Ｐａｇｅ 1206 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ INDEXページ ┃ 上位階層へ ┃ ≪前へ │ 次へ≫ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ▼車高の合わせかたについて banab 02/10/12(土) 8:02 ┣Re:車高の合わせかたについて kturu 02/10/12(土) 11:44 ┃ ┗Re:車高の合わせかたについて banab 02/10/12(土) 21:58 ┃ ┣Re:車高の合わせかたについて kturu 02/10/13(日) 0:44 ┃ ┗Re:車高の合わせかたについて yossy 02/10/13(日) 0:58 ┗Re:車高の合わせかたについて えびせん 02/10/13(日) 6:58 ─────────────────────────────────────── ■題名 ： 車高の合わせかたについて ■名前 ： banab ■日付 ： 02/10/12(土) 8:02 -------------------------------------------------------------------------
| ＧＤインプレッサの乗っていますが車高調を購入し上げたり下げたり友達と楽しんでます。そこで左右の車高の合わせかたについてですが、左右の車高を揃えるには運転席に人が座った状態で測るべきなのでしょうか。乗っていないときは左右合わせてありますが、運転席に座ると、２ミリほど下がっているようです。それと左右の誤差については、みなさんどれくらいまで許容範囲にしていますか？ |
| ▼banabさん： >そこで左右の車高の合わせかたについてですが、左右の車高を揃えるには運転席に人が座った状態で測るべきなのでしょうか。乗っていないときは左右合わせてありますが、運転席に座ると、２ミリほど下がっているようです。それと左右の誤差については、みなさんどれくらいまで許容範囲にしていますか？ ここまで来ると本来の目的であるコーナーウェイトの調整に なってきますので、正確に測定できる設備を持ったショップ等での 調整になってくると思います。 単に数mmの調整だけではちょうどよく調整できる可能性も ありますが、むしろ差が大きくなる可能性のほうが大きいのでは ないでしょうか。 ・・・といいつつ、私のＧＣ８はホイールアーチからホイール センターの高さを基準にして、だいたい運転席側を前2mm/後1mm程度 上げてたりします（爆） |
| ということはやっぱり運転席側は上げ気味にするということですか？ アライメントも乗ってもらった状態で測るのが基本でしょうか？ > >ここまで来ると本来の目的であるコーナーウェイトの調整に >なってきますので、正確に測定できる設備を持ったショップ等での >調整になってくると思います。 >単に数mmの調整だけではちょうどよく調整できる可能性も >ありますが、むしろ差が大きくなる可能性のほうが大きいのでは >ないでしょうか。 > >・・・といいつつ、私のＧＣ８はホイールアーチからホイール >センターの高さを基準にして、だいたい運転席側を前2mm/後1mm程度 >上げてたりします（爆） |
| ▼banabさん： >ということはやっぱり運転席側は上げ気味にするということですか？ >アライメントも乗ってもらった状態で測るのが基本でしょうか？ 誤解を招いたようで申し訳ありません。（汗 一般的には空車で左右一緒にあわせると思います。 コーナーウェイトやアライメントをあわせる際は、 普段を重視するならば一番多い乗車パターンや、普段良く積んでる 荷物を積んだ状態であわせるのがベストでしょうし、 サーキット等での走行を重視するならば、そのサーキットでの 走行状態に合わせてセッティングするのがベストだと思います。 |
| 運転席って車の重心位置に近いので思ったほど右のタイヤばっかりに体重がかかるわけじゃないですよ。 意外と左にも体重がかかります。もちろん右の方がかかりますけど。 普通、アライメントやコーナーウェイト、車高の左右合わせって空車状態でやってるとこが多いです。 理想的には実際の走行状態に近い方が良いわけですが、ドコまでこだわるかですよね。 そこまでこだわってもあまり意味がない(乗り比べてもわからない)って人も多いですし。 あと全長調整式でないロアシートのみで調整するタイプで車高の左右合わせはおすすめできません。コーナーウェイトがかなり偏る可能性があります。 やるならケース調で調整することをお勧めします。 トリムハイトもフロントフェンダーの取り付け状態(特に事故車)によって１〜２ミリは簡単に狂ってきますので目安程度に見といた方が良いかもしれません。 というわけで自分の場合はどーせキチンと調整できないから０Ｇ状態のロアシート、ブラケットの位置でしか合わせてません。(^-^; こだわりたいということならコーナーウェイトゲージと接地面の水平を出せる定盤を持ってるところに持ち込むしかないと思います。 |
| 私は空車状態で合わせています。 左右調整は本当に平坦な場所があれば良いのですが私の場合は 平坦と思っていても計測する場所で大きく差がでましたので 今は車高調の｢ミゾ｣の数で合わせています。 私的ですが、これって結構正確だと思います。 本当の意味での左右調整はコーナーウエイトなんでしょうが・・・ |