Ｐａｇｅ 1019 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ INDEXページ ┃ 上位階層へ ┃ ≪前へ │ 次へ≫ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ▼パワステのオイル漏れ サザン 02/9/8(日) 21:53 ┗Re:パワステのオイル漏れ kturu 02/9/8(日) 22:06 ┗Re:パワステのオイル漏れ サザン 02/9/8(日) 22:37 ┗Re:パワステのオイル漏れ kturu 02/9/8(日) 23:13 ┗Re:パワステのオイル漏れ サザン 02/9/8(日) 23:30 ┗改題：ヘルパースプリング kturu 02/9/9(月) 0:00 ┗Re:改題：ヘルパースプリング サザン 02/9/9(月) 0:33 ─────────────────────────────────────── ■題名 ： パワステのオイル漏れ ■名前 ： サザン ■日付 ： 02/9/8(日) 21:53 -------------------------------------------------------------------------
| Ｅ型のクーペに乗っているサザンと申します。 先日パワステのオイルが漏れており、 ディーラーにて交換してもらいました。 （一応保証が効いて無償でした） 原因はパワステポンプから出ている配管 （パワステクーラーかな！？）のところの ナットが緩んでいたとのことでした。 足回りを換えた直後だったので、 「振動などが増えた事で緩んだ可能性もあります」 と言われたのですが、 このまま乗っていると再発する事もあるのでしょうか？ また、ショックはオーリンズのもの（PCVになる前の車高調、 ヘルパースプリング付きです） に変更したのですが、 バネが遊んでると言われました。 私のイメージだとヘルパースプリングが入っていれば 大丈夫だと思っていたのですが、 しょうがないものなのでしょうか？ （このままでは車検は通らないと言われました） どなたかご存じの方がおられましたら、 教えて頂けますでしょうか？ 宜しくお願い致します。 |
| ▼サザンさん： >Ｅ型のクーペに乗っているサザンと申します。 >先日パワステのオイルが漏れており、 >ディーラーにて交換してもらいました。 >（一応保証が効いて無償でした） >原因はパワステポンプから出ている配管 >（パワステクーラーかな！？）のところの >ナットが緩んでいたとのことでした。 >足回りを換えた直後だったので、 >「振動などが増えた事で緩んだ可能性もあります」 >と言われたのですが、 >このまま乗っていると再発する事もあるのでしょうか？ ふつーあまり緩んだりしないような気がしますけど、 「否定は出来ない」ってとこなんでしょうねぇ。 >また、ショックはオーリンズのもの（PCVになる前の車高調、 >ヘルパースプリング付きです） >に変更したのですが、 >バネが遊んでると言われました。 >私のイメージだとヘルパースプリングが入っていれば >大丈夫だと思っていたのですが、 >しょうがないものなのでしょうか？ >（このままでは車検は通らないと言われました） 車高を下げすぎてると遊ぶことはありますし、 バネがヘタって自由長が縮んでしまうと場合によっては遊ぶことも あるかもしれません。 とりあえず遊ばないまでロアシートを上げてはいかがでしょう？ 車高は上がると思いますが・・・ |
| ▼kturuさん： >▼サザンさん： > >ふつーあまり緩んだりしないような気がしますけど、 >「否定は出来ない」ってとこなんでしょうねぇ。 そうですね、やっぱりディーラーですとそういう部分には 厳しいのかもしれません。 > > >車高を下げすぎてると遊ぶことはありますし、 >バネがヘタって自由長が縮んでしまうと場合によっては遊ぶことも >あるかもしれません。 >とりあえず遊ばないまでロアシートを上げてはいかがでしょう？ >車高は上がると思いますが・・・ 返信有り難うございます。 ジャッキアップを何度もしていると バネがはずれたりすることというのは 考えられるんですかね？ また、現在の車高は 推奨値前後とも３ｃｍダウンに対して フロント：推奨値より５ｍｍくらいダウン リア ：推奨値のまま にしているんですが、 右のリアだけは遊びがほとんどなく 大丈夫かもしれないと言われました。 こういう事ってあるんですかね？ |
