Ｐａｇｅ 1263 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ INDEXページ ┃ 上位階層へ ┃ ≪前へ │ 次へ≫ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ▼キャリア νインプ海苔 02/10/21(月) 17:27 ┣Re:キャリア カッパ 02/10/21(月) 19:04 ┣Re:キャリア とし 02/10/21(月) 21:22 ┃ ┗タイヤサイズ けーすけ@Ｂ型ＳＴＩ乗り 02/10/21(月) 22:10 ┃ ┗Re:便乗質問ですが はちたい 02/10/22(火) 21:09 ┣Re:キャリア はちたい 02/10/21(月) 21:33 ┃ ┗Re:キャリア naopower 02/10/21(月) 23:32 ┃ ┣Re:キャリア マサフミ 02/10/22(火) 2:27 ┃ ┗Re:キャリア マサフミ 02/10/22(火) 3:09 ┃ ┗Re:キャリア はちたい 02/10/22(火) 21:17 ┣Re:キャリア よしゆき３ 02/10/21(月) 22:02 ┣Re:キャリア えんどう 02/10/21(月) 22:12 ┣Re:キャリア とし 02/10/21(月) 22:37 ┃ ┗Re:キャリア はちたい 02/10/21(月) 22:51 ┣Re:キャリア νインプ海苔 02/10/21(月) 23:07 ┣Re:キャリア オレンジャー 02/10/21(月) 23:31 ┣Re:キャリア ヒロＲ＠ＴＩＮ１５５ 02/10/22(火) 23:03 ┃ ┗Re:キャリア νインプ海苔 02/10/23(水) 2:02 ┃ ┗Re:キャリア ヒロＲ＠ＴＩＮ１５５ 02/10/23(水) 13:57 ┗Re:キャリア νインプ海苔 02/10/23(水) 22:53 ─────────────────────────────────────── ■題名 ： キャリア ■名前 ： νインプ海苔 ■日付 ： 02/10/21(月) 17:27 -------------------------------------------------------------------------
| すみません。初投稿なんですが 今Ｖ型のタイプＲ２ドア車に乗っています。 そして、そろそろスノーボードの季節なんで キャリアをと考えていますが、皆様どんなものを つけていらっしゃるでしょうか？ ２ドアはなかなかラインアップが狭くてよくわかりません あと、やはり屋根に傷は入るものでしょうか？ よろしくおねがいします。 |
| 屋根のキズを気にするならキャリア−の当たる部分にキズ防止のフイルムを張った方がいいと思います。間に泥など入り込んでしまいそのまま放置しますと振動で鑢掛け状態になります。フイルムを張らない場合は毎回外しますし、フイルムもちやんとした物を選ばないと日焼けで粘着部分が残って大変な状態になります。（笑） |
| 便乗ですが・・・。 僕もキャリアを付けようか悩んでいるのと（２Ｄです）、 スタッドレスタイヤのサイズで悩んでいます。 純正サイズの ２０５−５０−１６のスタッドレスタイヤを 純正ホイールに装着しても問題ないでしょうか？ また、ホイールごと交換する場合、 どういったサイズが一番なんでしょうか？ |
| ▼としさん： >便乗ですが・・・。 >僕もキャリアを付けようか悩んでいるのと（２Ｄです）、 >スタッドレスタイヤのサイズで悩んでいます。 >純正サイズの >２０５−５０−１６のスタッドレスタイヤを >純正ホイールに装着しても問題ないでしょうか？ >また、ホイールごと交換する場合、 >どういったサイズが一番なんでしょうか？ もちろん、↑の組み合わせは問題ないです。 個人的には２０５/５５Ｒ１６をお勧めします。 理由はちょっと車高を上げられるの(約１０ｍｍ、わだち対策)とノーマル車高だと フェンダーとの間が少なくなってちょっとかっこいい？からです。 スピードメーターの誤差の件に関しては、自分の車にほぼこれ↑と同じ外径の １９５/６５Ｒ１５をスタッドレスで履いてますが、フツーに走っているときはほぼ 誤差はなかったです。 もし新たにホイールを購入するのであれば、フロントに対向４ポッドが入っている車 でも履ける１５インチホイールもありますので、１９５/６５Ｒ１５のタイヤも装着可能 です。よりラリー車チック(ラリータイヤは大抵このサイズです)になるし、タイヤ代も 結構安いので、これもアリだと思います。装着可能な１５インチは過去ログで検索すれば 比較的簡単にヒットすると思うので、参考にしてみてください。 一つ気をつけてほしいのが、逆に社外の１６インチホイールで対向４ポッドに対応して いないものもあります。 長文失礼しました。 |
