Ｐａｇｅ 1018 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ INDEXページ ┃ 上位階層へ ┃ ≪前へ │ 次へ≫ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ▼クラッチの寿命がくると？ ＧＣ８新人 02/9/8(日) 18:09 ┣Re:クラッチの寿命がくると？ カッパ 02/9/8(日) 21:49 ┗Re:クラッチの寿命がくると？ yossy 02/9/8(日) 23:42 ─────────────────────────────────────── ■題名 ： クラッチの寿命がくると？ ■名前 ： ＧＣ８新人 ■日付 ： 02/9/8(日) 18:09 -------------------------------------------------------------------------
| ＳＴＩ-Ver４に乗るインプレッサ初心者です。 走行距離が８００００ｋｍです。 中古で買ったので前のオーナーがどのような乗り方をしていたか わからないこともありそろそろ交換時期が 近づいてきているのではと思います。 実際クラッチの滑りなどはどのようにテストすればよいのでしょうか。 よろしくお願いいたします。 |
| テストと言うより、走っていてブーストを掛けて加速する時に加速があまり無いのに、エンジン回転だけが上がってしまいます。(クラッチの滑りです）後は、エンジンの下にディスクを確認出来る蓋が有ります。（ちょっと見るのが大変かもしれません）他には、ジャダーが酷いとか、べアリングからの音が出ていて酷い状態などです。取り合えず、問題が出ていないなら、そのまま乗って滑る様に成ったらフライホイル交換も含めてのオーバーホールすればいいかと思いますヨ。(^o^)丿 |
| 一般的なテスト方法としてはサイド、フットブレーキを強めに掛けておいてクラッチ切り、５速に入れてクラッチをパッと繋ぎます。 その時にエンジンがガクッと一瞬で止まればいいんですが、徐々に回転が落ちて止まるようならすぐに交換された方が良いです。 あとは個体差があるんですが、インタークーラー下にあるオペレーチングレバーをオペレーチングシリンダー側に指で押してみて、全く押せない又は数ミリしか押せないようだと滑っていなくともそろそろ交換時期です。 |