このページは青春指南役のインプレッサDIYチューニング&メンテナンス
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 ▼キャズゼータorAPラリーコンペハーネス  コンプレッサ 02/10/4(金) 19:40
   ┣Re:キャズゼータorAPラリーコンペハーネス  まえち 02/10/5(土) 7:58
   ┃  ┗Re:キャズゼータorAPラリーコンペハーネス  コンプレッサ 02/10/7(月) 9:47
   ┣Re:キャズゼータorAPラリーコンペハーネス  nasubi 02/10/7(月) 23:20
   ┣Re:キャズゼータorAPラリーコンペハーネス  みつい 02/10/8(火) 1:28
   ┗Re:キャズゼータorAPラリーコンペハーネス  グランブルー 02/10/8(火) 10:19
      ┗Re:キャズゼータorAPラリーコンペハーネス  nasubi 02/10/8(火) 18:54
         ┗Re:キャズゼータorAPラリーコンペハーネス  グランブルー 02/10/8(火) 19:26
            ┗Re:キャズゼータorAPラリーコンペハーネス  コンプレッサ 02/10/8(火) 21:30

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 ■題名 : キャズゼータorAPラリーコンペハーネス
 ■名前 : コンプレッサ <imamurap@miyazaki-catv.ne.jp>
 ■日付 : 02/10/4(金) 19:40
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   こんばんは、早速質問ですが!
最近、自分のGC8のライトをもっと明るくしたいと思いますが
HIDを買うお金もありません!
そこで安く上げる為にキャズのゼータ00システムかAPラリーのコンペハーネスが
安くて簡単に取り付けられる候補に上がりました。
どちらが明るくなるのか知りたいです。
その他にも良い商品があったら教えてください!!!

宜しくお願い致します。
 ───────────────────────────────────────  ■題名 : Re:キャズゼータorAPラリーコンペハーネス  ■名前 : まえち  ■日付 : 02/10/5(土) 7:58  -------------------------------------------------------------------------
   ▼コンプレッサさん:

おはようございます。
現在ゼータシステム使用中です。
青白さ(?)には欠けますが明るさには満足してます。
ライトオンの1秒後くらいに明るさがアップします。
街乗りでは気にならないのですが(それがカッコイイという人もいますし)
峠などで頻繁にHI/LOWを切り替える時には少し不便かも知れません。
切り替え後、やはり1秒ほどしないと明るくなりませんので…。
照らして欲しいときに光量が落ちるとびびります(笑)
あと、意外とユニット大きいです。
APラリーのハーネスもコンプレッサさんと同じ理由で検討しましたが、
某オークションで安く出品されておりましたゼータシステムを手に入れました。
参考になればさいわいです。

>こんばんは、早速質問ですが!
>最近、自分のGC8のライトをもっと明るくしたいと思いますが
>HIDを買うお金もありません!
>そこで安く上げる為にキャズのゼータ00システムかAPラリーのコンペハーネスが
>安くて簡単に取り付けられる候補に上がりました。
>どちらが明るくなるのか知りたいです。
>その他にも良い商品があったら教えてください!!!
>
>宜しくお願い致します。
 ───────────────────────────────────────  ■題名 : Re:キャズゼータorAPラリーコンペハーネス  ■名前 : コンプレッサ <imamurap@miyazaki-catv.ne.jp>  ■日付 : 02/10/7(月) 9:47  -------------------------------------------------------------------------
   ▼まえちさん:

こんにちは!
「まえち」さん
大変参考になりました
ありがとうございました
 ───────────────────────────────────────  ■題名 : Re:キャズゼータorAPラリーコンペハーネス  ■名前 : nasubi <nasubi@oka.urban.ne.jp>  ■日付 : 02/10/7(月) 23:20  -------------------------------------------------------------------------
   ▼コンプレッサさん:
>こんばんは、早速質問ですが!
>最近、自分のGC8のライトをもっと明るくしたいと思いますが
>HIDを買うお金もありません!
>そこで安く上げる為にキャズのゼータ00システムかAPラリーのコンペハーネスが
>安くて簡単に取り付けられる候補に上がりました。
>どちらが明るくなるのか知りたいです。
>その他にも良い商品があったら教えてください!!!
>
>宜しくお願い致します。
こんばんは
コンプレッサさんのご要望にそえるかわかりませんが
ボッシュからもヘッドライト用のリレーハーネスは出ていますよ。
パッケージには30A/360W対応、ランプの明るさを最大限に引き出す!!
と記載されていますが
ハイワッテージバルブ用なのかはなんともいえません。
曰くバッテリーから直接ひっぱるので明るさは安定するそうです。
ちなみに品番はBSH−1HL値段は6300円でした。
気が付いたらなぜか買ってしまってたので、実験してみようと思います。
ではでは。
 ───────────────────────────────────────  ■題名 : Re:キャズゼータorAPラリーコンペハーネス  ■名前 : みつい  ■日付 : 02/10/8(火) 1:28  -------------------------------------------------------------------------
   ▼コンプレッサさん:
個人的に前者は奨めません。バルブに寿命が極端に短くなるからです。
確か点けたり消したりの繰り返しを目に見えない速さで行うシステムでバルブの付く瞬間の明るくなる現象を利用しているはずでは・・・

