Ｐａｇｅ 1127 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ INDEXページ ┃ 上位階層へ ┃ ≪前へ │ 次へ≫ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ▼インプレッサ naopower 02/9/21(土) 0:11 ┣Re:インプレッサ Nightbreaker 02/9/27(金) 1:48 ┗Re:インプレッサ はたぼー 02/9/27(金) 12:56 ┣Re:インプレッサ 泰三 02/9/27(金) 22:29 ┃ ┗Re:インプレッサ もり 02/9/28(土) 0:41 ┗Re:インプレッサ Vicky 02/9/27(金) 22:45 ┣Re:インプレッサ 大チチロー 02/9/27(金) 23:10 ┗Re:インプレッサ YOKO＠Ｖｅｒ．５ 02/9/28(土) 1:08 ┣Re:インプレッサ 青春指南役 02/9/28(土) 11:56 ┗Re:インプレッサ ダンシングブルー 02/9/28(土) 12:05 ┗Re:インプレッサ ぐりーん 02/9/28(土) 14:43 ┗Re:インプレッサ 白尾山 02/9/28(土) 20:18 ┗Re:インプレッサ yossy 02/9/28(土) 20:31 ┗Re:インプレッサ ダンシングブルー 02/9/28(土) 21:39 ─────────────────────────────────────── ■題名 ： インプレッサ ■名前 ： naopower ■日付 ： 02/9/21(土) 0:11 -------------------------------------------------------------------------
| こんばんわ マイナーチェンジのインプレッサをカー雑誌で見ました。 スタイリッシュな形をしています。 ヨーロッパでの先行発表？ 日本ではいつ頃になるのでしょうか？ |
| ▼naopowerさん： こんばんは、レスが遅くなりましたが SWRTのHPにも姿が載ってましたね。これで さすがに確定なんでしょうね・・ 後は中身ですねぇ？？？どうなるんでしょうね？ http://www.swrt.com/74331.html |
| こんにちは。はたぼー＠ＧＣ８です。 私もマイチェン後の姿（予想図）を見ました。 大変申し訳ないのですが 個人的にはかなりキライなデザインで、がっかりしてます。 愛すべきインプレッサなので、良い評価をしてあげたいのですが あえて苦言です。 販売面で苦戦して、そのためのテコ入れのＭＣだと思っていたのですが 果たして販売は大丈夫でしょうか・・・。 戦闘力はアップしているみたいですね。 それがインプレッサの武器だとは思っていますが・・・。 ぱっと見ただけで『欲しい！』って言う気にはなりませんでした。 Ｄ型のクーペが出たときは、一瞬で虜にされたんですけどねー。（←親バカ） あとは現物を見てみるしかないですね。 写真と現物のイメージってけっこう違いますもんね。 |
| こっちに内装まで出てますよ。 http://www.subaru-global.com/topics/ms/paris2002/gallery.html シートのデザインと、ステアリングが変わるみたいですね。 あとは、毎回やってる(？)メータ内の色を変えてくるとか そのへんでしょうか？ 機関部のスペックが知りたいですね・・・ |
| ▼泰三さん： >こっちに内装まで出てますよ。 >http://www.subaru-global.com/topics/ms/paris2002/gallery.html > >シートのデザインと、ステアリングが変わるみたいですね。 >あとは、毎回やってる(？)メータ内の色を変えてくるとか >そのへんでしょうか？ > >機関部のスペックが知りたいですね・・・ GDAAに乗っているもりといいます。 新型はよりレガシー顔ですね。個人的には結構いいと思います 外装をみるかぎりWRXはNB−Rがベースになるみたいですね アルミも17インチみたいだし、ペダルもアルミが入ってるし 結構うらやましいかも そういえばカートップとかで話題の等長EXマニはどうなったんでしょう？ |
| 確かにスペックに関しては自分も気になりますが… なんとなくフロントが厚ぼったい感じ… GDがでたときにいろいろ言われたものの、見慣れてくると「案外いいカモ」って 感じになるんでしょうか。 個人的にはGC後期、F/G型のマルチリフレクタが好き… |
