Ｐａｇｅ 1310 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ INDEXページ ┃ 上位階層へ ┃ ≪前へ │ 次へ≫ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ▼足回り 黒いＧＣ８Ｃ 02/10/29(火) 9:35 ┣Re:足回り かーくん 02/10/29(火) 12:11 ┣Re:足回り kturu 02/10/29(火) 16:44 ┣Re:足回り みつい 02/10/29(火) 18:31 ┗Re:足回り 黒いＧＣ８Ｃ 02/11/2(土) 18:50 ─────────────────────────────────────── ■題名 ： 足回り ■名前 ： 黒いＧＣ８Ｃ ■日付 ： 02/10/29(火) 9:35 -------------------------------------------------------------------------
| はじめまして。 教えていただきたいのですが、中古で買ったうちのインプレッサには 最初からＴＥＩＮの車高調ＨＡが入っていたのですが、今月子供が生まれて カミさんからノーマルにもどせっ！との命令を受けてしまいました・・・ ｇｃ８ｃの純正足回りは乗り心地、車高はどんなものなんでしょうか？ また、そこそこ走れるのでしょうか？ご存知の方がいらっしゃいましたら 教えて下さい。 |
| 純正の足に乗ってますが。 純正は乗り心地悪いです（純正にしては！） よっぽどオーリンズや他メーカーのストリート用 のほうが乗り心地が良いです。 特にオーリンズは感動します。 |
| ▼黒いＧＣ８Ｃさん： >はじめまして。 >教えていただきたいのですが、中古で買ったうちのインプレッサには >最初からＴＥＩＮの車高調ＨＡが入っていたのですが、今月子供が生まれて >カミさんからノーマルにもどせっ！との命令を受けてしまいました・・・ >ｇｃ８ｃの純正足回りは乗り心地、車高はどんなものなんでしょうか？ >また、そこそこ走れるのでしょうか？ご存知の方がいらっしゃいましたら >教えて下さい。 Ｆ〜Ｇ型の純正はちょっと固いですが、Ｅ型以前のＷＲＸ用ならば 乗り心地は比較的良いと思います。 以前同様の状況でＣ型くらいの純正足に戻された方がいましたが、 ＯＫを貰ったようですよ（笑） 車高はタイヤとフェンダーの間にフロントに指4本くらい、リア3本 くらい入る感じになります。 Ｄ〜ＥのＲＡ用ならば乗り心地は微妙に固くなりますが、 前後指2.5本くらいでしょうか？意外に車高が低いのと走行性能も なかなか良いので、「あまり車高が高いのはちょっと・・・」 という方にはお勧めかも？（笑） |
| ▼黒いＧＣ８Ｃさん： >はじめまして。 >教えていただきたいのですが、中古で買ったうちのインプレッサには >最初からＴＥＩＮの車高調ＨＡが入っていたのですが、今月子供が生まれて >カミさんからノーマルにもどせっ！との命令を受けてしまいました・・・ >ｇｃ８ｃの純正足回りは乗り心地、車高はどんなものなんでしょうか？ >また、そこそこ走れるのでしょうか？ご存知の方がいらっしゃいましたら >教えて下さい。 スポーツ性能に関して。 知人はフルノーマルでサーキットを走っています。ラジアルでもSでも。 上位は厳しいですが、他車に比べるとノーマルのできは相当かも。 乗り心地は覚えてないです。 私もノーマルGDBでサーキットを走ってみましたが、足等いじった他車より早いタイムが出ました。あまり不安もなかったですよ。 ノーマルに戻すといって、STIとかにすればいかがですか。 レガシーとはつくりが違うのでノーマルでもかなりいけますよ。 レガシーの足も一級だとは思いますが。 |
| 皆さんありがとうございました 検討してみます |