Ｐａｇｅ 1290 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ INDEXページ ┃ 上位階層へ ┃ ≪前へ │ 次へ≫ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ▼オイル量？ νインプ海苔 02/10/27(日) 20:46 ┣Re:オイル量？ Nightbreaker 02/10/27(日) 20:53 ┣Re:オイル量？ kturu 02/10/27(日) 20:55 ┣Re:オイル量？ kaz 02/10/28(月) 0:53 ┣Re:オイル量？ TOMO 02/10/28(月) 9:36 ┣ありがとうございます。 νインプ海苔 02/10/29(火) 0:26 ┗Re:オイル量？ KIKUZO 02/10/29(火) 8:55 ─────────────────────────────────────── ■題名 ： オイル量？ ■名前 ： νインプ海苔 ■日付 ： 02/10/27(日) 20:46 -------------------------------------------------------------------------
| ちょっと簡単な質問で申し訳ないのですが 皆さんエンジンオイルの量ってどのくらいいれてますか？ やっぱりゲージのＦとＥの間ぐらい？ 棒黄色い帽子で、頼むと必ずＦよりちょい多めなんです ひょっとしてインプレッサは多めがいいとかあるのですか？ よろしくお願いします。 |
| ▼νインプ海苔さん： 一度、自分でDIYでオイル交換したとき 少ないよりは多い方がいいだろうと思って 多めに入れましたが、すごくエンジンが重く なってしまいました・・・ やっぱ、適量ってものがあるんだと思いました。 カー用品店だとクレーム対策に多めに入れるところが 多いって聞いたことがあります・・・・。 |
| ▼νインプ海苔さん： >ちょっと簡単な質問で申し訳ないのですが >皆さんエンジンオイルの量ってどのくらいいれてますか？ >やっぱりゲージのＦとＥの間ぐらい？ >棒黄色い帽子で、頼むと必ずＦよりちょい多めなんです >ひょっとしてインプレッサは多めがいいとかあるのですか？ >よろしくお願いします。 私はＦラインちょうどで入れてます。 オイルフィルターを外さないときは4.0Ｌで、 フィルターを外したときは4.5Ｌです。 微妙に（1mm程度）多いくらいなら大丈夫だと思いますけど、 私は多すぎるのは良い印象がありませんでした。 |
| ▼νインプ海苔さん： >ちょっと簡単な質問で申し訳ないのですが >皆さんエンジンオイルの量ってどのくらいいれてますか？ >やっぱりゲージのＦとＥの間ぐらい？ >棒黄色い帽子で、頼むと必ずＦよりちょい多めなんです >ひょっとしてインプレッサは多めがいいとかあるのですか？ >よろしくお願いします。 私の場合（フィルター毎回交換で）６Ｌ入れています。オイルを入れ終えてから、一度エンジンをかけてエンジンＯＦＦと同時に油量を確認します。そうすると、６Ｌ入れるとちょうどＦラインくらいになっているはずです。 オイルを沢山入れるとエンジンが重いとか、調子が悪くなると言う話もよく聞きますが、オイルのメーカーや、種類によっても変わってくると思います。 かれこれ１０年以上ＥＪ−２０をダートラで使用していますが、６Ｌ入れても何の障害も感じたことはありません。 逆に、最初（BC-5）の頃は通常のオイル量を入れていましたが、競技中のエンジンブローの回数は３年で１０回を越えました・・・。（鬼爆 インプレッサのエンジンに載せ替えてもだめでした。 エンジンブローの多さに悩んでいたところ、某ダートラ全日本選手に「オイルを６Ｌ入れなさい」と言われそれ以降実践しています。 また、別のダートラ全日本選手には、「ＥＪ−２０は通常のオイル量だとダートラ（約２ｋｍ）を連続２本が限界だよ。」とも言われました。すなわち４〜５ｋｍですね。 理由としては、長くゆるいコーナーでオイルが外側のバンクに溜まり内側のバンクで不足することがある為、立ち上がりでアクセルを全開にした時に油膜切れを起こしブローを起こす危険があるからだそうです。 理由は２人とも共通の回答でした。 それ以降エンジンブローの回数は格段に減少しました。（以降は燃料ポンプが原因と判明） ですので、少々多くても問題無いと思います。 最初の方に書きましたが、オイルを沢山入れるとエンジンが重いとか、調子が悪くなると言う話もよく聞きますので、調子が悪い様だったら少なくするという位の考え方でよいのでは？ ちなみに現在はオメガのＧ１を使用しています。 |
| おはようございます。 ▼νインプ海苔さん： >ちょっと簡単な質問で申し訳ないのですが >皆さんエンジンオイルの量ってどのくらいいれてますか？ >やっぱりゲージのＦとＥの間ぐらい？ >棒黄色い帽子で、頼むと必ずＦよりちょい多めなんです >ひょっとしてインプレッサは多めがいいとかあるのですか？ >よろしくお願いします。 私はメーカー適正値を守っています。 （L〜Hの中間位かな？） 多く入れたところで通常使用＋αではブローバイに吹き出すオイルが 増えるだけで良いことがなにもないので。 競技等の限ったフィールドでの使用ならば多めでもいいのでしょうが （ラリー、ダートラはジャンプとかするのでオイルポンプが空気を吸うことがあります） でもそういった車両は短距離で交換、メンテナンスするんでしょうし、 競技で勝つためには何年も同一エンジン、車体は使わないのでしょうから・・・ 公道での使用〜走行会程度でしたら、メーカーがきちんと評価している 適量を守ったほうが良いですよ。 過去にGC8-F,G型、BHレガシイ初期型で多発したエアフロトラブルは オイルの入れ過ぎ、質の問題だと言われています。 確かに量販店では多めに入れることが多いみたいですねぇ。 |
| やっと道具がそろったんで 次からは自分でオイル交換やります。 いろいろな情報ありがとうございました。 一応Ｆ〜Ｅの間ぐらいでやりたいと思います 走行会の時はちょっと多めとか 調整してやっていきたいと思います。 |
| 便乗質問お許しください。 注入後のオイル量はどのタイミングで測ればよいのでしょうか？ 1.オイルを下から抜いて上から入れた直後、 2.しばらく（1分くらい？）アイドリングした後、 3.しばらく走った後 とタイミングを変えて計測してみるとそれぞれ高さが違うので。 Fよりも高い位置になってしまった時は一度入れたオイルを シャンプーのポンプを加工した道具を使って上から少し抜いたりしています。 本当に基本的な質問ですがよろしくお願いします。 |