Ｐａｇｅ 1252 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ INDEXページ ┃ 上位階層へ ┃ ≪前へ │ 次へ≫ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ▼STiの減衰力4段可変式ストラットについて らんまる 02/10/12(土) 3:19 ┣Re:STiの減衰力4段可変式ストラットについて komodo 02/10/13(日) 0:39 ┗GAB SUPER について らんまる 02/10/20(日) 15:15 ┗Re:GAB SUPER について kturu 02/10/20(日) 17:13 ─────────────────────────────────────── ■題名 ： STiの減衰力4段可変式ストラットについて ■名前 ： らんまる ■日付 ： 02/10/12(土) 3:19 -------------------------------------------------------------------------
| いつもお世話になっております。 STiの減衰力4段可変式ストラットを使っている方がいましたら、どんな感じか教えてください。 アバウトな聞き方で申し訳ありませんが、どんな情報でもかまいませんので、よろしくお願いいたします。 |
| 僕はGDB用使ってるんですが。いいと思いますよ。可変幅も思ったより広く楽しめます。最強はよっぽどフラットな路面専用かな。kgmのスプリングと組んでいます。下手な車高調よりもいいと思いますよ。ただし値段も新品だとかなりしますが。 ▼らんまるさん： >いつもお世話になっております。 >STiの減衰力4段可変式ストラットを使っている方がいましたら、どんな感じか教えてください。 >アバウトな聞き方で申し訳ありませんが、どんな情報でもかまいませんので、よろしくお願いいたします。 |
| komodoさん、情報ありがとうございました。参考になりました。 今度は、GAB SUPERについてですが、使っている方がいましたら、どんなサスペンションと組み合わせているかなど、どんな感じか情報がありましたらよろしくお願いいたします。 |
| ▼らんまるさん： >komodoさん、情報ありがとうございました。参考になりました。 >今度は、GAB SUPERについてですが、使っている方がいましたら、どんなサスペンションと組み合わせているかなど、どんな感じか情報がありましたらよろしくお願いいたします。 ４年ほど前でしょうかねぇ？使ってました。 インプレッサ等スバル車用はプローバからの販売になります。 フロントが4段、リアが8段調整ですが、それぞれしっかり 差がわかるほど減衰力の差がありました。 大体フロント2段、リア4段くらいで使ってましたね。 が、使ってるうちにダイヤルの中間が欲しくなりました(笑) バネはＳＴｉのラリー用3.6/3.1やkg/mmのDRスポーツ等 数種類車高のほとんど下がらないバネとで試して遊んでました。 スタビライザーも同時に純正流用、強化品数種を試しています。 性能については、最近のトキコＨＴＳ等と比べても遜色ないのでは？ というくらい乗り心地もよく、使うバネによってはこれで 必要十分といった感じでした。 当時の体の弱い彼女にも何も言われたこと無かったです。 耐久性についてもノーマルよりも少し容量が多いので、 タイヤが2ヶ月でツルツルになったり、他の純正形状を4000kmで スカスカに抜いた当時の私が使っても1万キロ以上使えましたので、 問題ないかと思います。 ・・・懐かしいなぁ(笑) 尚、ＧＡＢはＫＹＢ製造なんですが、ＫＹＢから売られているもの とは減衰力の仕様が全然違ったようです。 |