Ｐａｇｅ 1028 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ INDEXページ ┃ 上位階層へ ┃ ≪前へ │ 次へ≫ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ▼GDAってどうなんでしょうね KIKUZO 02/9/10(火) 19:55 ┣Re:GDAってどうなんでしょうね ＰＰ１とＧＦ８ 02/9/10(火) 22:18 ┣Re:GDAってどうなんでしょうね おやじ 02/9/10(火) 22:54 ┣Re:GDAってどうなんでしょうね デミ夫 02/9/10(火) 23:03 ┣Re:GDAってどうなんでしょうね こばちゃん＠GDA 02/9/10(火) 23:44 ┗Re:GDAってどうなんでしょうね KIKUZO 02/9/11(水) 9:13 ─────────────────────────────────────── ■題名 ： GDAってどうなんでしょうね ■名前 ： KIKUZO <cooltip@livedoor.com> ■日付 ： 02/9/10(火) 19:55 -------------------------------------------------------------------------
| タイトル通りGDAってどうなんでしょうね。（いきなり漠然と済みません） 先日、NB-Rの1ヶ月点検に行ってついでにスピーカーをつけてもらいました。 （NB-Rはオーディオがオプションなので） 作業に4時間くらい掛かるというので現行型レガシィワゴンの GT（革シートでした）を代車に貸してもらいました。 これがビックリするくらいよく走るんです。 特に低速のトルクがモリモリでグイグイ前に出るので驚きました。 （その性能に比べるとブレーキと足が完全に負けてますが） 私のNB-Rはこれに比べたら全然走りません。 考えてみると私が前に乗っていたGF8Eよりも加速がかったるいです。 街中でも殆どの車に停止状態からの走り出しでは遅れます。 人並みに走ろうとすると燃費が非常に悪くなりますし。 剛性は前の車で色々補強したよりもずっとしっかりしてますし、 Limited用のリップつけたりしてルックスは気に入っているのですが。 ちょっと不満を感じたりもします。 インプレッサってスバルでは最もスポーツ的ポジショニングの車ですよね。 つまらない書き込みなのですが何かコメントある方、お願いします。 |
| ▼KIKUZOさん： ＞先日、NB-Rの1ヶ月点検に行って・・・ 納車１ヶ月でしたら走行距離も1.000ｷﾛ前後、よく走っても3.000ｷﾛ程度だと思うんで、まだ慣らしも完全に済んでないと思います。ぶっちゃけた話、そんなもんでしょう。もう少し走って各部のアタリがついてくると本来の性能が出てきますよ。今はまだ準備運動みたいな段階なんでもう少し待ってみてはどうですか？いきなり「ダメ」って言い方すると車がかわいそうですよ。 |
| GDAに乗り始めて約２年になるおやじといいます。 ＧＤＡって意外といい車ですよＳＴＩのような暴力的な加速は無いですが結構低速トルクもあるし、給排気系を変更してやればそこそこ上も回るようになりますし、燃費も良いし保険も（今のところは）高くないし。それなりに乗りこなせば峠でも結構速いですよ。ゼロヨンもロケットスタートが決まれば結構いい感じです！そういう意味では素人が扱うには一番バランスが取れてる車だと思います。 以上 |
| 同じくＧＤＡ（Ａ）に乗ってます。 確かに低回転時のトルクは細い気がしなくても無いのですが、 それこそは高回転型エンジンの証という事で割り切ってます。 |
| こんにちわ。GDAに１年乗ってますこばちゃんと申します >作業に4時間くらい掛かるというので現行型レガシィワゴンの〜 >これがビックリするくらいよく走るんです。 >特に低速のトルクがモリモリでグイグイ前に出るので驚きました。 １年前購入の際にB4に試乗しました。リアサスの動きがよく、高級な動作のする車だと 思いました。加速に関してもKIKUZOさんと同意見です。レガシィって意外と機敏な 動きしますよね。うん。いい車でした（買わなかったけど） >インプレッサってスバルでは最もスポーツ的ポジショニングの車ですよね。 レガシィの高性能モデルで目指しているスポーツとインプレッサWRXやSTIの目指す スポーツは異なる気がします。私はKIKUZOさんがレガシィのスポーティにハッとした 気持ちはわかります。NBに乗って１年経ちますが、トータルバランスに優れながらも なかなか腕っぷしの強い車だと認識しております。足回りや給排気系に手入れるだけで かなり印象は変わりますよ！いい車ですから大事にしてあげてくださいませ |
| みなさま、変な書き込みにお返事いただきありがとうございました。 決して総合評価としてダメって思っているわけではありません。 今でも乗るたびにワクワクしますし、街乗りでも楽しいです。 たまに弟のGF8Gに乗るとブレーキが効かなくて怖い思いしたりもします。 そういう意味で良い車だと実感しています。 ただ、走り出しや走行中のシフトダウンしての加速がイマイチかな？ と思った次第です。 申し遅れましたがウチのはAT車です。その辺も関係してるんでしょうか。 いただいたアドバイスの中にもありましたが、 先週日曜日にマフラーを純正からレガリスRに換えました。 低速のスカスカ感はかなり軽減され、扱いやすくなりました。 基本的なチューニングをしてあげるだけでずいぶん変わりますね。 次はレゾネーターはずしでもしてみましょうか。 走行距離は夏休みシーズンのため1ヶ月間で結構走ったのですが それでも1800kmくらいです。 このくらいだとまだ本当の性能が出てないんでしょうか。 1000kmまでは回転数を気にして特別丁寧に乗って、 それで馴らしが終わったと思っていました。 まだまだ子供だと思って長い目で付き合ってあげたいと思います。 コメントをくださった皆様、本当にありがとうございました。 |