| ▼サザンさん： >ジャッキアップを何度もしていると >バネがはずれたりすることというのは >考えられるんですかね？ はずれることはたぶん無いと思いますけど・・・ 遊ぶ組み合わせで使っていたときに、浮いて接地する瞬間に すごい嫌な感触があった経験があります。 おそらくアッパーシートからずれたりしたのではないかと 思いますが、挙動も乱れるのであまり良くないかもしれません。 バネが浮いている状態から接地するまでの瞬間は、 ダンパーのロッドだけで車重を支えていることにも なるのでしょうし。 >また、現在の車高は >推奨値前後とも３ｃｍダウンに対して >フロント：推奨値より５ｍｍくらいダウン >リア ：推奨値のまま >にしているんですが、 >右のリアだけは遊びがほとんどなく >大丈夫かもしれないと言われました。 >こういう事ってあるんですかね？ 新品状態でも多少長さに違いがあることもありますが、 経験的にバネにも個体差があるのか、しばらく使っていると 自由長が結構違ってくることがあります。 もうすこし長めのヘルパースプリングに変えると良いのかも？ 私が今使っている車高調のバネはバリアブルタイプの シングルスプリング仕様なんですが、使ってるうちに多少車高に ばらつきが出てきたので、現在はロアシート位置だけでなく 調整後、実際の車高も見て再度微調整しています。 ゴミレス気味ですみません。m(__)m |
| ▼kturuさん： >はずれることはたぶん無いと思いますけど・・・ >遊ぶ組み合わせで使っていたときに、浮いて接地する瞬間に >すごい嫌な感触があった経験があります。 >おそらくアッパーシートからずれたりしたのではないかと >思いますが、挙動も乱れるのであまり良くないかもしれません。 >バネが浮いている状態から接地するまでの瞬間は、 >ダンパーのロッドだけで車重を支えていることにも >なるのでしょうし。 > >>また、現在の車高は >>推奨値前後とも３ｃｍダウンに対して >>フロント：推奨値より５ｍｍくらいダウン >>リア ：推奨値のまま >>にしているんですが、 >>右のリアだけは遊びがほとんどなく >>大丈夫かもしれないと言われました。 >>こういう事ってあるんですかね？ > >新品状態でも多少長さに違いがあることもありますが、 >経験的にバネにも個体差があるのか、しばらく使っていると >自由長が結構違ってくることがあります。 >もうすこし長めのヘルパースプリングに変えると良いのかも？ > >私が今使っている車高調のバネはバリアブルタイプの >シングルスプリング仕様なんですが、使ってるうちに多少車高に >ばらつきが出てきたので、現在はロアシート位置だけでなく >調整後、実際の車高も見て再度微調整しています。 > >ゴミレス気味ですみません。m(__)m 何度も申し訳ないのですが、 ヘルパースプリングというのは普通に買えるものなのでしょうか？ また、購入するときに確認するのは どういった部分になるのでしょうか？ 説明書にいろいろ書いてあったのですが、 数値の見方がよくわからなかったもので・・・ |
| >ヘルパースプリングというのは普通に買えるものなのでしょうか？ 通販等で買えますよ。(^^ >また、購入するときに確認するのは >どういった部分になるのでしょうか？ >説明書にいろいろ書いてあったのですが、 >数値の見方がよくわからなかったもので・・・ まず一番重要なのがＩＤ（バネ内径）です。 違うと当然装着できません。 次に、バネレートと自由長です。 ほとんどレートのないものの場合でも密着時の 自由長があまり長いと車高調整幅が減ったり、 装着自体が出来なかったりします。 あと、ヘルパーといえども、多少バネレートがあるので 微妙にハンドリング等が変わる場合があります。 サザンさんの場合だと、現在のものよりも ちょっと自由長が長めのものが良いのでしょうね。 どちらにしろ、バネを換えるとセッティングの基準値とかが メーカー推奨と変わってきますので、全て自分でセッティング することになります。 バネレートや自由長、車重量からだいたいの車高等が 計算できますが・・・やっぱり最終的には使ってみないと わからないと思います。 |
| ▼kturuさん： >>ヘルパースプリングというのは普通に買えるものなのでしょうか？ > >通販等で買えますよ。(^^ > >>また、購入するときに確認するのは >>どういった部分になるのでしょうか？ >>説明書にいろいろ書いてあったのですが、 >>数値の見方がよくわからなかったもので・・・ > >まず一番重要なのがＩＤ（バネ内径）です。 >違うと当然装着できません。 > >次に、バネレートと自由長です。 >ほとんどレートのないものの場合でも密着時の >自由長があまり長いと車高調整幅が減ったり、 >装着自体が出来なかったりします。 >あと、ヘルパーといえども、多少バネレートがあるので >微妙にハンドリング等が変わる場合があります。 > >サザンさんの場合だと、現在のものよりも >ちょっと自由長が長めのものが良いのでしょうね。 >どちらにしろ、バネを換えるとセッティングの基準値とかが >メーカー推奨と変わってきますので、全て自分でセッティング >することになります。 >バネレートや自由長、車重量からだいたいの車高等が >計算できますが・・・やっぱり最終的には使ってみないと >わからないと思います。 そうですね、もう一度説明書を読んで 自由長が少し長めのものを購入してみます。 有り難うございました。 |