Ｐａｇｅ 1086 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ INDEXページ ┃ 上位階層へ ┃ ≪前へ │ 次へ≫ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ▼ガソリン臭い さやか 02/9/15(日) 0:49 ┣Re:ガソリン臭い kturu 02/9/15(日) 1:38 ┣便乗です 俊 02/9/15(日) 14:24 ┃ ┗Re:便乗です 親方 02/9/16(月) 21:28 ┗Re:ガソリン臭い いもる 02/9/17(火) 17:12 ┗Re:ガソリン臭い さやか 02/9/17(火) 22:00 ┗Re:ガソリン臭い いもる 02/9/18(水) 10:41 ┗ランプ点灯 さやか 02/9/18(水) 21:30 ┣Re:ランプ点灯 take 02/9/18(水) 22:16 ┃ ┗Re:ランプ点灯 さやか 02/9/18(水) 22:56 ┃ ┣Re:ランプ点灯 take 02/9/19(木) 0:49 ┃ ┗Re:ランプ点灯 はたぼー 02/9/19(木) 1:38 ┗Re:ランプ点灯 マウ 02/9/19(木) 6:53 ┗Re:ランプ点灯 さやか 02/9/19(木) 14:39 ┣Re:ランプ点灯 マウ 02/9/19(木) 20:08 ┗Re:ランプ点灯 ＭＯＴＯＲＡ＠早乙女 02/9/20(金) 17:53 ┗Re:ランプ点灯 さやか 02/9/20(金) 19:10 ─────────────────────────────────────── ■題名 ： ガソリン臭い ■名前 ： さやか <docamo@mail.goo.ne.jp> ■日付 ： 02/9/15(日) 0:49 -------------------------------------------------------------------------
| いつもお世話になっています。今回もよろしくお願いします。 本日、ちょっとドライブに行ってきたんですが、帰り道から信号で止まってからスタートするとガソリン臭がするんです。毎回というわけではなく、時々なんです。これはどこを疑うべきなんでしょうか？？行きは高速でずっと走行車線を走行し、帰りは一般道を流れに乗って走ってました。 |
| ▼さやかさん： >いつもお世話になっています。今回もよろしくお願いします。 >本日、ちょっとドライブに行ってきたんですが、帰り道から信号で止まってからスタートするとガソリン臭がするんです。毎回というわけではなく、時々なんです。これはどこを疑うべきなんでしょうか？？行きは高速でずっと走行車線を走行し、帰りは一般道を流れに乗って走ってました。 まずどこらへんからガソリン臭がするのか確認されてみては いかがでしょうか。 個人的になにか問題があるとすればキャニスター付近 じゃないかと思いますが・・・（右ヘッドライト裏付近） ただ、特に問題がなくてもすこし臭いがすることがあるのは 良くあると思います。（特にスポーツ走行時） ですが、もし燃料漏れ等であった場合は車両火災の危険が あるわけですし、ディーラー等で一度点検してもらうのも 良いかと思いますけどね。 |
| ガソリン臭いで思い出したんですけど、燃料タンクの空気の抜けをよくするには どうしたらいいのでしょうか？ 以前、ＧＳで満タンに給油した後添加剤の入れ忘れに気づき、 すぐに給油口を開けたのですが、その瞬間ゴボゴボと出てくるは出てくるは・・・ ＧＳの店員さんと、なすすべもなく流れ出るガソリンを見守っていました（笑 １リットルは出たんではないかというくらい 時間にして２〜３０秒・・・。 これって、私の車だけ？それともＧＣ８全般の問題？どちらでしょうか？ |
