Ｐａｇｅ 693 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ INDEXページ ┃ 上位階層へ ┃ ≪前へ │ 次へ≫ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ▼GD型のサスペンション交換について 黒いGD 02/3/19(火) 13:21 ┗Re:GD型のサスペンション交換について TOMO 02/3/19(火) 14:24 ─────────────────────────────────────── ■題名 ： GD型のサスペンション交換について ■名前 ： 黒いGD ■日付 ： 02/3/19(火) 13:21 -------------------------------------------------------------------------
| ＧＤＡに乗っていますが、今回リアのスプリングを組替えようと思います。 そこで交換時の作業ですがストラットを固定する２本のボルトは緩んで ナットも抜けたのですが、ボルト自体が抜けません。ねじれば外れてくるのですが 途中で止まってしまいます。ハンマーでたたいて抜き出してもよいものでしょうか？ それと２本のボルトですがフロントは上側が偏芯ボルトになっていてキャンバー 調整可能と認識していますが、リアはただの固定ボルトなので角度は気にしなくて 大丈夫ですよね。 他に注意する点などもあれば教えてください。 |
| こんにちは。 ▼黒いGDさん： >ＧＤＡに乗っていますが、今回リアのスプリングを組替えようと思います。 >そこで交換時の作業ですがストラットを固定する２本のボルトは緩んで >ナットも抜けたのですが、ボルト自体が抜けません。ねじれば外れてくるのですが >途中で止まってしまいます。ハンマーでたたいて抜き出してもよいものでしょうか？ ハブをジャッキアップして、ぐらつかないように固定してみてからやってみてください。 多分それですんなり外れるかと思います。 >それと２本のボルトですがフロントは上側が偏芯ボルトになっていてキャンバー >調整可能と認識していますが、リアはただの固定ボルトなので角度は気にしなくて >大丈夫ですよね。 >他に注意する点などもあれば教えてください。 そのまま組んでも大丈夫です・・・が、取り付けボルト部分のガタを上手く使うと キャンバが微妙に付けられます。 |