| 私としては財政上の事情でもう新たには買えないので、今を大事にするしかないのですが．．． スペックは現状の新型（私はＧＣなのでそう呼びますが）でも私はよいと思っていますが 新しい顔はやっぱり気になります。 私の感想は、ん〜スバルはニ物を与えず？丸目の次はより目か．．．という感じです。 オートバイなんかも含めて最近のデザインについて行けなくなってます。 こうしてみるとＧＣ８は私の嗜好に合っていたとよく感じます。 >個人的にはGC後期、F/G型のマルチリフレクタが好き… 私はＶｅｒ３，４のマルチリフレクタでない顔が好きでした。 ＷＲカーはマルチリフレクタにはならなかったので、そのイメージが。 |
| 皆さんこんばんわ。 >GDがでたときにいろいろ言われたものの、見慣れてくると「案外いいカモ」って >感じになるんでしょうか。 最近は「丸目」に慣れてきて、カッコイイと思い始めた矢先なので、ちょっと複雑です。 それよりもワタシとしては、Ｆナンバーが付く所の「黒い部分」が疑問です。 わざわざ目張りして、塗装してないですよね。 どうせなら全部開口してしまった方が、冷却効率も良くなると思うのですが・・・。 ちなみに先代フォレスターの最終型「typeＭ」も、同じような作りです。 ＧＤ発表後の車にあのデザインを採用していますが、何故なんでしょうね？ んでは。 |
| こちらにも写真が有りました。 インタークーラーのダクトが高くなったように見えるのは自分だけかな？ http://auto.ascii24.com/auto24/issue/2002/0927/imageview/635699-0-667267.jpg.html |
| ぼくも、あの「黒い部分」が気になってます。あそこを取れば冷却効率上がるよな、と思って、整備士の知り合い（ＧＣ乗り）と話してたら、結局、「冷えすぎるんじゃない」という結論になりました。 本当のところはどうなんでしょう？影響がなければ取りたい気もするのですが。 話は変わりますが、今度の新ＧＤのエアスクープ、かなり前にせり出してますよね。あれって、洗車機で引っかからないのかな？（現行ＧＤで引っかかった経験あり） |
| ▼ダンシングブルーさん： >ぼくも、あの「黒い部分」が気になってます。あそこを取れば冷却効率上がるよな、と思って、整備士の知り合い（ＧＣ乗り）と話してたら、結局、「冷えすぎるんじゃない」という結論になりました。 >本当のところはどうなんでしょう？影響がなければ取りたい気もするのですが。 自分はLAに住んどるのですが北米仕様のGDはあの黒い部分の裏に日本よりもはるかにでっかい鉄のバンパービームと発泡スチロールが隠されています。だからゼロとかのバンパーをこっちで入れてる車はただ付けただけではそれが丸見えでかっこわるいです。こっちは５マイル（８km/h位）の衝突実験もあってそれを無傷でパスしなければならないらしいです。損害保険会社連合の要求みたいです。恐らくあの黒い部分はそういうことじゃないかと思います。ちなみに来年アメリカに登場する予定のランエボ８は前置きICをこの試験にパスさせるのに手こずってるらしいです。 発表された寄り目インプレッサ（C型？）はこっちでも話題になっています。 賛否両論ですね。個人的には後ろにライトは好きなのですが顔はちょっとタイプじゃないです。ラリーでまた勝ってくれたらきっとかっこよく見えるのだと思うのですが。またVリミテッドが出ることを祈ってます。 自分は前期型GCが好きです。Gr-A時代のインプレッサは衝撃的でした。 |
| なんか新型のライト部分がアルファ147に微妙に似てませんか？ やはりアルファから引き抜かれてきた、デザイナーのザパティナス氏の影響なんでしょうかねぇ。 個人的には現行の丸目の方がかっこいいと思いますよ。 それよりもメカニズムがどのくらい変更されてるか気になりますね〜。 |
| バンパーの黒い部分ですが自分も以前気になってＧＤＢ乗りの方に聞いたことがあります。 黒い部分の裏には鉄パイプが隠されていて、それも取らないと冷却効率アップはできないとの事でした。 日本仕様でも近年の衝突安全基準に合わせるための補強なのかもしれませんね。 新新型のライトですが、形と言うより中身がＤＣ５インテＲに似てるな〜と思ってしまいました。 |
| そうか、あの裏にはパイプが通ってましたか。以前雑誌で黒い部分をとった車両があったけど、パイプも取ってたんですね。納得しました。 今度のライトは、僕もアルファ１４７に似てるなと思いました。Ｄラーでも「最後で新デザイナーの意見が通ったか？」と話してました。それと、「やっぱり、丸形を捨てきれなかったか」ともいってましたね。 丸目で膨らんだボンネットサイドからのフェンダーラインを見慣れてるせいか、何だか物足りない印象を受けました。 |