Ｐａｇｅ 1249 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ INDEXページ ┃ 上位階層へ ┃ ≪前へ │ 次へ≫ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ▼シャシダイとギア比 アルレフ一郎 02/10/19(土) 23:35 ┗Re:シャシダイとギア比 yossy 02/10/20(日) 1:09 ┗Re:シャシダイとギア比 アルレフ一郎 02/10/20(日) 12:24 ─────────────────────────────────────── ■題名 ： シャシダイとギア比 ■名前 ： アルレフ一郎 ■日付 ： 02/10/19(土) 23:35 -------------------------------------------------------------------------
| いつも貴重なご意見 参照にしています。 ふと疑問に思ったのですが・・・ シャーシダイナモ（？）で馬力測定する際、ほとんど４速で計ると聞いた事があります。これは ギア比を１．０００を前提に測定しているのでしょうか？ もしそうだとすると クロスミッション等では補正が必要かと思います。シャシダイの記録用紙ってギア比を考慮した数値なのでしょうかね？ （私は計った事が無く、素人質問だったらごめんなさい） 例） STi Ver Ｖｾﾀﾞﾝ ４ｔｈ ギア比０．９７２ 同 Type RA&R ４ｔｈ ギア比１．１５１ |
| タイヤの回転数と加速度から割り出される数値なのでギヤ比(ファイナル含む)がどうであろうと関係ありません。 ただしローラーシャシダイ等は低いギヤで全開にするとスリップロスが増えてしまうのとターボ車はある程度の負荷がかかってない状態だとブーストが上がりきらない、あとはＦＲ車の４速直結ミッションからの便宜上の由来(？)じゃないかと思います。 |
| なるほど！そういう事なんですね。 投稿をした後、ジックリ考えてみたら 変な質問している事に気が付きました。 どうも お世話様でした。 |