| ▼俊さん： >ガソリン臭いで思い出したんですけど、燃料タンクの空気の抜けをよくするには >どうしたらいいのでしょうか？ >以前、ＧＳで満タンに給油した後添加剤の入れ忘れに気づき、 >すぐに給油口を開けたのですが、その瞬間ゴボゴボと出てくるは出てくるは・・・ >ＧＳの店員さんと、なすすべもなく流れ出るガソリンを見守っていました（笑 >１リットルは出たんではないかというくらい >時間にして２〜３０秒・・・。 > >これって、私の車だけ？それともＧＣ８全般の問題？どちらでしょうか？ スタンドマンの親方です。（C型乗りです） 燃料があふれ出るのは、ほとんどの車は溢れますよ。 スバル車は、比較的溢れずらく給油しやすいですよ。 逆に、ミツＯシの車はよく溢れます。（汗） エア抜きが悪いんでしょうね。 車の構造の問題なので、気にしなくてもいいでしょう。 |
| ▼さやかさん： >いつもお世話になっています。今回もよろしくお願いします。 >本日、ちょっとドライブに行ってきたんですが、帰り道から信号で止まってからスタートするとガソリン臭がするんです。毎回というわけではなく、時々なんです。これはどこを疑うべきなんでしょうか？？行きは高速でずっと走行車線を走行し、帰りは一般道を流れに乗って走ってました。 こんにちは。 私のC型もガソリン臭いです。停車及び発進時に臭います。 ディーラーに見てもらったところ、原因はキャニスターでした。部品代が意外と高かったので交換しませんでした。いくらかは忘れてしまいましたが。。。買って2年目くらいで臭くなって、1回は無償で直して貰ったのですが、また発生してしまいました。 気温の高い日やエンジンルーム内が暑い時に起こります。今年の夏なんて臭くて外気循環でエアコン動作は出来ませんでした。部品代も結構かかるようなので、夏は内規循環で我慢して乗ってます。 ディーラーに言えばすぐに見てくれると思うので、見てもらったほうが良いと思いますよ。原因がわかれば安心して乗れますし。 ではでは。 |
| ありがとうございます。キャニスターが怪しいんですか。念のためディーラに点検に行ってきたいと思います。 >気温の高い日やエンジンルーム内が暑い時に起こります。今年の夏なんて臭くて外気循環でエアコン動作は出来ませんでした。部品代も結構かかるようなので、夏は内規循環で我慢して乗ってます。 でも、我慢して乗っていて大丈夫なんですか？？ |
| ▼さやかさん： >>気温の高い日やエンジンルーム内が暑い時に起こります。今年の夏なんて臭くて外気循環でエアコン動作は出来ませんでした。部品代も結構かかるようなので、夏は内規循環で我慢して乗ってます。 >でも、我慢して乗っていて大丈夫なんですか？？ ディーラー曰く、特に問題は無いそうです。 ただ、臭いを嗅ぎつづけるとヤバイと思います。。。 |
| 先ほど燃料計の残りが約９リットルになったら点灯するランプが、まだガソリンが１目盛り残っているのにつきました。？？です。走り出してからしばらくすると消えたんですが、上記のことと何か関係があるんでしょうか？？ |
| こんにちは、takeと申します。 車体の傾きの変化で下記症状は良く出ますよ。 関連は無いものと思われます。 ▼さやかさん： >先ほど燃料計の残りが約９リットルになったら点灯するランプが、まだガソリンが１目盛り残っているのにつきました。？？です。走り出してからしばらくすると消えたんですが、上記のことと何か関係があるんでしょうか？？ |
| >車体の傾きの変化で下記症状は良く出ますよ。 平地に長時間駐車してあり、そのあとのエンジン始動でついたんですよ。 だから、傾きは考えられないと思うんですが・・・。 |
| そうでしたか...失礼しました ▼さやかさん： >>車体の傾きの変化で下記症状は良く出ますよ。 >平地に長時間駐車してあり、そのあとのエンジン始動でついたんですよ。 >だから、傾きは考えられないと思うんですが・・・。 |
| ▼さやかさん： 前に車をとめたときに、ガソリンが偏っていたんじゃないですかね？ インプレッサのタンクって変な形してますし ハードコーナリングでガス欠症状が出るくらいですから。 エンジン始動時にランプが点灯しても しばらくまわせば、偏りが解消してランプが消えるかも。 断言はできませんが・・・。 ってか自分の車、ランプ点かないし！（爆） >>車体の傾きの変化で下記症状は良く出ますよ。 >平地に長時間駐車してあり、そのあとのエンジン始動でついたんですよ。 >だから、傾きは考えられないと思うんですが・・・。 |