| 便乗質問になってしまいますが・・・ １９５/６５Ｒ１５のスタッドレスは純正よりも多少外径が大きくなってしまうと思いますが、チェーンの装着はできるのでしょうか？ フェンダーに当たったりしませんか？ おそらく、スタッドレスを履いていればそうそうチェーンを使う機会はないとは思いますが、万が一の時にチェーンがつけられないと、ちょっと怖い気もします。 次回タイヤを買う時の参考にと思いまして。 |
| 大人数で行かないのなら、リアシートに中積みはどうですか？（さすがにスキー板は無理でしょうけど） 冬の高速道路は凍結防止のために塩が撒かれてますので、中積みの方が板にやさしいと思いますよ。キャリアに積んで帰ってきて、板をそのままにしておくと、あっという間にエッジなんかサビサビになってしまいます。 自分はキャリアをつけていますが、なるべく中積みするようにしてます。 |
| ▼はちたいさん： こんばんわ Ｇ型ワゴンです。今は、ワゴンの特権で中積みしています。 たくさんで行くときにはキャリアを。ルーフに取りつけです。 やはり傷はついてしまう（取り付け方が甘い？（アセ）） キャリアにスキー板を積むときにビニール袋に入れています。 凍結防止剤によるエッジの保護と滑走面の保護です。 （一生賢明磨き上げた滑走面を汚さないように） ココでポイントです。ビニールはねじりながら中の空気をなくして膨らまないように します。この方法を思いついたときは（ヤッタネッ）でした。 空気で膨らませた方とか見かけますが、高速走行中は危ないのでやめましょう。 板が飛ぶ？。スキーケースはキャリア搭載用に出来ているわけではなく、歩行移動用で スキーのエッジで怪我をしないようになっています。対応のキャリアがあるかは？ ビニール袋は板のチューンをしたときに余計に貰っておきます。（ショップ様ありがとう） タイヤは205-50-R16にしています。（インチ替えとかタイヤ幅がよくわからなくて） 問題はないのですが、値段が恐ろしくしました。お店の人に値段交渉はしてみましたが タマが少なくてなかなか安くできないんだそうです。シーズンの頭でなくなって しまうとか。（数が少ないのではしかたありませんが） スタッドレスタイヤで安心しないでチェーンも用意しましょう。（念のため） 使いませんが、安心の保険が出来て心の余裕が出来、スノードライブ安心ですヨ。 |
| 皆様こんばんわ、もうそんな季節なんですね〜私の住んでる所は北海道なので（道東）での話ですが・・・キャリアはテルッツオを使っていますが実際このてのバーにアタッチメントを付けて使うタイプは風切り音が結構します。高速にのると顕著です。ただ色々組み合わせできるので重宝はしますが、スキーとボード、両方積んでスキー場に出かけていますし、風切り音が少ないのは安いカーメイト製のが少なく感じました。傷ですが保護フィルムを貼ればいいのでしょうが、貼らなくても傷はつきません、それより脱着時の方が傷をつける可能性が高いと思います、二人で脱着すればいいのでしょうがなかなかそうもいえませんしね・・・ 車高は純正、車高調、ダウンサス、といろいろ乗りましたが（冬場）純正が一番でしょう、車高調は車高を高くすればする程プリロードがかかり乗り心地は悪くなります（だから安いのはダメって事）あとバネレートが高いとそれだけ滑りやすくもなります。スタビもロールしやすいように細いのが欲しいくらいです。タイヤは出来れば15インチ、195/65R15がいいかな、理由少しでも安い方がいいから。あと乗り心地が良くなります。ただ4ポットキャリパーだと履けるホイールが限られるのが欠点ですが、偏平率が高いのをお勧めします。