車検も通りますよ。 |
| ▼yossyさん： >取りつけ位置とレンズ面積に注意すれば車検も通りますよ。 そうなんですよね。レンズの面積も関係するんですよね。 取りつけ位置は純正のクリアランスバルブの所をウインカーにしようと思っているんですが その場合は面積って何処になるんでしょう？ 反射してハイビームの部分全体が光るような… 取り合えず、明日バイクのパーツ売ってる所へ行ってみます。 |
| ▼しん＠青GDBさん＞ こんにちは、たらい＠南信です。 やってますなー！ ちょっと新しいバルブを発見しました。 ポジションソケットに入れられる、１２Ｖ１８Ｗのオレンジバルブ これならＨＩＤヘッドライトのポジション部に、ハイフラにならずにウインカーを 移設できそうな気がします。 ブツは買ってきました。Ｉ那市のオート○ックスで８８０円（２個入り）です。 これに１２Ｖ２１Ｗのホワイトバルブ１２８０円×２個で、 ”ゆういち＠砂さん”バージョンの似非４灯化が可能かと思います。 １２Ｖ１８Ｗバルブが、ポジション部に入るか？ たらい＠南信バージョンの外付けポジションに入るか？については、 これから検証します。 では失礼します。 |
| ▼しん＠青GDBさん： >▼yossyさん： > >>取りつけ位置とレンズ面積に注意すれば車検も通りますよ。 >そうなんですよね。レンズの面積も関係するんですよね。 >取りつけ位置は純正のクリアランスバルブの所をウインカーにしようと思っているんですが >その場合は面積って何処になるんでしょう？ >反射してハイビームの部分全体が光るような… >取り合えず、明日バイクのパーツ売ってる所へ行ってみます。 初めまして、takeと申します。 クリアランスバルプの所をウインカーにしたいとのことですが、 発熱量の違いでランプが溶けることが想定されます。 また配光が間違いなくNGです。 別体の単品ターンランプの装着をお勧めします。 |
| ▼しん＠青GDBさん： >そうなんですよね。レンズの面積も関係するんですよね。 >取りつけ位置は純正のクリアランスバルブの所をウインカーにしようと思っているんですが >その場合は面積って何処になるんでしょう？ >反射してハイビームの部分全体が光るような… >取り合えず、明日バイクのパーツ売ってる所へ行ってみます。 それだと面積的には問題無いと思います。が、ハイビームにしてたらウィンカーがすごく見にくいような気がするんですが・・・。 それで車検が通るかどうかかなり怪しいです。(検査員にその事がバレたら間違いなく通らないでしょうね) もし通るとしても安全上の観点からお勧めできないです。 良い形のものが見つかるといいですね。 |
| ▼yossyさん： >▼しん＠青GDBさん： >>そうなんですよね。レンズの面積も関係するんですよね。 >>取りつけ位置は純正のクリアランスバルブの所をウインカーにしようと思っているんですが >>その場合は面積って何処になるんでしょう？ >>反射してハイビームの部分全体が光るような… >>取り合えず、明日バイクのパーツ売ってる所へ行ってみます。 > >それだと面積的には問題無いと思います。が、ハイビームにしてたらウィンカーがすごく見にくいような気がするんですが・・・。 そうですよね。僕もふとそう考えましたがハイビーム付けながらウインカー 出す事も無いだろうと都合よく考えてしまいました。 でもよくよく考えると危険ですよね。 それで事故でもしてたら洒落にならないですし… もう一度考えてみます。 |
| こんにちは、たらい＠南信です。 >>取りつけ位置とレンズ面積に注意すれば車検も通りますよ。 >そうなんですよね。レンズの面積も関係するんですよね。 >取りつけ位置は純正のクリアランスバルブの所をウインカーにしようと思っているんですが 参考までに、自分の地元のスバルＤらーでのコメント、、、 「基本的に、ポジションと、ウインカーを入れ替えても、車検通りませんよ」とのこと。 ここは、車検認定工場で、昔からいろいろ厳しいＤらーでは有るんですけどね、、 |
| 話題に直接の関係は無いでしょうが、車検について。 私のGF-8がディーラー車検から帰ってきました。 新車当時から純正フォグのバルブをイエローに替えていて、車検も2度通リました。 しかし、同じ所に出した今回の車検で、「フォグランプのバルブが不適合です、このままでは車を返せません」と言われ、大慌てしました。 なんでも、「白い壁に照らせば単純な黄色の光だけでなく、良く見れば2色に見えるから」と言うことでした。 替えていたバルブは発光はイエローですが、バルブガラス面がブルーががったコーティングされている物です。 エキマニ、ブーストコントローラー、ROMチューンは不問でした。 シフトノブ交換については、パターンのシールを別に貼っていたのですが、だめだったようで、紙に書いたものをノブに貼ることで対応してくれました。 |