| こんにちは。 インプレッサの燃料タンクはプロペラシャフトを挟んで右タンク、左タンクと分かれています。ポンプは確か右タンクにあったと思います。左タンクの燃料は一度右タンクに移してからポンプに行きます。なので何らかの状態で先に右タンクが空になりランプが点灯したと思います。そしてエンジンを始動して左右タンクの燃料が均等になったのでランプが消灯したのだと思います。よくいう燃料偏り現象なので問題ないとは思います。 |
| >インプレッサの燃料タンクはプロペラシャフトを挟んで右タンク、左タンクと分かれています。ポンプは確か右タンクにあったと思います。左タンクの燃料は一度右タンクに移してからポンプに行きます。なので何らかの状態で先に右タンクが空になりランプが点灯したと思います。そしてエンジンを始動して左右タンクの燃料が均等になったのでランプが消灯したのだと思います。よくいう燃料偏り現象なので問題ないとは思います。 そうなんですか。また勉強になりました。ありがとうございます。ところで書くのを忘れていたんですが、フロントバンパーに車をぶつけられてからこの症状が出ている気がするんですよ。衝撃はほとんどなくバンパーは少し割れてすった（左前から真ん中くらいまで）程度なんですが。これとの関係はあるんでしょうか？？ |
| えーと、ショックによる故障はありえますが確率的には零に近いです。バンパーはボディにぶら下がっているだけなのでほとんど影響ないと思います。なにより衝撃吸収するようになってますし。 もし修理工場で看てもらうならガソリンを減らした状態で症状が出ている時に持ち込んだ方がいいですね。エンジン止めて再始動すると症状消えてしまうということなのでエンジンはかけた状態で。 結構難問修理になるかもしれないので長期入院は覚悟した方がよろしいかも。自分的には「これは故障」かと聞かれたら、？って感じなので。 |
| ▼さやかさん： お久しぶりです。 ドライブしてるって事は、一様諸問題は、解決されたみたいですね。 しかしまた、新たな問題が、発生したみたいですね。 ガソリン残量警告灯についてですが、信用できません。 酷い時は、点灯して１０ｷﾛ走らないうちに、ガス欠した事もあります。 そして、タンク内のカソリンは、基本的に左右同量でなく右タンクに集められます。 ＢＨは、電動燃料ポンプが、左右に付いていますが、 ＧＣの場合は、右に電磁ポンプ一つと、リターンの燃圧を利用した、ジェットポンプが、付いています。 さて、本題のガソリン臭ですが、事故時から発生しているのであれば、 本体の割れ、破損と、下部ホースの抜けが、考えられます。 このホースは、ミッションとプロペラシャフトの連結部付近まで伸びており そこを通る間に、冷やされ気体から液体になり放出されると考えます。（一般参考資料と比べると 少し飛躍しますが） |
| お久しぶりです。いつもレスありがとうございます。 >ガソリン残量警告灯についてですが、信用できません。 >酷い時は、点灯して１０ｷﾛ走らないうちに、ガス欠した事もあります。 そうなんですか、それではそっちの方は気にしないようにします。 >さて、本題のガソリン臭ですが、事故時から発生しているのであれば、 >本体の割れ、破損と、下部ホースの抜けが、考えられます。 >このホースは、ミッションとプロペラシャフトの連結部付近まで伸びており >そこを通る間に、冷やされ気体から液体になり放出されると考えます。（一般参考資料と比べると >少し飛躍しますが） 昨日車を預けて確認していただきました。ディーラーの方曰く、エアクリボックスをはずしたさいに、その下を通っているパイプがおかしくなっていたということでした。治しておきました。と、言われ帰ってきたんですがやっぱりまだ臭います。また、入院させようと思います。 それと、ぶつけられたこととの因果関係はないと言われてしまいました。 ぶつけられてからなのに、何でって感じです？？ |