スタッドレスを買う時は縦方向と横方向のバランスも大事です。昔履いていた某メーカーのは縦はグリップするが横はダメって代物で結構冷や汗をかいた経験があるもので。ただバランスはとれているが全体的にグリップが落ちるのは問題外ですが（あまり関係なく走る人も身近にいますが、例外でしょう多分・・）あと北海道はチェーンってあまり使いませんね私もトラックでは使うのですが自家用を持っていません、雪質の問題でしょうね。こちらは雪が降ってもサラサラだしすぐ除雪でアスファルトが見えてきますし。 こんな所かな、長々と書いてしまってすみませんでしたm(__)m |
| そうそうわすれていました としさん＞凍結路での運転ですが、ブーストをかけない運転を心掛けるといいと思います、インプレッサはどっかんターボなのでブーストがかかるととたんにトラクションが抜けスリップモードになります（北海道だけかな？）あと除雪材は塩化カルシウムです。これはすぐ錆を発生させます、そのような路面を走行したさいは必ず洗車して下さい得に下側を念入りにフェンダーの中、ロアアーム等、中々普段は念入りに洗車しない場所ではありますが。 はちたいさん＞雪国仕様ですか？私の乗っているのは寒冷地仕様ですが、多分それはスタッドレス、冬用ワイパーとか付いてくるってヤツなのかな？新車で買った事無いものでわかりかねます。北海道ではその仕様は無いかも？他の道民の方は知りませんか？ νインプ海苔さん＞現在は中積みです。スキーもボードも、現地集合で行くため一人で乗っているからこそできる芸当ですが・・・ちなみに4ドアで。帰る時はきっちり雪を落とし拭いてから載せるようにしてます、後部座席の方から助手席にめがけてスキーを積み、ボードは後部座席に載せトランクにはウェア、ブーツその他色々で載せる事が出来ます。二人で行くことはこの仕様では出来ませんが・・・ |
| ＞マサフミさん ＞雪国仕様ですか？私の乗っているのは寒冷地仕様ですが、多分それはスタッドレ＞ス、冬用ワイパーとか付いてくるってヤツなのかな？新車で買った事無いもので＞わかりかねます。北海道ではその仕様は無いかも？他の道民の方は知りませんか？ 聞いた話ですが、一般的に寒冷地仕様といえばバッテリーが大きくなっていたり、ヒーターが強化されていたり、オルターネーターが強化されていたりですが、それとは別に「雪国仕様」があるらしいのです。ちょっと細かい内容は忘れてしまいましたが・・・ それと、例えば沖縄のような海に近い所で新車を買うと、潮（塩？）対策で防錆加工がしてあるっていうのも聞いた事があります。 まあ、メーカーや車種によって違いはあるとは思いますが・・・ すいません。ずいぶんキャリアの話しとずれてしまいました（笑） |
| ▼νインプ海苔さん： >今Ｖ型のタイプＲ２ドア車に乗っています。 >そして、そろそろスノーボードの季節なんで >キャリアをと考えていますが、皆様どんなものを >つけていらっしゃるでしょうか？ >２ドアはなかなかラインアップが狭くてよくわかりません >あと、やはり屋根に傷は入るものでしょうか？ 自分はセダンですが、ルーフボックスを積んでいるちょっと珍しいタイプです。。 ベースキャリアを付ける際に、カッパさんの言うように保護シールを貼っています。 これのお陰か分かりませんが、3シーズンたった今も全くの無傷です。 シールを貼らないとしても、屋根と接する部分はゴム製となってるハズですので、 そんなに傷は付かないと思いますよ。 ＞としさん 自分はGC8のE型なので、純正ホイール＋205/50R16スタッドレスと言う組み合わせ ですが、型式が違うとどうなんでしょうか。レスになってませんね･･･ |
| 私はスーリーを付けてました。 インプレッサが４台目ですが、最初のキャリアがスーリーで そのまま流用しています。車が替わっても使用できるのが うれしいです。（そのたびに１万円くらいかかりますが） 「漢はキャリアなんか付けて走れるか！」と意味無い虚勢を張り、 スキーに行くたびに付け外しをしていました。おかげで 手が滑った際に内装の一部と屋根を傷付けました（涙） いずれにせよ少なからず傷が付くと思いますが皆さんどうですか？ しいていえば「マグネット式」ですかねぇ？ ちなみに現在はインプレッサは中積み、セカンドカーではルーフボックスです。 （皆様と同意見） としさん： スタッドレスは極力安いサイズを選ぶと良いと思います。 はっきり言ってどんなサイズでも滑ります。だったら安い方が良いでしょ？ 私は１８５−６５ー１５です。しかも今度６シーズン目 |
