Ｐａｇｅ 1101 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ INDEXページ ┃ 上位階層へ ┃ ≪前へ │ 次へ≫ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ▼油圧について Nightbreaker 02/9/23(月) 10:58 ┗Re:油圧について pooh 02/9/24(火) 9:47 ┗Re:油圧について Nightbreaker 02/9/24(火) 22:12 ─────────────────────────────────────── ■題名 ： 油圧について ■名前 ： Nightbreaker ■日付 ： 02/9/23(月) 10:58 -------------------------------------------------------------------------
| こんちは、いつもお世話になっております。 昨日、1年ぶりぐらいにサーキットを走ってきたのですが 今まではショートサーキット中心で油圧を見る余裕が あんまりなかったのですが、今回走った所はストレートも あって油圧を見る余裕があったんですが、 そこで質問です。 気温はそこそこ高めで、冷却系等はフルノーマルで 数週ですぐに水温が98度ぐらい油温が120度を超えて しまったんですが・・・・その時の油圧は4キロぐらい でした。普段は6キロぐらい。これってやばい状況なんで しょうか？？（ちなみにオイルはMOTULの15W-50です） オイルによっても色々とあるかと思いますが参考になる 油圧なんぞを教えていただけたらと。 ま、油温があがったらクーリングするか対策するべきなんでしょうが ひさびさにサーキットを走ってサルになってました＾＾； どうぞ宜しくお願いします。 |
| ▼Nightbreakerさん： >気温はそこそこ高めで、冷却系等はフルノーマルで >数週ですぐに水温が98度ぐらい油温が120度を超えて >しまったんですが・・・・その時の油圧は4キロぐらい >でした。普段は6キロぐらい。これってやばい状況なんで >しょうか？？（ちなみにオイルはMOTULの15W-50です） Nightbreakerさん はじめまして。 油温が120℃を超えると、オイルは急激に劣化するようです。 どれくらいの間、120℃を越えていたかはわかりませんが、 かなり長い間120℃を超えていたとすると、オイル交換した方が よいように思えます。 通常使用で油温90℃くらいで気持ちよく走っていれば、 私の場合7キロくらいでしょうか？油温が上がれば当然油圧は 下がってきますけどね。 参考にならなかったかもしれませんが...。 |
| ▼poohさん： 油温が120度を超えていても 欲望に負け走り続けました＾＾； 時間にして10分以上かも（汗） 油圧は4キロ以下には落ちませんでしたが・・・ とりあえず、次のサーキット走行までには 交換しようかなぁと思ってます＾＾； アドバイス有難うございます。 |