Ｐａｇｅ 1164 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ INDEXページ ┃ 上位階層へ ┃ ≪前へ │ 次へ≫ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ▼パワーチェックの素朴な疑問 さんちぇ＠北群馬 02/10/3(木) 10:15 ┣Re:パワーチェックの素朴な疑問 マウ 02/10/3(木) 13:50 ┃ ┗Re:パワーチェックの素朴な疑問 さんちぇ＠北群馬 02/10/4(金) 18:08 ┗Re:パワーチェックの素朴な疑問 ken 02/10/6(日) 5:01 ─────────────────────────────────────── ■題名 ： パワーチェックの素朴な疑問 ■名前 ： さんちぇ＠北群馬 ■日付 ： 02/10/3(木) 10:15 -------------------------------------------------------------------------
| みなさんこんにちは！ 今度ダイノパックにてパワーチェックをすることになりました。 そこで一つ疑問が生まれました。 私の車はセンターデフコントローラ付きなのですが、パワーチェック時には どの位置にするんですかねぇ（ロックorフリー）？ なんとなく気になってしまいした。 どなたかご存知の方居られましたら教えてください。 |
| こんにちは。 デフフリーだといくらかパワーが逃げてしまうと思うのでデフロックで測定するとことになるのではないでしょうか？。 ロックとフリーでどれだけパワー差が出るものなんでしょうかね。 |
| ▼マウさん： >デフフリーだといくらかパワーが逃げてしまうと思うのでデフロックで測定するとことになるのではないでしょうか？。 >ロックとフリーでどれだけパワー差が出るものなんでしょうかね。 早速レスありがとうございます。 両方でとってこれればよいのですが・・・。 ロックで取って見たいと思います。 |
| ▼さんちぇ＠北群馬さん： こんんちは。D型type-Rに乗ってます、kenと申します。 先日、ダイノパック方式の測定機で、パワーチェックをしました。 ピットスタッフの方にお任せでやって頂きましたが、 センターデフはロックの位置で、 計測していましたよ。 |