| ありがとうございます。 ちなみに、車高調を入れてるのですが、 車高は出来るだけ上げてた方がよいのでしょうか？ 雪道に縁のない神戸の土地なので・・・。 とはいってもちょっと六甲にあがれば、凍結とかしてますが。 走り方なども何も解らずで怖くて怖くて・・・ いつもバスで行ってたたのですが、 インプレッサを購入したら、自分の車で行きたくなってしまいました。 車も除雪材なので錆びやすくなるので、すぐ洗った方がよいとか 聞きますが・・・。 |
| >ちなみに、車高調を入れてるのですが、 >車高は出来るだけ上げてた方がよいのでしょうか？ 「高速道路降りてすぐ」みたいな近いスキー場ならばあまり気にしなくても 大丈夫だと思います。ただ、下道を結構走るのであれば、車高は高いに越したことはないと思います。 >車も除雪材なので錆びやすくなるので、すぐ洗った方がよいとか >聞きますが・・・。 錆びます・・・自分もすぐに洗っていたつもりなのですが・・・ 私の場合はスチール製のセンターパイプが２年で錆びて穴があきました・・・ 雪国には寒冷地仕様ではなく「雪国仕様」という仕様があるそうで（というか、その地域で買うと勝手にその仕様になってるらしいです）防錆加工がされていると聞いたことがあります。本当かどうかはわかりませんが・・・ |
| 皆様いろいろとありがとうございました。 ところで、付けていらっしゃってる方は どこのメーカーですか？ やっぱ純正ですか？ 中積みって入りますか？ 質問ばかりですみません |
| 皆様、こんばんは！ あまり参考ならないと思うんですけど、自分４年ほど秋田に住んでいたことありましてそのときインテグラＲ乗ってたんです。で足回りとか剛性アップの部品とかディーラーで取り寄せていただいて付けてもらってたんですが、雪降る前に足回りは純正に戻してタワーバーとか外せるのははずしたほうが車体に負担かからないからいいよと言われておりました。綺麗な圧雪だといいんですが、バスとかチェーンまいてる車が道にでこぼこ作ってしまってものすごいんですよね〜。自分の周りとかいじってある車の人は安い軽に冬の間乗ってる人多かったです。ま、せっかくお金かけて作った車なんでかわいそうなんですよね。雪だとどんな車のってても勉強はできるきがしてましたけど・・・。自分の周りのローカルなやりかたなんで、実際北の方に住んでる方はどうしてるんでしょうね。"ヘ(^ ^ヘ |
| はじめまして、ヒロＲと申します。 私も、２ドアに乗っておりますので、宜しくです。 私のは、純正のキャリアベース（ＲＦＲＢ）を使用してます。 参考になれば、画像添付したので、ご覧下さい。 純正は、ちょっと値段が高いですが、ルーフモール内に、すっきり 収まります。 |
| 詳しい画像ありがとうございます。 これはやはり、屋根の部分に一部あたっているように 見えるのですが、傷はつかないのでしょうか？ |
| ▼νインプ海苔さん： >詳しい画像ありがとうございます。 >これはやはり、屋根の部分に一部あたっているように >見えるのですが、傷はつかないのでしょうか？ はい。確かに、一部 金具とボディに触れる部分があります。 私の対策は、ホームセンターのカッティングシートを適当に切って、 貼るだけです。 あまり厚みの無いシートの場合は、 ２枚重ねで貼ったりします。 純正の金具は、ルーフモール内に隠れてる金具があり、そこに引っ掛ける ように固定します。 一番 そこに負荷が、かかります。 モール内のキズは、気にしてないので、シートは 貼りませんけどね！ また、モール内の金具は、４箇所しかないので、キャリアベースの位置は、 おのずと決まり、前後できないです。 あ、それと スキー板で、Ｖｅｒ.５以降のリアスポイラータイプですと、 トランク開ける時 当たります。 |
| 皆様いろいろと本当にありがとうございます。 参考にしたいと思います。 ところで皆様は社外品だったらどこがおすすめですか？ |