Ｐａｇｅ 1082 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ INDEXページ ┃ 上位階層へ ┃ ≪前へ │ 次へ≫ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ▼社外製マフラー yanshi 02/9/19(木) 20:12 ┗Re:社外製マフラー たか＠Ｃ型ＷＲＸ 02/9/19(木) 20:23 ┗Re:社外製マフラー Ｙ．Ｈ 02/9/20(金) 1:24 ─────────────────────────────────────── ■題名 ： 社外製マフラー ■名前 ： yanshi ■日付 ： 02/9/19(木) 20:12 -------------------------------------------------------------------------
| はじめまして、今回、程度の良い中古マフラーを貰い。 まったくのノーマルのＧＣ８（ver.3）に取り付けを考えてます。 しかし、完璧なる取り付けを前提として、 ◎ＣＰＵの変更が必要？ ◎どんなデメリットが発生するの？ こんな不安を今持っています。 ノーマル車に社外製マフラーのみの交換って 不具合の発生を導くだけなのでしょうか？ |
| ▼yanshiさん： >はじめまして、今回、程度の良い中古マフラーを貰い。 >まったくのノーマルのＧＣ８（ver.3）に取り付けを考えてます。 >しかし、完璧なる取り付けを前提として、 >◎ＣＰＵの変更が必要？ マフラー交換のみでしたら必要ないと思います。 >◎どんなデメリットが発生するの？ マフラーのチョイスにより、いろいろありますが メインパイプ径の拡大による低速トルクの減少でしょうか。 あと、お住まいによっては騒音による苦情でしょうか？（笑） >こんな不安を今持っています。 > >ノーマル車に社外製マフラーのみの交換って >不具合の発生を導くだけなのでしょうか？ オイラはＲＭ−０１Ａを付けていますが、純正を体験したことがないため、詳しくはわかりませんが、低速トルクは純正がいいという話をよく聞きますよ。 |
| >オイラはＲＭ−０１Ａを付けていますが、純正を体験したことがないため、詳しくはわかりませんが、低速トルクは純正がいいという話をよく聞きますよ。 こんばんは、横から失礼します。 私もそう思います、さすが純正品は掛ける開発予算が違うようですね。 でも、見た目は社外の方が上ですか、マフラ−メ−カ−にとってはこれが商品の全てですから・・・ とはいえ、一部社外でも本当に良く出来た品なら、低速トルクのＵＰが実感できると思いますよ。（メ−カ−はあえて伏せておきますけど） およそどのメ−カ−でも同じと思いますが、パイプ径が太るのでロ−ドクリアランスは狭くなってしまいます。状況によってはマフラ−を破損し易くなるのは、致し方ないでしょう。私もやってます（涙） |