Ｐａｇｅ 1023 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ INDEXページ ┃ 上位階層へ ┃ ≪前へ │ 次へ≫ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ▼メタルクラッチの耐久性について クエスト 02/9/9(月) 16:30 ┗Re:メタルクラッチの耐久性について [名前なし] 02/9/10(火) 2:48 ┗Re:メタルクラッチの耐久性について クエスト 02/9/10(火) 12:57 ─────────────────────────────────────── ■題名 ： メタルクラッチの耐久性について ■名前 ： クエスト ■日付 ： 02/9/9(月) 16:30 -------------------------------------------------------------------------
| いつも大変参考にさせて頂いております．STi-6ワゴンのクエストと申しま す．表題の件ですが，走行距離も5万kmを超え，どうやらクラッチが滑って きているようなので，クラッチまわりを一新することを考えております． 実はクラッチをメタルにするか，オーガニックタイプにするのかで迷ってい ます．人それぞれ，乗り方（半クラの使用頻度）や用途によってクラッチの 寿命は変わってくると思うのですが，今後の車の維持を考えた上での指標 として，参考までに，下記の点についてお聞かせ願えれば幸いです． ・メタルのクラッチディスクの耐久性 （オーガニックタイプと比べてどの程度早く消耗するのかという質問です） ※「メタルディスクを装着している方で，？？kmのサイクルで交換している」 等の意見でもかまいません． 私は，月に1回程度の程度のサーキット走行（趣味の範囲で）をしますが， 他は殆ど町乗りメインです．また家族は乗せますが，クラッチまわりの交 換により，乗りづらくなるのは覚悟しております（笑） 皆様のご意見をお待ちしております．m(_ _)m |
| ▼クエストさん： >実はクラッチをメタルにするか，オーガニックタイプにするのかで迷ってい >ます．人それぞれ，乗り方（半クラの使用頻度）や用途によってクラッチの >寿命は変わってくると思うのですが，今後の車の維持を考えた上での指標 >として，参考までに，下記の点についてお聞かせ願えれば幸いです． > >・メタルのクラッチディスクの耐久性 >（オーガニックタイプと比べてどの程度早く消耗するのかという質問です） > >※「メタルディスクを装着している方で，？？kmのサイクルで交換している」 >等の意見でもかまいません． > >私は，月に1回程度の程度のサーキット走行（趣味の範囲で）をしますが， >他は殆ど町乗りメインです．また家族は乗せますが，クラッチまわりの交 >換により，乗りづらくなるのは覚悟しております（笑） > >皆様のご意見をお待ちしております．m(_ _)m メタルはノンアスに比べて半クラに弱いので、街乗りでのディスクの摩耗が 激しいです。はっきり言って耐久性は諦めめましょう。 街乗り重視！であればノンアス強化もしくは純正等がいいのではないでしょうか？ メタルであれば、よほど慣れないと長持ちしないと思います。日常使えば２万キロ以上は厳しいのではないでしょうか？？？（自分の場合、１〜２年で交換が目安） 走行距離は、通勤に使うか、高速を頻繁に使うか、東京に住むか等々で全く違うと思います。 自分はスノボーで頻繁に雪山に登る為、メタルはもう止めようかと思っています。 特に登り坂での渋滞ではかなり精神的に疲労します（涙）。 それにメタルではシフト操作にも、一瞬ギアのシンクロがかみ合うポイントを探したり、 左足のクラッチ操作を優しくしてギアへの衝撃を和らげる等の工夫も必要だと思いました。 ご参考に。。。 |
| レスありがとうございます． >メタルであれば、よほど慣れないと長持ちしないと思います。日常使えば２万キロ以上は厳しいのではないでしょうか？？？（自分の場合、１〜２年で交換が目安） この一言でメタルクラッチに対する諦めがつきました（笑） 10万キロ程度乗るつもりなので，メタルを使用すると少なく ともあと2，3回はクラッチ交換をしなくてはならないのですね． 家の大蔵省が許してくれるわけありません（爆） ということで，強化のノンアスタイプに決定です． ありがとうございました． |