Ｐａｇｅ 1114 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ INDEXページ ┃ 上位階層へ ┃ ≪前へ │ 次へ≫ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ▼ホイルナットについて ？ 02/9/26(木) 7:00 ┗Re:ホイルナットについて カッパ 02/9/26(木) 11:06 ┗Re:ホイルナットについて ？ 02/9/26(木) 11:59 ┗Re:ホイルナットについて 平蔵 02/9/26(木) 18:04 ┗Re:ホイルナットについて ？ 02/9/26(木) 21:14 ┗Re:ホイルナットについて 平蔵 02/9/26(木) 22:13 ┗Re:ホイルナットについて ？ 02/9/26(木) 22:21 ┗Re:ホイルナットについて ぎっち 02/9/26(木) 22:44 ┗Re:ホイルナットについて ？ 02/9/26(木) 22:56 ─────────────────────────────────────── ■題名 ： ホイルナットについて ■名前 ： ？ ■日付 ： 02/9/26(木) 7:00 -------------------------------------------------------------------------
| 中古で、ホイルを買ったのですが・・・ ホイルナットを回す工具（クロスレンチ）が、 ホイルのナットの穴より、径が大きくて入りません。 ナットは、ＧＤＡの純正を使用しています。 ナットを一回りぐらい細くしても、レンチが、入りそうにないのですが・・・ どうやって、付ければいいのでしょう？ 長いナットか何かあるのでしょうか？ |
| 多分専用の肉厚の薄いロングボックス見たいな物が有るはずです。（ボックスの後ろが6角で、レンチで回ります）タイヤ屋さんに相談してみてはどうでしょうか？因みに僕のホイルも専用ボックスで車栽工具のナット回しで破損してしまい、ホイル屋さんに買いに行ったら余っているのが有ると言って、ダダで貰えました。場所にもよりますが、旨く行けば…。笑（タイヤを外す時は、やはり、十字レンチがいいですネ！） |
| ▼カッパさん： >多分専用の肉厚の薄いロングボックス見たいな物が有るはずです。（ボックスの後ろが6角で、レンチで回ります）タイヤ屋さんに相談してみてはどうでしょうか？因みに僕のホイルも専用ボックスで車栽工具のナット回しで破損してしまい、ホイル屋さんに買いに行ったら余っているのが有ると言って、ダダで貰えました。場所にもよりますが、旨く行けば…。笑（タイヤを外す時は、やはり、十字レンチがいいですネ！） ありがとうございます。 その専用の工具？をさがしてみます。 （オートバックスなんかにも売っているのでしょうか？） また、ナットは、純正で、いいのでしょうか？ |
| ？さん ＲＡＹＳのベルサス スパーダＧＥＴされましたか？ このホイールは、１７ＨＥＸの専用ナット使用のようです。 （専用アダプターもあるようです。） ナットのテーパー角も６０度と一概に決め付けられません。 ショップで確認してもらってから、ナットを買いましょう。 ６０度テーパーのナットなら、専用品でなくてもいいです。 （１７ｍｍの物なら） |
| ▼平蔵さん： >？さん >ＲＡＹＳのベルサス スパーダＧＥＴされましたか？ >このホイールは、１７ＨＥＸの専用ナット使用のようです。 >（専用アダプターもあるようです。） >ナットのテーパー角も６０度と一概に決め付けられません。 >ショップで確認してもらってから、ナットを買いましょう。 >６０度テーパーのナットなら、専用品でなくてもいいです。 >（１７ｍｍの物なら） ありがとうございます。ＧＥＴしました。 ４０Ｋ以下だったので・・・（リムキズは、ありましたが） 早速１７ＨＥＸのナットを買いました。 １６本入りしかなっかたので２セットも買いました。（涙） ただ、２１ＨＥＸ→１７ＨＥＸにしても細いので心配です。 大丈夫なのでしょうか？ |
| ？さん １７ＨＥＸは使ったことがないので・・・ インパクトレンチを使ったりしなければ、 大丈夫だとおもいますが・・・ 軽合金ナットなら、なおさらです！ |
| ▼平蔵さん： >？さん >１７ＨＥＸは使ったことがないので・・・ >インパクトレンチを使ったりしなければ、 >大丈夫だとおもいますが・・・ >軽合金ナットなら、なおさらです！ インパクトレンチは、使ってませんが、軽用と聞いたもので？ とりあえず、今のところ止っているようです。 いろいろと、ありがとうございました。 |
| >インパクトレンチは、使ってませんが、軽用と聞いたもので？ >とりあえず、今のところ止っているようです。 >いろいろと、ありがとうございました。 ボクもベルサススパーダ（１６インチ）を履いています。 ナットは、新品購入時に、専用ナットが付いていましたのでそれを使用しています。 軽用なのは、普通車で１７ＨＥＸ（Ｍ１２）を純正で使用しているメーカーがないからだと思います。 テーパー部が２１ＨＥＸと同じくらいの径に膨らんでいて、鉄っぽい（重い）ものなら問題ないと思いますが、もし心配でしたら、ＲＡＹＳ(ベルサス）純正にすればよいのではないでしょうか？別売りしてると思いましたけど。 ちなみに今日、純正４ＰＯＴ赤キャリパー＆ＡＰスリット入りローターに交換しました！ローター以外は中古なんで、まだいまいち制動力が出ていません。ホイールはクリアランスＯ．Ｋ．でした。 |
| ▼ぎっちさん： >>インパクトレンチは、使ってませんが、軽用と聞いたもので？ >>とりあえず、今のところ止っているようです。 >>いろいろと、ありがとうございました。 > >ボクもベルサススパーダ（１６インチ）を履いています。 >ナットは、新品購入時に、専用ナットが付いていましたのでそれを使用しています。 > >軽用なのは、普通車で１７ＨＥＸ（Ｍ１２）を純正で使用しているメーカーがないからだと思います。 > >テーパー部が２１ＨＥＸと同じくらいの径に膨らんでいて、鉄っぽい（重い）ものなら問題ないと思いますが、もし心配でしたら、ＲＡＹＳ(ベルサス）純正にすればよいのではないでしょうか？別売りしてると思いましたけど。 > >ちなみに今日、純正４ＰＯＴ赤キャリパー＆ＡＰスリット入りローターに交換しました！ローター以外は中古なんで、まだいまいち制動力が出ていません。ホイールはクリアランスＯ．Ｋ．でした。 純正４ＰＯＴ赤キャリパー＆ＡＰスリット入りローターいいですね。 いまいち制動力が出ていないのなら、パッドを交換してみたらいいと思います。 知り合いのEVO5も、中古で買った時の正体不明（笑）のブレーキパッドから、 純正のパッドにかえたら、制動力がかなり落ちた（涙）といっていました。 ナットは、ガタ等がでそうなら、ＲＡＹＳ(ベルサス）純正を 注文してみようと思います。 |