友人も以前それを付けましたが玉切れの多さで止めました。
同時に私はPIAAのリレーハーネス100W(消費電力)のバルブつきを購入しつけましたが友人の1,5倍は明るかったですよ。昼間のトンネルでチェックしてもバルブのラインがトンネルにつきます。HIDと比べても引けをとらなかったような気がします。
GC8は確かH4式ですよね?中古のリレーハーネスも出回ってると思いますし、自作も可能ですよ。
明るくなる理由は電気の流れが良くなるからです。また純正のハーネスの耐久性は80w(消費電力)までですがハーネスを太くすることによりハイワッテージが装着可能です。(ノーマル状態でハイワッテージをつけるとハーネスの切れる恐れがあります)ただし上げる限度はレンズの種類によってです。

不明な点はまた質問してください。
 ───────────────────────────────────────  ■題名 : Re:キャズゼータorAPラリーコンペハーネス  ■名前 : グランブルー  ■日付 : 02/10/8(火) 10:19  -------------------------------------------------------------------------
   ▼コンプレッサさん:

こんにちわ。
私はCATZ ZETA00やその前モデル、また他社ブランドの類似品は使用したことがないので一概にどちらが優れているとは断言できません。
しかしいままでFET製のリレーハーネス+110/90Wバルブ、APラリー製リレーハーネス+110/110Wバルブを使用してきましたしボッシュ製リレーハーネスを知人の車に装着してあげたこともありますのでこれらリレーハーネスについて記述します。

APラリー製でなくともリレーハーネスは各メーカーからリリースされています、ただそのリレーハーネスの中でもAPラリー製がケーブルの径が最も太い5sqというサイズのものを使用しているため容量、抵抗の少なさで多少優れているのです。
またAPラリーのリレーハーネスは取付説明書にハーネスの+端子をバッテリーから取るのではなくオルタネータの+端子そのものからとるように書かれているため、バッテリー+端子から電源をとるよりも電圧降下がさらに少なくなり効率がよくなります。

ただしAPラリー製以外のリレーハーネスでもバッテリーから電源を取るのではなくオルタネータから直接とるように取り付ければ、効率がよくなります。
私もFET製リレーハーネスをこの方法に配線変更したところ、少し明るくなりました。

そしてハーネスの−端子はボディアースに落とすよう説明書に書かれているものが多いですが(ボッシュ製リレーハーネスはバッテリー−端子接続でした)、アーシングを施されている車であればアーシングポイントに共締めするかバッテリー−端子に直接つなぐ(リレーハーネスの−ケーブルが短くバッテリーまで届かないのであれば自作アーシングするのです)のがさらに高効率化になります。

APラリー製リレーハーネスはケーブル径が太く容量などについては申し分ないのですが取り付けに関してはちょっと手をこまねきました、というのはFET製やボッシュ製、おそらく他のバルブメーカーのものも、リレー部やヒューズ部を車体に固定するのにブラケットや取付穴ついており、市販のステーを使えば比較的きれいにエンジンルーム内に取り付けることができます。
しかしAPラリー製はリレー部にもヒューズ部にも取付ブラケットも取付穴もなくタイラップをつかってエンジンルーム内のどこかに結束するしか方法を思いつきませんでした(他の方でAPラリーのハーネスはこうして取り付ければきれいに仕上がる!・・・という案があればお教えください)

長々と書きましたがご参考になれば幸いです。


>こんばんは、早速質問ですが!
>最近、自分のGC8のライトをもっと明るくしたいと思いますが
>HIDを買うお金もありません!
>そこで安く上げる為にキャズのゼータ00システムかAPラリーのコンペハーネスが
>安くて簡単に取り付けられる候補に上がりました。
>どちらが明るくなるのか知りたいです。
>その他にも良い商品があったら教えてください!!!
>
>宜しくお願い致します。
 ───────────────────────────────────────  ■題名 : Re:キャズゼータorAPラリーコンペハーネス  ■名前 : nasubi  ■日付 : 02/10/8(火) 18:54  -------------------------------------------------------------------------
   ▼グランブルーさん:
私もためになりました。
これを参考に取り付けをしようと思います。
 ───────────────────────────────────────  ■題名 : Re:キャズゼータorAPラリーコンペハーネス  ■名前 : グランブルー  ■日付 : 02/10/8(火) 19:26  -------------------------------------------------------------------------
   ▼nasubiさん:

一点書き忘れていました、私が記述したオルタネータから直接、+電源を引く方法だとエンジン停止中のパッシングとエンジン停止中のヘッドライト点灯(スバル車のほとんどはこれができないとおもいますが・・・)ということができなくなります、エンジン動作中でオルタネータが発電している状態でしかヘッドライトを点灯させることができませんのでご注意ください。

nasubiさんの購入されたボッシュ製リレーハーネスはたしか3sqだったか3.5sqというかなり太い径のケーブルを採用してあり、ハイワッテージバルブにも十分対応するものです。
ただしハイワッテージバルブを点灯させるとノーマルバルブに比べて発熱量は大きいモノになります。樹脂製ヘッドライトレンズ車はレンズ溶解防止のためにも90W程度までで抑えておいたほうが無難と思います。

>▼グランブルーさん:
>私もためになりました。
>これを参考に取り付けをしようと思います。
 ───────────────────────────────────────  ■題名 : Re:キャズゼータorAPラリーコンペハーネス  ■名前 : コンプレッサ <imamurap@miyazaki-catv.ne.jp>  ■日付 : 02/10/8(火) 21:30  -------------------------------------------------------------------------
   ▼グランブルーさん:
>▼nasubiさん:
皆様ありがとうございました!
本当に為になりました、私も取付けようと思います。
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