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メイズ - 06/7/20(木) 20:14 -

ＧＦ８Ｄに乗っていますが、ノーマルはそんなものですよ。最初レガリスＲとエアクリ交換位で乗っていたとき、日常範囲（１００ｋｍ位）ではどんなに踏んでも０．６５位でしたよ。スピードリミッターが入る位で０．７５じゃないですかね？しかもオーバーシュートで・・・ブースト圧はピークホールドで見たのですか？それとも全開時の安定圧を目視ですかね？それによっても値が違うと思いますが。

後、不思議なので質問させていただきますが３万ｋｍは本当ですか？メーター交換してあったりじゃないですかね？中古屋にずっとあって動いてなかったのかもしれませんが、私のはもう１３万ｋｍですし・・・

更にもうひとつ。もしノーマルでブーストが２ｋｇもかかってたら壊れると思いますよ。ＧＦ８Ｄ（ｎｏｔＳＴＩ）はＳＴＩよりも圧縮比が高いしタービンからエンジンの中身も少し違うし、大体ノーマルタービンならそんなハイブーストは意味がないような？もしかすると結構いじってある中古だったのかもしれませんが・・・特殊な例？