このページは青春指南役のインプレッサDIYチューニング&メンテナンス
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 ▼オーリンズ車高調  サザン 02/10/28(月) 21:40
   ┗Re:オーリンズ車高調  FUMI 02/10/28(月) 22:17
      ┗Re:オーリンズ車高調  サザン 02/10/29(火) 23:11
         ┗Re:オーリンズ車高調  kturu 02/10/29(火) 23:42
            ┗Re:オーリンズ車高調  サザン 02/10/30(水) 21:55

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 ■題名 : オーリンズ車高調
 ■名前 : サザン
 ■日付 : 02/10/28(月) 21:40
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   こんばんは。車高調のバネについて質問があります。
今オーリンズの車高調(PCVになる前のやつです)を付けているのですが、
推奨車高にしてもバネに遊びがあるとディラーの方に言われました。
遊びを無くすにはどうすればよろしいのでしょうか?
車高は推奨値(前後共3cmダウン)よりちょっと下げたいです。
無い頭で考えた対策方法は、
1.ヘルパーをもう少しバネレートの高いものに交換する
2.とりあえずバネを交換(ヘルパーはそのまま)してみる
3.ヘルパーも含めた長さのバネに交換する
くらいです。
何か良い方法がありましたらぜひ教えて頂きたいです。
宜しくお願い致します。
 ───────────────────────────────────────  ■題名 : Re:オーリンズ車高調  ■名前 : FUMI  ■日付 : 02/10/28(月) 22:17  -------------------------------------------------------------------------
   ▼サザンさん:
>車高は推奨値(前後共3cmダウン)よりちょっと下げたいです。
>無い頭で考えた対策方法は、
>1.ヘルパーをもう少しバネレートの高いものに交換する
>2.とりあえずバネを交換(ヘルパーはそのまま)してみる
>3.ヘルパーも含めた長さのバネに交換する

この場合は、ヘルパーのレートは上げずにヘルパーのみ長さの長い物に交換する
若しくは、ヘルパーの自由長と線間密着状態の長さの差が大きい物に交換するが良いかと思いますよ。
先ず現状で、サザンさんのお望みの車高にセットし、ジャッキアップしたときにどれだけバネが遊ぶかが、問題になります。
この時に、バネが遊ぶ長さ+10mm位ヘルパーの自由長と密着長の差の長さが長くなった物を選んであげて下さい。
ではでは
 ───────────────────────────────────────  ■題名 : Re:オーリンズ車高調  ■名前 : サザン  ■日付 : 02/10/29(火) 23:11  -------------------------------------------------------------------------
   ▼FUMIさん:
>この場合は、ヘルパーのレートは上げずにヘルパーのみ長さの長い物に交換する
>若しくは、ヘルパーの自由長と線間密着状態の長さの差が大きい物に交換するが良いかと思いますよ。
>先ず現状で、サザンさんのお望みの車高にセットし、ジャッキアップしたときにどれだけバネが遊ぶかが、問題になります。
>この時に、バネが遊ぶ長さ+10mm位ヘルパーの自由長と密着長の差の長さが長くなった物を選んであげて下さい。
>ではでは

返信有り難うございます。
なるほど、ヘルパーのみを長くすればいいのですね?
追加の質問で申し訳ないのですが、ヘルパーのバネレートは上げたほうがよいのでしょうか?
またバネレートを上げるとどのような効果があるのでしょうか?
質問ばかりで申し訳ないのですが、宜しくお願い致します。
 ───────────────────────────────────────  ■題名 : Re:オーリンズ車高調  ■名前 : kturu  ■日付 : 02/10/29(火) 23:42  -------------------------------------------------------------------------
   ▼サザンさん:
>追加の質問で申し訳ないのですが、ヘルパーのバネレートは
>上げたほうがよいのでしょうか?
>またバネレートを上げるとどのような効果があるのでしょうか?

ヘルパーでも多少(1キロ前後)はバネレートがありますが、
このレートを上げるとヘルパーではなくて、テンダー(サブ)
スプリングとなってきますので、かなり違った使い方になります。
セッティングが大幅に変わってきます。
ただし、上手く使えば現状のヘルパーよりも接地性の確保や
走行中の姿勢制御等、かなり手のこんだセッティングが可能です。
#コレ以上はすんごぃ長文になるので勘弁してください(汗

遊び防止のためならば素直にヘルパーの自由長が長いものに
換えるほうが早いですよ。(^^;
そんなに上手い具合にいろんなレートや自由長があるわけでは
ないですし。

あと、おそらくバネのヘタリのせいで遊ぶようになったと
思われますので、メインのバネもついでに同じレートで買いなおす
のも良いかもしれません。
さらには評判のswift製とかで適合するものがあれば、
現状よりもしなやかに動くように出来るかもしれません。
 ───────────────────────────────────────  ■題名 : Re:オーリンズ車高調  ■名前 : サザン  ■日付 : 02/10/30(水) 21:55  -------------------------------------------------------------------------
   ▼kturuさん:
>ヘルパーでも多少(1キロ前後)はバネレートがありますが、
>このレートを上げるとヘルパーではなくて、テンダー(サブ)
>スプリングとなってきますので、かなり違った使い方になります。
>セッティングが大幅に変わってきます。
>ただし、上手く使えば現状のヘルパーよりも接地性の確保や
>走行中の姿勢制御等、かなり手のこんだセッティングが可能です。
>#コレ以上はすんごぃ長文になるので勘弁してください(汗
>
>遊び防止のためならば素直にヘルパーの自由長が長いものに
>換えるほうが早いですよ。(^^;
>そんなに上手い具合にいろんなレートや自由長があるわけでは
>ないですし。
>
>あと、おそらくバネのヘタリのせいで遊ぶようになったと
>思われますので、メインのバネもついでに同じレートで買いなおす
>のも良いかもしれません。
>さらには評判のswift製とかで適合するものがあれば、
>現状よりもしなやかに動くように出来るかもしれません。

返信有り難うございます。
kturuさんのおっしゃる通りヘルパーの自由長を長いものにし、
メインのバネも買い換えてみようかと思います。
評判のswiftのバネというのも気になりますし!
いろいろ有り難うございました。
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