Ｐａｇｅ 1134 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ INDEXページ ┃ 上位階層へ ┃ ≪前へ │ 次へ≫ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ▼悩んでます。 タイガ 02/9/26(木) 16:19 ┣Re:悩んでます。 青五号 02/9/26(木) 16:56 ┃ ┗Re:悩んでます。 タイガ 02/9/26(木) 17:15 ┃ ┗Re:悩んでます。 青五号 02/9/27(金) 10:22 ┗Re:悩んでます。 まゆ 02/9/28(土) 15:24 ┗Re:悩んでます。 タイガ 02/9/30(月) 11:55 ─────────────────────────────────────── ■題名 ： 悩んでます。 ■名前 ： タイガ ■日付 ： 02/9/26(木) 16:19 -------------------------------------------------------------------------
| 皆様はじめまして。ＧＤＢ−Ｓ２０２のタイガと申します、よろしくお願いします。慣らしも終わり少しいじっていこうかと考えているところです。今候補に上げているのがＴＥＩＮからでている「TYPE-FLEX Damper 」という車高調をいれるか、もしくはシート、ステアリング、メータ（水温、油温、排圧）です。皆様ならどちらにしますか？意見をお聞かせください。走るステージは主にストリートでサーキットは今年中にデビューする予定です。それとTYPE-FLEX Damper（ＥＤＦＣ付）をいれている方いらっしゃいましたらどんな感じか感想などお聞かせくださると幸いです。よろしくお願いします。 |
| こんにちは♪ Ｓ２０２、うらやましいですね〜（笑） それはさておき、(＾＾ゞ あくまで私見ですが、私が乗ったことのある Ｖｅｒ．２，Ｖｅｒ．５（共にＲＡ）のサスは ノーマルと言えども決して侮れない なかなかに能力の高い、 バランスのとれた良い足回りであったと思います。 確かに満点ではないかと思いますが、 サーキットなどでもある程度のレベルまでは 十分に愉しめる足回りだと思います。 そういう意味でも最初はノーマルの足で走って、 その性能に不満が出てきてから自分の好みの タイプの足に換えても良いのかなとは思います。 その方がかえって車の素の状態の挙動なども いろいろ勉強できたりもするかなと。 その点から考えると足回りを今すぐ換えるよりは シートやメーター類などから手を入れるか、 もしくはたくさん走ってその分のメンテのＯＩＬ代や タイヤ代に掛けるのもまたアリかなと。 以上、ご参考まで。<(_ _)> では、Ｓ２０２は素晴らしい車だと思いますので 愉しい車ＬＩＦＥをお送り下さいませ〜(^^)/ |
| ▼青五号さん早速のレスありがとうございます。そうですねサーキットとか走って不満が出てきてから交換したほうが良いかもしれませんね。（今のところ足の不満は車高くらいかな）後もう一つお聞きしたいのですが、油温、油圧、水温のメーターを考えていると書いたのですが、あれば自分の車の情報が分かっていいというのは分かるのですが、危険な温度になるまで上がるのでしょうか？Ｓ２０２はノーマルでオイルクーラーが付いているからどうなんだろって。ご意見お願いします。 |
| こんにちは。 自分の車の場合は、純正ＥＣＵから信号をとるタイプの デジタル水温計を着けているのですが、 それを見てる限りでは、普通に走っている限りでは ほんとに危険な温度域に達することはそうそうないですね。 （一度この夏の暑さの渋滞時に１００℃くらいまで 上がって「おお！」って思ったことはありますが、(＾＾ゞ ファンが廻ったのと、走り出せば温度はすぐ下がりました。） とりあえずいわゆる普通の走り方をしてる限りでは 特に必要なものでもないかなとは思います。 （以前お世話になってたショップの店長さんに 「そういうのをつけると逆にいろいろ心配になっちゃうから、 普通に走るのならいらない」と言われたこともあります。（笑）） 只、サーキット走行等をするとなると、夏場など特に 油温、水温とも３桁を超えることも多々あると思いますので そういう場合にはコンディション管理の為に メーター類は有効ではないかと思います。 （以前にＶｅｒ．３に乗っていた知り合いと一緒に ワインディングをある程度のペースで走った時も、 純正ＯＰの３連メーターの油温計で１２０℃位まで上がると言ってました。） 以上、私見ですがご参考まで。 |
| ▼タイガさん： こんにちは。ＧＤＡに「ＴＹＰＥ−ＦＬＥＸ ＤＡＭＰＥＲ」いれていますが、（ＥＤＦＣ）は自分は特に必要感じません。減衰力変えるときはリアシート外す必要がありますが、慣れれば５分もあれば出来ますし、でも運転席から、走行に応じて減衰力をボタンひとつで変えれるって便利ですよね。ただこの車高調はリアの作動音がシュコシュコ鳴ってかなりうるさいです。どなたか、静かな車高調紹介していただけないでしょうか。メータは自分はデフィのブースト、水温、油温付けていますが、みやすく、夜間もグリーン発光してきれいなので気に入っています。やはり最初はメーター類の追加が無難じゃないでしょうか。車の状態もよくわかりますし。車高調はもっと情報を集めて、慎重に決めたらどうでしょうか？せっかくいい車に乗っておられるのですからいい足入れないと・・・ねっ。えらそうにすみません。 |
| まゆさんレスありがとうございます。そうですね高い買い物ですからもっと慎重に選んでいこうかと思います。その時は又よろしくお願いしますね♪メーターなんですけどこれも悩んでるんですよね、サーキット走行する際にはどれが必要なのでしょうか？できるだけ無駄のないようにしたいもので・・・。その分タイヤや走行代にまわしたいなーっと。よろしくお願いします。 |